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  • El diseño especial reduce el riesgo de vitrificación y el desgaste de las pastillas de freno
  • El dibujo de disco garantiza un aumento y descenso uniformes de las temperaturas de frenado
  • El disco RAC garantiza un punto de esfuerzo estable
  • Desarrollado para uso con pastillas de freno de metal sinterizado, de carbono o de compuesto orgánico
  • Juego de 4 láminas de admisión fabricadas en carbono especial biaxial, diseñado específicamente para alta competición, para montar en caja V-Force.Mejoran la respuesta y el comportamiento de tu motor, gracias a la mejora en el flujo de entrada de aire. Más potencia y elasticidad para tu motor.
  • El brazo forjado de la palanca de cambio está fabricado en aluminio 6061 de calidad aeronáutica
  • Anodizado con acabado mate
  • Las punteras están anodizadas en color por marca de moto
  • La puntera de la palanca de cambio es una pieza mecanizada CNC de forma precisa con un muelle de acero inoxidable
  • Anodizado con protección UV para preservar el color
  • Incluye  todas las demás piezas necesarias para la reparación de bieletas de suspensión
  • Separadores endurecidos que resisten el desgaste y la corrosión
  • Cada kit incluye: todos los ejes, guardapolvos y separadores en la bieleta.
  • REF ORIGINAL : BE32035CT-CLJ-1
  • KIT REPARACION  BALANCIN A PARTE REF: BE34035CT-CLJ-1 Nº 4
Últimas unidades en stock
  • Incluye  todas las piezas necesarias para la reparación del balancin de suspensión
  • Separadores endurecidos que resisten el desgaste y la corrosión
  • Cada kit incluye: todos los ejes, guardapolvos y separadores balancin.
  • REF ORIGINAL : BE34035CT-CLJ-1
  • KIT REPARACION BIELETA A PARTE REF: BE32035CT-CLJ-1 Nº 12
Últimas unidades en stock

  • Están mecanizados por CNC a partir de una carcasa de acero al cromo-níquel cromo 655M13 endurecido y endurecido

TORICA TOBERA ESCAPE ORIGINAL GAS GAS 44MM X 3 MM

CON REF:BE250526006

JUNTA ESCAPE ORIGINAL GAS GAS CON REF: ME25644012

Últimas unidades en stock
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Apico también tiene la estribera Xtreme, similar a una clavija convencional con los dientes extra de acero inoxidable que corren por el centro de la clavija con un diseño de limpieza de 3 vías de barro. Disponible en colores anodizados por los fabricantes.

  • Británico hecho de acero inoxidable de precisión laminado en molino alemán
  • Cortados con láser, tratados térmicamente y templados, estos discos son los discos de reemplazo perfectos para su motocicleta
  • Reemplace los discos originales exactamente y no requiera cambios, simplemente instálelos con almohadillas nuevas y estará listo.
  • Cada kit incluye todos los componentes de goma y pasadores de freno necesarios
  • Fabricados por Nissin, un fabricante OEM japonés
  • Para la mayoría de modelos populares
  • El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
  • Los kits delanteros son por rueda; los kits traseros son por eje, a no ser que se indique
  • Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
  • Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
  • Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, específicamente específicos para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
  • Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
  • El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén

Mayor enfriamiento y menor sobrecalentamiento con el kit de bomba de agua sobredimensionada 4MX. El kit de bomba de agua sobredimensionada 4MX tiene un impulsor de alto flujo de gran tamaño y reduce la temperatura promedio entre 15 y 20 grados más frío en comparación con el impulsor estándar. Todos los kits de bomba de agua vienen con una junta OEM y pernos más largos.
  • Mayor enfriamiento
  • Sobrecalentamiento reducido
  • Incluye junta y pernos
  • Reduce la temperatura de funcionamiento 15-20 grados
  • Hecho en Europa

Cada kit contiene todas las juntas, juntas tóricas, válvula de flotador y chiclés necesarios.
Suministrado a Moose Racing por el mismo proveedor que usan los fabricantes OEM.
Kits completos para la reparación de carburadores OEM.

GAS GAS EC 250-300               2012-2019
BETA RR 250-300                     2013-2019
HUSABERG TE 250-300             2011-2014
HUSQVARNA TE 125-250-300    2014-2016
KTM EXC 250-300                     2012-2016
SHERCO SE-R 300-250              2015-2018
  • Moose Racing está orgullosa de introducir un cubrecárter sin igual
  • Fabricado en polietileno de alta densidad flexible
  • El HDPE es un material excelente; un plástico técnico que ofrece muchas características para proteger su moto
  • Con un grosor de 6 mm para una protección máxima de los bastidores y las carcasas
  • Sometido a un proceso de termoconformado y soldado
  • Un 40% más ligero que los cubrecárteres en aluminio de 4 mm
  • No más vibraciones ni traqueteos
  • Herraje de montaje e instrucciones incluidos
  • Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
  • El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén
  • Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, diseñados específicamente para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
  • Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
  • Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
  • El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
  • Excelente intérprete duradero para todo clima
  • También muy adecuado para uso en enduro.