KTM EXC 250 2014 REPUESTOS

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182,95 € 203,28 € -10%

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VFORCE/MOTO TASSINARI

Cuando solicite cañas de reemplazo, pida un juego por jaula de caña y confirme que las cañas de reemplazo tengan la misma cantidad de pétalos que el juego que está reemplazando.
La jaula a presión utiliza pétalos de lámina simétricos, lo que elimina la necesidad de diferentes pétalos de reemplazo "internos" y "externos"
La forma de la punta Reed acelera la mezcla de aire, asegurando un mayor flujo de aire para una mayor potencia
El diseño innovador elimina por completo la necesidad de tornillos

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Laminas de repuesto de una sola etapa de carbono o fibra
Aumenta el rendimiento desde la puesta en marcha hasta la aceleración máxima
Emparejado a las especificaciones exactas del OEM
Duran más tiempo y cuestan menos que otras cañas de carbono o de acciones en el mercado

29,62 €

Los kits de juntas de extremo superior incluyen todas las juntas necesarias para reconstruir el extremo superior del motor desde la junta de la base hacia arriba, incluidas todas las juntas de goma, como juntas de la tapa de la válvula, juntas tóricas y sello del vástago de la válvula

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34,59 €

Athena ofrece la gama más completa deretenes de horquilla
Los retenes de horquilla de reemplazo Athena de alta calidad cumplen o superan la calidad del OEM
Se venden en pares
Referencia del fabricante original: 48600399 48600969 48601179

71,13 € 79,04 € -10%

VFORCE/MOTO TASSINARI

Aleta central con diámetro reducido un 15,6% y con una forma más aerodinámica.
Punta de apoyo combinada de láminas un 10,5% mayor para un flujo de aire total optimizado
Recubrimiento de goma en superficie de apoyo de puntas para optimizar aún más la durabilidad de las láminas.
Forma aerodinámica en punta de caja para aumentar la velocidad de admisión en puertos de salida.
Al adquirir láminas de repuesto, solicite un set por cada caja de láminas

MEDIDAS 64,2 x 45,5 mm

113,00 €

Pistones de dos tiempos fabricados en silicio 4032
Pistones de cuatro tiempos fabricados en silicio 2618
el mismo material que con el que se fabrican los pistones de la Fórmula 1
Ambos incluyen un 3% de cobre en los materiales para una resistencia al calor mejorada
Todos los pistones se forjan mediante un proceso de tratamiento térmico de precisión que permite tolerancias de producción de solo 0,005 mm
La mayoría de kits de pistones forjados están disponibles en tamaños A o B
Forjado por estampación que permite obtener el producto más ligero disponible
Los kits incluyen pistón con recubrimiento antidesgaste, aros, bulón y circlips

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