.

Filtros activos

El EF-07 Super Light (franja verde) está hecho con un compuesto de banda de ro - dadura ligeramente más suave que la versión Super (franja amarilla). Garantiza un excelente manejo en los suelos húmedos de bosques y praderas. Está diseñado para las competiciones más difíciles y se ajusta a las actuales regu - laciones de la FIM en términos de diseño y profundidad de la banda de rodadura.

Para las condiciones más exigentes El neumático Super suave Mitas EF-07 (marcado con dos franjas verdes) es un neumático trasero que combina la banda de rodamiento enduro y un compuesto ultra pegajoso y suave para las condiciones más extremas y exigentes. Este neumático es más adecuado para terrenos extremadamente rocosos, pedregosos, húmedos y con lodo. Está diseñado para ascensiones verticales y utilizado en carreras de extreme enduro

NEUMATICO TRASERO MICHELIN ENDURO MEDIUM

Más agarre y una mejor amortiguación con el fin de mejorar significativamente la capacidad de salto (sobre todo a baja velocidad) gracias al trabajo realizado en la geometría de los tacos y la arquitectura de los neumáticos.

El patrón de la banda de rodamiento EF-07 en la versión Super (marcado con la franja amarilla) fue diseñado para cumplir con las especificaciones de la FIM (Federación Internacional de Motocicletas) para las competiciones deportivas de enduro y desarrollados en colaboración con muchos pilotos de enduro.

La opción ideal para todo tipo de condiciones off-road. Agresivos tacos que ofrecen un control y una estabilidad superior en cualquier tipo de terreno. Reúnen las Normas Europeas FIM

El último neumático Enduro F.I.M. que domina las competiciones mundiales de Enduro y desarrollado por pilotos para superar los desafíos más extremos. Distribución de los tacos y geometría diseñada para ofrecer un magnífico agarre y tracción tanto en seco como en mojado, en terreno blando y suelto y suelo duro.

Diseño de banda de rodamiento para las ruedas delanteras. Funciona bien con mousse o un tubo de alta resistencia. Este neumático se comporta estupendamente en terrenos semiblando a intermedio y semiduro a duro. Agarre excelente en terrenos rocosos. Este neumático está hecho de un compuesto de rodamiento más blando adecuado para Hard Enduro. La banda verde C-19 tiene una carcasa más ligera (una capa de textil menos) que la banda amarilla C-19.

Homologado FIM
Más agarre y una mejor amortiguación con el fin de mejorar significativamente la capacidad de salto (sobre todo a baja velocidad) gracias al trabajo realizado en la geometría de los tacos y la arquitectura de los neumáticos.
Mayor polivalencia y un agarre en mojado excepcional gracias a las nuevas mezclas desarrolladas específicamente para la practica del Off Road.

T 216 Neumático delantero homologado F.I.M. Nacido y concebido para su uso en carreras enduro, ha demostrado ser excelente también para el motocross en todos los terreros. El particular diseño de los tacos cortados en V le da una excelente precisión al trazar las curvas, la carcasa ligera y flexible pero de flanco reforzado, garantiza una ancha huella en el suelo y una buena absorción de las pequeñas asperezas del terreno.

El último neumático Enduro F.I.M. que domina las competiciones mundiales de Enduro y desarrollado por pilotos para superar los desafíos más extremos. Distribución de los tacos y geometría diseñada para ofrecer un magnífico agarre y tracción tanto en seco como en mojado, en terreno blando y suelto y suelo duro.

90/100-21P XSTAR MEDIUM AMARILLA (54)F

Neumático Enduro Fim homologado road legal disponible en diferentes compuestos.Apto para uso con mousse o cámara.

Compuesto: Medio (Amarillo)

Utilización: Off Road, terreno blando, barro, lluvia

Temperatura ideal: De -12ºC a máximo 18ºC

Compuesto soft: Off Road. enduro extremo,terreno blandoy mojado,barro piedras.

NEUMATICO DELANTERO REBEL HARD ROJO 90/100-21P XSTAR (54)

90/100-21P XSTAR HARD ROJO(54)F

Neumático Enduro Fim homologado road legal disponible en diferentes compuestos.Apto para uso con mousse o cámara.

Compuesto: Hard (rojo)

Utilización: Off Road, terreno blando, barro, lluvia

Temperatura ideal: De -12ºC a máximo 18ºC

Compuesto Hard: Off Road ,terrenos duros, secos y piedras.

%
  • El destalonador integrado destalona los talones más duros de destalonar con facilidad
  • Los neumáticos se pueden desmontar completamente empujando hacia abajo con el destalonador
  • Ensamblaje fácil en tan solo unos minutos sin herramientas
  • Incluye un bolsa de transporte muy resistente con asas para facilitar su transporte.