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BUJIA NGK IRIDIUM LMAR9AI-10 ORIGINAL KTM EXC-F 250/350
- El electrodo de iridio es 25% más pequeño que un electrodo de platino, y tiene sólo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
- El electrodo central de diámetro ultrapequeño reduce el requerimiento de tensión y extiende la vida útil del sistema de encendido
Más información:
Piñón de 14 dientes, acero y aluminio de 50 dientes y cadenas reforzada de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
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Mayor caudal.
Sobrecalentamiento reducido.
Reduce la temperatura de funcionamieto 15-20 grados.
Hecho en Europa.
- Diseñados para ofrecer un rendimiento superior que los embragues OEM o no originales
- Los kits DPK incluyen discos de fricción, discos separadores en acero y muelles de embrague, excepto
- Los kits de embrague DPK se suministran en un maletín de plástico duro forrado de espuma que protege los componentes del embrague contra daños antes de su montaje.
- El maletín se puede reutilizar para guardar y transportar piezas, herramientas o cualquier otra cosa una vez montado el embrague
- Listos para usar, no es necesario remojar en aceite
- Protección resistente para el disco, de rocas,impactos ...
- Aluminio mecanizado 6061
- Peso 265gr.
Los protectores de radiador fabricados en aluminio 5754, protege los radiadores de impactos , torsiones ,piedras ,golpes u flexiones .El kit incluye todo lo necesario para el montaje de los protectores en ambos lados (derecho e izquierdo). Los protectores tienen soporte de ventilador. Las dimensiones de los orificios de montaje del ventilador están diseñadas para el ventilador SPAL. Medidas de los agujeros : diagonal 116mm, horizontal 82mm,vertical 82mm.
Modelos KTM, HUSKY, GASGAS 2T (VER FOTO AL RESPECTO)
-Resistente al agua y a la intemperie garantizado
-Funciona en cualquier sistema eléctrico de 12v DC
-Ref original .7811107000
Incluye tuerca eje delantero, tapón eje delantero y tuerca eje trasero.