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Listado de productos por marca X-GRIP
BUFANDAS X-GRIP
El tubo de escape X-GRIP con aspecto FACTORY, Elaborado con acero de alta calidad sin tratar, presenta llamativos colores inducidos por el calor, lo que le da a tu motocicleta un carácter de carrera distintivo. Manteniendo la misma geometría y características de rendimiento que el tubo de escape original, el tubo de escape X-GRIP le permite liberar todo el potencial de su máquina incluso en los terrenos más difíciles. Para garantizar que el aspecto FACTORY Look dure, recomendamos un mantenimiento sencillo: después de cada limpieza o exposición a la lluvia, trate el tubo de escape con aceite en aerosol. Esto conserva su aspecto característico y lo protege de la corrosión y el desgaste. - mismo rendimiento que el original - 1,2 mm de espesor - más estable
El tubo de escape X-GRIP con aspecto FACTORY, Elaborado con acero de alta calidad sin tratar, presenta llamativos colores inducidos por el calor, lo que le da a tu motocicleta un carácter de carrera distintivo. Manteniendo la misma geometría y características de rendimiento que el tubo de escape original, el tubo de escape X-GRIP le permite liberar todo el potencial de su máquina incluso en los terrenos más difíciles. Para garantizar que el aspecto FACTORY Look dure, recomendamos un mantenimiento sencillo: después de cada limpieza o exposición a la lluvia, trate el tubo de escape con aceite en aerosol. Esto conserva su aspecto característico y lo protege de la corrosión y el desgaste. - mismo rendimiento que el original - 1,2 mm de espesor - más estable
El Replica Exhaust ofrece la misma curva de rendimiento con una curvatura / forma idéntica que el original. Esto también se ajusta a la protección de carbono original. Gracias al material niquelado de 1,2 mm de espesor y, por lo tanto, libre de óxido, lo hacen aún más estable
El Replica Exhaust ofrece la misma curva de rendimiento con una curvatura / forma idéntica que el original. Esto también se ajusta a la protección de carbono original. Gracias al material niquelado de 1,2 mm de espesor y, por lo tanto, libre de óxido, lo hacen aún más estable.
Disco freno trsero Ø 220mm, 3,9mm ancho.
KTM EXC(F),SX(F),XC-W,XC,XCF,XCF-W,02->
HQV FE, TE, FC, TC, FX, TX, 2014->
GASGAS EC(F), MC(F), EX(F), 2021->
Los Reposapiés de titanio X-Grip Works Piranhas combinan ligereza y robustez. El titanio utilizado para su fabricación los hace extremadamente ligeros, solo161gr unidad.Y a la vez que son casi indestructibles!l El soporte de los estribos está ligeramente más bajo y más atrás lo que resulta en un mejor agarre y sensación. El sueño de todo pilotoenduro extremo !Los reposapiés de titanio X-Grip Pirañas, no dispone de barra central para poder evacuar al suelo lo máximo posible y así ofrecerle un agarre óptimo sean cuales sean las condiciones.
El faro delantero AWORKX está hecho de material de alta calidad y fue desarrollado específicamente para la configuración de Enduro.
Asegura el máximo apoyo con libertad de movimiento sin restricciones - aprox. 8000 diamantes de goma, que le dan a su trasero el agarre correcto - estructura ondulada en el último 1/3 para mayor agarre cuando se sienta cerca del guardabarros trasero - fácil instalación gracias a la banda elástica cosida
Con el juego de perforadoras de mousse que consta de tres perforadoras (Ø 16, 20 y 28 mm) y una práctica bolsa, puede refinar cada mousse individualmente. Los taladros también están disponibles por separado.
I
nspirado por Dieter Rudolf, uno de los mejores pilotos de EXTREME ENDURO del mundo y su pasión por destruir los accesorios del embrague. Esta pieza permite volver a colocar un accesorio roto en el manillar. No debe faltar en ningún kit de herramientas de a bordo. XG-2579
Al usar silicona de alta calidad en cuatro capas, pueden soportar calor y presión extremos. En KTM, Husqvarna y Beta sustituyen el termostato y proporcionan así una mayor capacidad de refrigeración. Abrazaderas de manguera reforzadas incluidas.
- Proporciana más par motor , la caída de velocidad se reduce en gran medida.
-Ofrece un redimiento de motor similar a una moto de trial.
-Mejor linealdad en la aceleración y un mejor agarre, el motor sube más fuerte en las vuletas (o acelera más rapido) y por esta razón la rueda patina menos en áreas resbaladizas.
_Esta disponible en dos versiones, ligero 160 Gr, pesado 290 Gr.
- Proporciana más par motor , la caída de velocidad se reduce en gran medida.
-Ofrece un redimiento de motor similar a una moto de trial.
-Mejor linealdad en la aceleración y un mejor agarre, el motor sube más fuerte en las vuletas (o acelera más rapido) y por esta razón la rueda patina menos en áreas resbaladizas.
_Esta disponible en dos versiones, ligero 160 Gr, pesado 255 Gr.
Es un mousse de dureza estándar le da una ventaja inigualable sobre la competencia. Combina un excelente agarre gracias a su ataque flexible que permite que el neumático funcione de manera ideal, al tiempo que ofrece protección a la llanta. De hecho, cuanto más choca la espuma, más difícil se vuelve, lo que permite a los pilotos más experimentados atacar con seguridad incluso en el terreno más dañado. Todo con total seguridad y con un agarre excepcional.
Consejo: el tamaño excepcional de la espuma EV-0 es ideal para montar en un neumático X-GRIP SOFT o X-GRIP DURO, para montar en un neumático Mitas o Michelin 90 / 90-21. 90.100-21.
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La estructura progresiva de este mousse le da una ventaja inigualable sobre la competencia. Combina un excelente agarre gracias a su ataque flexible que permite que el neumático funcione de manera ideal, al tiempo que ofrece protección a la llanta. De hecho, cuanto más choca la espuma, más difícil se vuelve, lo que permite a los pilotos más experimentados atacar con seguridad incluso en el terreno más dañado. Todo con total seguridad y con un agarre excepcional.
Consejo: el tamaño excepcional de la espuma EV-2 es ideal para montar en un neumático X-GRIP HULLKYBOY 90/100-21
Tamaño: 140 / 80-18
los Espuma X-Grip SS-2 es una espuma 140 / 80-18 con una dureza súper suave. Comunmente llamado babero mousse, Sustituye a la cámara de aire de tus neumáticos y evita así cualquier riesgo de pinchazos. La presión equivalente en el neumático es de aproximadamente 400G. Esta presión equivalente le permite sobresalir en enduro extremo. Espuma puramente extrema, es más pequeña. Este pequeño tamaño crea un espacio de aire alrededor del neumático que facilita el trabajo de deformación de este último y maximiza el agarre.
Presión equivalente: 400g en un neumático 140 / 80-18, Presión puramente indicativa, que puede variar según el volumen del neumático en el que se monta
Montaje: 2 pinzas, diametralmente opuestas en la llanta, obligatorias.
Los “X-GRIP Mousse EXX” fueron desarrollados especialmente para uso en enduro duro. Este producto revolucionario ofrece las ventajas de dos mundos, protección contra pinchazos y dureza personalizable, 100% Made in Austria.
Lo ingenioso de este sistema reside en la exclusiva tecnología EXX, en la que el número de “huevos de mousse”, es decir, el EXX, determina la dureza del neumático. A diferencia del mousse convencional, que se basa en una sola unidad, con el X-GRIP Mousse EXX se utiliza una variedad de elementos más pequeños, lo que proporciona una adaptabilidad superior en una amplia gama de superficies. Este sistema garantiza una tracción y un control inigualables, lo que le brinda una ventaja significativa en las condiciones más desafiantes
El neumático delantero X-GRIP ''MACHETE'' es el arma preferida cuando se trata de terrenos desafiantes. El neumático literalmente corta el suelo, similar a un machete que se abre paso a través de la densa jungla. Esto se logra mediante los tacos alargados que literalmente cortan el suelo, proporcionando máxima tracción y estabilidad. Los tacos agresivos se agarran al terreno, mientras que su simetría de rotación garantiza un mejor rendimiento después de girar el neumático. Su suave comportamiento es especialmente evidente en tramos rocosos y desiguales. , Calidad MADE IN GERMANY - Desarrollado en Austria, según las reglas de la FIM, el MACHETE está listo para usar sin restricciones en todas las carreras de la FIM.