.

Filtros activos

  • FILTRAR POR TIPO DE PIEZAS: FRENOS
  • FILTRAR POR TIPO DE PIEZAS: RADIADORES
  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para una conducción avanzada
  • Proporciona una excelente potencia de frenado en todas las condiciones climáticas.

PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS MOTO-MASTER BRAKEPAD COMPUESTO  12 SUAVE (SINTERIZADO),

12 COMPUESTO
Proporciona un 30% más de fricción que el compuesto 11
Las pastillas están diseñadas para carreras MX, SX y supermoto profesionales con alta resistencia térmica y excelente mordida inicial

Laser de calidad de alto grado inoxidable steelHeat tratado para resistir la deformación y exceso wearColor código de diseño Comaxit treatmentWave superficie asegura máxima pad cleaningPrecision corte agujeros de ventilación y el diseño de onda para disipar heatFor máximo rendimiento uso con pastillas de freno Moose Racing M1, calificador o XCR

TAPON RADIDOR JAPONESAS 1.3/1.6/1.8 BAR

TAPON RADIDOR KTM/HUSQVARNA 1.8 BARS

TAPON RADIDOR KTM/HUSQVARNA 2.0BAR

  • Actualizar el tapón del radiador de serie con uno de alta presión de 2,1 bar es la forma más sencilla y económica de evitar sobrecalentamientos del motor
  • Aumentar la presión máxima de funcionamiento del sistema de refrigeración aumenta el punto de ebullición del refrigerante, lo que a su vez permite conducir de forma más agresiva y durante más tiempo

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Agua desmineralizada lista para usar, sin necesidad de diluir

Mono propilenglicol a base (mpg)

Biodegradable, no tóxico

Reduce y mantiene temperaturas óptimas de operación

Protección extrema del punto de congelación -26C / -14F

Protección duradera de todos los metales / sellos

Libre de silicato

  • En aleación de acero templado para una larga vida útil
  • Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
  • Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
  • Respuesta perfecta y control excelente

11 COMPUESTO: Todo alrededor de las pastillas sinterizada para la competición del offroad y del MX con una alta relación del rendimiento / desgaste