.
DISCO DE FRENO DELANTERO CX EXTREME SERIES 260MM KTM/HUSABERG
Un nuevo disco de freno de rendimiento ultra ligero para proporcionar un atractivo visual excelente para los pilotos que desean reemplazar o actualizar sus discos de freno originales
Disco de freno motocross CX Extreme Series
- En acero inoxidable tratado térmicamente y templado
- Perfil de disco de nuevo diseño que proporciona unas prestaciones de frenado mejoradas y es autolimpiante
- Menos peso que los discos OE y estética atractiva
Disco de freno de perfil Contour super llamativo
Acero inoxidable con tratamiento térmico
Diseño de disco que reduce la masa no amortiguada
En acero laminado alemán tratado térmicamente.
Sin orificios de ventilación en el área de contacto de la pastilla para mejorar el desgaste de la pastilla y el disco para uso enduro
A la venta por unidad.
- Disco de freno de perfil Contour super llamativo
- Acero inoxidable con tratamiento térmico
- Diseño de disco que reduce la masa no amortiguada
- En acero laminado alemán tratado térmicamente.
- Sin orificios de ventilación en el área de contacto de la pastilla para mejorar el desgaste de la pastilla y el disco para uso enduro
- A la venta por unidad.
DISCOS DE EMBRAGUE
- Juegos de juntas de calidad superior de Athena
- Las juntas de culata tienen una construcción de acero elástico recubierto de goma
- Las juntas de base de acero suave están recubiertas de goma
- Los materiales de núcleo de acero cuentan con respaldo elástico y resistencia a la tracción superior
- Recubrimiento transparente revolucionario que garantiza un sellado perfecto incluso a temperaturas extremadamente altas
- Reborde de silicona azul de alta temperatura en la mayoría de las juntas planas críticas
- Los kits de juntas de extremo superior incluyen todas las juntas necesarias para reconstruir el extremo superior del motor desde la junta de la base hacia arriba, incluidas todas las juntas de goma, como juntas de la tapa de la válvula, juntas tóricas y sello del vástago de la válvula
- Kits de juntas de calidad superior de Athena
- Juntas de culata con chapa de acero ondulada recubierta de goma
- Las juntas de base de cilindro de acero blando están recubiertas de goma
- Los materiales base en acero presentan una alta resistencia a la tracción y presión constante
- El revestimiento transparente revolucionario garantiza un sellado perfecto incluso a temperaturas extremadamente altas
- Moldura de silicona azul de alta temperatura en las juntas planas más críticas
- Incluyen las juntas, los componentes de goma y los retenes de guía de válvula necesarios en materiales de alta calidad para reparar la parte alta del motor o motores completos
Referencia del fabricante original: 50330099200
- Juego de juntas de calidad superior de Athena S.p.A
- Juntas de culata con chapa de acero ondulada recubierta de goma
- Las juntas de base de cilindro de acero blando están recubiertas de goma
- Los materiales base en acero presentan una alta resistencia a la tracción y presión constante
- Revolucionario recubrimiento transparente que garantiza un sellado perfecto incluso a temperaturas extremas
- Moldura de silicona azul de alta temperatura en las juntas planas más críticas
- Los kits de juntas de parte alta motor incluyen todas las juntas necesarias para reconstruir la parte alta del motor desde la junta base de cilindro hacia arriba, incluyendo todas las juntas de goma tales como juntas tapa de culata, juntas tóricas y retén
- Athena ofrece la gama más completa deretenes de horquilla
- Los retenes de horquilla de reemplazo Athena de alta calidad cumplen o superan la calidad del OEM
- Se venden en pares
- Referencia del fabricante original: 48600399 48600969 48601179
MEDIDAS: 48 X 58 X 8.5/10.5
Kit de retenes de horquilla ATHENA Mayor durabilidad que los de serie. Retén de doble labio.
2 retenes
- Los kits de juntas de extremo superior incluyen todas las juntas necesarias para reconstruir el extremo superior del motor desde la junta de la base hacia arriba, incluidas todas las juntas de goma, como juntas de la tapa de la válvula, juntas tóricas y sello del vástago de la válvula
- Diseñados específicamente para los pilotos profesionales, semiprofesionales o aficionados que repasan su motor antes de una carrera o a mitad de temporada. Ofrece al piloto la opción de usar una junta estándar con compresión de serie o una junta de compet
Referencia del fabricante original: 800090035
KIT REPARACION BOMBA AGUA KTM 125/200 (2000-16) HUSQV (2014-16)
Incluyen: rodamientos para el eje de la bomba de agua; retenes de goma; junta de la tapa lateral; junta de la bomba de agua; y arandelas de cobre.
- Pistones de dos tiempos fabricados en silicio 4032
- Pistones de cuatro tiempos fabricados en silicio 2618
- el mismo material que con el que se fabrican los pistones de la Fórmula 1
- Ambos incluyen un 3% de cobre en los materiales para una resistencia al calor mejorada
- Todos los pistones se forjan mediante un proceso de tratamiento térmico de precisión que permite tolerancias de producción de solo 0,005 mm
- La mayoría de kits de pistones forjados están disponibles en tamaños A o B
- Forjado por estampación que permite obtener el producto más ligero disponible
- Los kits incluyen pistón con recubrimiento antidesgaste, aros, bulón y circlips
- Incluyen junta bomba de agua, junta tapa de embrague, retenes eje de bomba de agua y arandelas
- Los kits aplicaron ligeramente según cada aplicación
- Los kits no incluyen rodamientos de recambio
- Los kits incluyen cilindro de aluminio con recubrimiento con carburo de níquel diseñados con cámara de agua más grande
- Pistón forjado con recubrimiento de molibdeno
- Kit de juntas especiales
- Instrucciones de instalación paso a paso fáciles de seguir
- Todos están atornillados; no requieren mecanizado
- Las juntas de culata cuentan con una construcción de acero para resortes recubierta de goma
- Las juntas de base de acero blando están recubiertas de goma
- Los materiales del núcleo de acero presentan un alto retorno elástico y una resistencia a la tracción superior
- El recubrimiento transparente revolucionario garantiza un sellado perfecto incluso a temperaturas extremadamente altas
- Cuentas de silicona azul de alta temperatura en la mayoría de las juntas planas críticas
- Las juntas de culata cuentan con una construcción de acero para resortes recubierta de goma
- Las juntas de base de acero blando están recubiertas de goma
- Los materiales del núcleo de acero presentan un alto retorno elástico y una resistencia a la tracción superior
- El recubrimiento transparente revolucionario garantiza un sellado perfecto incluso a temperaturas extremadamente altas
- Cuentas de silicona azul de alta temperatura en la mayoría de las juntas planas críticas