• El diseño especial reduce el riesgo de vitrificación y el desgaste de las pastillas de freno
• El dibujo de disco garantiza un aumento y descenso uniformes de las temperaturas de frenado
• El disco RAC garantiza un punto de esfuerzo estable
• Desarrollado para uso con pastillas de freno de metal sinterizado, de carbono o de compuesto orgánico

• El diseño directo del cartucho del parachispas y la tapa del extremo de acero inoxidable de flujo de rendimiento garantizan resistencia, durabilidad y, lo que es más importante, una potencia sin restricciones probada en pistas y senderos.
• El 2.1 utiliza una forma inspirada en el sistema 4.1
• Utiliza el exclusivo "Sistema de amortiguación de turbina" FMF
• Estado legal del Servicio Forestal de EE. UU.

• Juego de 4 láminas de admisión fabricadas en carbono especial biaxial, diseñado específicamente para alta competición, para montar en caja V-Force.Mejoran la respuesta y el comportamiento de tu motor, gracias a la mejora en el flujo de entrada de aire. Más potencia y elasticidad para tu motor.

• El brazo forjado de la palanca de cambio está fabricado en aluminio 6061 de calidad aeronáutica
• Anodizado con acabado mate
• Las punteras están anodizadas en color por marca de moto
• La puntera de la palanca de cambio es una pieza mecanizada CNC de forma precisa con un muelle de acero inoxidable
• Anodizado con protección UV para preservar el color

• Hecho de una construcción flexible de polietileno de alta densidad.
• El HDPE es un material excelente; Un plástico técnico que ofrece muchas características para proteger su ATV / UTV
• 6 mm de grosor para máxima protección
• Soportes de 20 mm de grosor
• Pasa por un proceso de termoformado
• Hardware de montaje e instrucciones de instalación incluidas

• 
• Incluye  todas las demás piezas necesarias para la reparación de bieletas de suspensión
• Separadores endurecidos que resisten el desgaste y la corrosión
• Cada kit incluye: todos los ejes, guardapolvos y separadores en la bieleta.
• REF ORIGINAL : BE32035CT-CLJ-1
• KIT REPARACION  BALANCIN A PARTE REF: BE34035CT-CLJ-1 Nº 4

• Incluye  todas las piezas necesarias para la reparación del balancin de suspensión
• Separadores endurecidos que resisten el desgaste y la corrosión
• Cada kit incluye: todos los ejes, guardapolvos y separadores balancin.
• REF ORIGINAL : BE34035CT-CLJ-1
• KIT REPARACION BIELETA A PARTE REF: BE32035CT-CLJ-1 Nº 12

• Están mecanizados por CNC a partir de una carcasa de acero al cromo-níquel cromo 655M13 endurecido y endurecido

TORICA TOBERA ESCAPE ORIGINAL GAS GAS 44MM X 3 MM

CON REF:BE250526006

JUNTA ESCAPE ORIGINAL GAS GAS CON REF: ME25644012

• La Bufanda FMF Gnarly se enfoca en aumentar la potencia y el torque de las RPM más bajas para sacarlo del terreno más difícil
• Testados en banco de potencia.
• Fabricados en chapa más dura y resistente que la de serie.
• Anclajes reforzados.
• Acabado en Nickel-plata.
• El modelo Gnarly, esta diseñado especialmente para mejorar la respuesta en bajo y medio régimen.
• Anillos tóricos incluidos

Apico también tiene la estribera Xtreme, similar a una clavija convencional con los dientes extra de acero inoxidable que corren por el centro de la clavija con un diseño de limpieza de 3 vías de barro. Disponible en colores anodizados por los fabricantes.

• Británico hecho de acero inoxidable de precisión laminado en molino alemán
• Cortados con láser, tratados térmicamente y templados, estos discos son los discos de reemplazo perfectos para su motocicleta
• Reemplace los discos originales exactamente y no requiera cambios, simplemente instálelos con almohadillas nuevas y estará listo.

• Cada kit incluye todos los componentes de goma y pasadores de freno necesarios
• Fabricados por Nissin, un fabricante OEM japonés
• Para la mayoría de modelos populares

• El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
• Los kits delanteros son por rueda; los kits traseros son por eje, a no ser que se indique
• Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
• Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
• Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, específicamente específicos para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
• Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
• El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén

• Mayor enfriamiento
• Sobrecalentamiento reducido
• Incluye junta y pernos
• Reduce la temperatura de funcionamiento 15-20 grados
• Hecho en Europa

Cada kit contiene todas las juntas, juntas tóricas, válvula de flotador y chiclés necesarios.
Suministrado a Moose Racing por el mismo proveedor que usan los fabricantes OEM.
Kits completos para la reparación de carburadores OEM.

• Moose Racing está orgullosa de introducir un cubrecárter sin igual
• Fabricado en polietileno de alta densidad flexible
• El HDPE es un material excelente; un plástico técnico que ofrece muchas características para proteger su moto
• Con un grosor de 6 mm para una protección máxima de los bastidores y las carcasas
• Sometido a un proceso de termoconformado y soldado
• Un 40% más ligero que los cubrecárteres en aluminio de 4 mm
• No más vibraciones ni traqueteos
• Herraje de montaje e instrucciones incluidos