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• El Fatty amplía y suaviza la curva de aceleración al tiempo que impulsa los beneficios en todo el rango de potencia, más potencia en el régimen bajo, más en el medio y mejores sobrerrevoluciones
• Independientemente del estilo de conducción, Fatty presenta las ventajas que está buscando
• Más potencia manejable, mejor control del acelerador
• Proporciona incrementos de potencia en todo el rango de potencia
• Acero al carbono con un acabado chapado en níquel para lograr la máxima durabilidad
• Proceso de estampado FMF Tru-Flo garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
• Juntas tóricas incluidas

• Moldeados específicamente para un ajuste perfecto
• Fibra de carbono, material compuesto antibalístico, fibra de vidrio y resinas de alta temperatura para una protección excepcional
• El material compuesto de los protectores tiene una resistencia a la tracción un 75% mayor que el aluminio
• Protege los tubos de escape frente a abolladuras y aumenta la potencia al elevar la temperatura del flujo de gas

Las abrazaderas PHDS se desarrollan especialmente para las tijas de horquilla X-TRIG.
Los separadores elastómeros absorben las vibraciones y las acudidas para evitar el cansancio de los antebrazos sin modificar las sensaciones de conducción.
Ajuste individual posible gracias a una gama de durezas de anillos de ajuste.
Diámetro del manillar 28,4 mm.
Tornillos de fijación de diámetro 10 mm.

• Palanca de cambios fabricada en aluminio forjado
• Punta anodizada mecanizada CNC
• Punta estriada para mejorar el agarre al cambiar de marcha

Nuevo diseño y proceso de fabricación.

Polietileno de Alta Densidad espesor 8m

Placa protectora extendida hacia arriba para proteger el varillaje del amortiguador

Doble Espesor debajo de la timonería (pieza de refuerzo suministrada)

Protección integral desde el marco hasta la parte inferior de los reposapiés

Probado y aprobado por Wade Young (Sherco Factory Team) después de 1 año de pruebas en condiciones "duras/extremas"

Ventilador de refrigeración original de Spal para BETA RR 2 Y 4 tiempos para modelos del 2010 al 2019, Una necesidad absoluta para todos los conductores de Enduro, especialmente en condiciones extremas. Ofrece más aire, mejor enfriamiento y máxima potencia de salida