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ELIGE LAS MEDIDAS

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Filtros activos

68,73 € 76,36 € -10%
  • Funda en PVC cosida a mano con un agarre gradual
  • Área delantera de adherencia media y área trasera con refuerzos acolchados en forma de ondas para un efecto antideslizante superior
  • Para pilotos que prefieran una experiencia de pilotaje dinámica y más libertad de movimiento
  • Permite al piloto cambiar de posición sin tener que levantarse del asiento

PALANCA DE EMBRAGUE COMPUESTO ORANGE ARC

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68,73 € 76,36 € -10%

PALANCA DE EMBRAGUE ALUMINIO NEGRO ARC

AIRE DOBLE

  • El aceite de filtro de aire Liquid Power se puede usar en todo tipo de filtros de aire de espuma
  • Permite la máxima respiración sin permitir que la suciedad dañina penetre en el filtro.
Plazo entrega 24/48h

Twin Air - Tienda de Motocross, Enduro, Trail y Trial | GreenlandMX

  • El aceite para filtros de aire Liquid Power se puede utilizar en todo tipo de filtros de aire y filtros de aire de espuma
  • Garantiza una máxima transpiración y evita que la suciedad nociva penetre en el filtro

TWIN AIR

 

  • Mantenga su filtro de aire Twin Air en perfectas condiciones
  • El kit incluye un bote de aceite para filtros Liquid Power de 1 litro y un bote de limpiador de filtros Liquid Dirt Remover de 4 litros, más un limpiador en bote (con jaula antivuelcos), un lubricante en bote, un bote de aerosol Twin Air para limpiar lo

Tapa caja del filtro

  • Evitan que el agua y la suciedad entren en la caja del filtro de aire al limpiar la moto
  • Diseñadas para encajar a la perfección sobre la caja del filtro de aire; su anillo de sellado crea una junta a prueba de fugas
  • Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
  • Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
  • Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
  • Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
  • Permite purgar la presión sin herramientas
  • Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
  • Los kits incluyen dos válvulas de purga



M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)

  • Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
  • Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
  • Anodizado con acabados muy duraderos
  • Disponibles para la mayoría de modelos más populares
  • Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
  • Extruidas en aluminio serie 7000
  • Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
  • Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
  • Anodizado con acabados muy duraderos
  • Disponibles para la mayoría de modelos más populares
  • Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)

DISCO DE FRENO  DELANTERO CX EXTREME SERIES 260MM KTM/HUSABERG

Un nuevo disco de freno de rendimiento ultra ligero para proporcionar un atractivo visual excelente para los pilotos que desean reemplazar o actualizar sus discos de freno originales

Disco de freno motocross CX Extreme Series

  • En acero inoxidable tratado térmicamente y templado
  • Perfil de disco de nuevo diseño que proporciona unas prestaciones de frenado mejoradas y es autolimpiante
  • Menos peso que los discos OE y estética atractiva

  • Adaptador de montaje de pinza a juego en aluminio billet mecanizado CNC de calidad aeronáutica, anodizado en negro y marcado por láser
  • Un kit de frenado muy potente a la vez que muy controlable, especialmente si se usa en combinación con nuestras pastillas de freno en compuesto de competición
  • El kit sobredimensionado más usado en MXGP
  • Contenido del kit: Disco sobredimensionado de 270 mm, adaptador de pinza y un juego de pastillas de freno delantero en compuesto de competición Moto-Master Nitro Sport

Latiguillo de freno trenzado en acero inox.

  • Sus terminales giratorios son el secreto para un montaje sencillo sin retorceduras o tensión.
  • Venhill Engineering en Inglaterra es el encargado de la fabricación de los latiguillos de freno y embrague trenzados en acero inoxidable Moose Racing cumpliendo unas especificaciones máximas
  • Cada latiguillo está fabricado a partir de un tubo recubierto en DuPont Teflon® de primera calidad, enrollado en acero inoxidable y finalmente recubierto de PVC para mayor protección y mejor estética
  • Con fuelles de protección en goma y tubos extra-rígidos para proteger áreas vulnerables al calor e impactos y prevenir flexiones del latiguillo bajo compresión.

MOTO-MASTER

  • Los discos de freno Flame están fabricados en acero de aleación de cromo-molibdeno endurecido y refinado
  • El material del disco garantiza un desgaste extremadamente bajo y máximas prestaciones en frenado
  • Los discos de freno Flame se cortan con láser de precisión, se perforan con CNC y se mecaniza su superficie para un ajuste y una planitud perfectos
  • Las nervaduras de ventilación en la superficie de contacto están diseñadas para un enfriamiento eficiente y la limpieza de los discos, para evacuar el agua y el lodo
  • Los discos se pueden usar con cualquier tipo de pastilla de freno, incluidas las pastillas de carbono sinterizadas, de aramida y de cerámica
  • Solo para uso en carreras
  • Pad de carreras para competición off-road
  • Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
  • Rendimiento predecible y confiable
  • Alta resistencia térmica
  • Respuesta directa
  • Respetuoso del medio ambiente, sin amianto

Los filtros de retroceso (FR) incluyen una capa laminada de espuma retardadora de retroceso. Los filtros pre-engrasados ​​(X) se pre-engrasan con aceite de filtro de espuma Twin Air BIO utilizando máquinas de engrase de filtro de última generación para proporcionar la máxima consistencia en la cobertura de poros

HIFLOFILTRO

  • Cuentan con dos capas de espuma Hiflo especial, que brindan ventajas duales de alto flujo de aire para un rendimiento superior del motor y una filtración máxima.
  • Reemplazo directo del filtro del equipo original sin necesidad de cambiar los surtidores o la configuración del carburador.
  • El filtro se puede utilizar una y otra vez sin pérdida de rendimiento.