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- Los motores de arranque asequibles están construidos con rodamientos de mayor vida útil que los OEM
- Muchos motores de arranque OEM tienen un rodamiento de agujas desprotegido en el exterior del retén del eje motriz; la humedad puede y entra en la tapa de salida del motor eléctrico y sigue el eje de inducido hasta el rodamiento de agujas, que corroe el rodamiento.
- Rick va más allá e instala un rodamiento de bolas con doble retén, con el retén de eje motriz en el exterior del rodamiento
- Esta aplicación sencilla de ingeniería lógica cumple dos funciones: primero, el rodamiento exterior queda ahora protegido frente a la entrada dañina de agua y, en segundo lugar, el rodamiento de bolas sellado se puede sustituir
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KTM 98-14 HUSQVARNA 14 HUSABERG KTM 98-14 HUSQVARNA 14 HUSABERG SE ADAPTA A LA INSTALACION ORIGINAL .
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 52 dientes y cadenas sin retenes super reforzada enduro de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
Más información:
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas sin retenes reforzada de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
Más información:
Piñón de 14 dientes, acero y aluminio de 50 dientes y cadenas reforzada de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip
55,00 €
Protectores de radiador 4mx fabricados en aluminio 6061 T6 de gran espesor para garantizar la máxima protección y solidez del conjunto. Anodizado en color naranja. Conjunto de tornillería y herrajes para su montaje incluídos. Ajuste perfecto y fácil instalación. Se adapta a: KTM EXC todos los modelos 07-15 Husqvarna todos los modelos 14-15 Husaberg todos los modelos 09-14
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22,63 €
KIT REPARACION PATA DE CABRA KTM/HUSQVARNA 2008/16 4MXKS02 4MX para la reconstrucción de la pata de cabra.
El Kit incluye 2 muelles, 2 tornillos soportes y arandelas.
Plazo entrega 24/48h
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- Replica – Pistón de fundición con forma original OE
- Todos los pistones están tratados térmicamente con un ciclo de endurecimiento y templado?T-5
- Todas las faldas de pistón están revestidas con un recubrimiento de disulfuro de molibdeno de alta tecnología para un periodo de ajuste más corto y una vida útil superior del pistón
- Los pistones de fundición están fabricados en aleación de aluminio fundido por gravedad (no forjados) con un 18% de contenido silicio, gracias a lo que se logra un pistón extremadamente ligero a la vez que resistente
- Los pistones Replica y todos los aros son recambios OEM
- Los kits completos de pistón incluyen el pistón, aros, bulón, circlips y juntas parte alta motor<br><br> VERSIÓN DE PISTÓN