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Estándar Enduro completo El kit de plástico incluye un guardabarros delantero, guardabarros traseros, paneles laterales, fundas de radiador (esto puede variar de modelo a modelo.Por favor, vea las imágenes del contenido del kit individual) Componentes plásticos moldeados por inyección, de calidad con un perfecto ajuste OEM Réplica exacta de los componentes de plástico del OEM de la acción pero más fuerte Alternativa barata a las piezas de repuesto OEM Correspondencia de color de stock Brillante y flexible Menos propensos a arañazos Mantenga el color mejor Empaquetado en un nuevo y rebranded kit caja y individual embolsado
- Cada tubo de escape se somete al proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un rendimiento máximo y un ajuste perfecto.
- Diferentes tubos de escape adaptados a cada modelo que permiten un aprovechamiento máximo de su gama de potencia particular: los tubos de escape Fatty optimizan potencia en bajas y altas revoluciones, mientras que los Gnarly mejoran prestaciones de bajas a medias con una mínima disminución en altas si se compara con el de serie.
- Las cubiertas de radiador de plástico se producen con tecnologías exclusivas.
- Duradero y con el mismo nivel de calidad que los plásticos originales.
- Elija el color que coincida con el OEM o los colores de trabajo opcionales
- Las piezas pretaladradas se montan fácilmente en ubicaciones de stock
- Creados usando varios métodos exclusivos y patentados, incluyendo la tecnología DGP (polipropileno de brillo duradero), desarrollada por Polisport, que combina los niveles más altos de resistencia y flexibilidad con un acabado brillante y colores intensos.
- Componentes de calidad en plástico moldeado por inyección para un ajuste OEM perfecto
- Reproducción exacta de los componentes de plástico OEM pero más resistente
- Alternativa poco costosa a los recambios OEM
- Un juego con los colores de serie
- Brillantes y flexibles
- Menos susceptibles a sufrir arañazos
- También hay disponibles como recambio plásticos individuales
- El Factory 4.1 RCT incorpora la tecnología de FMF Resonance Chamber Technology™ tanto interna como externamente
- Además, FMF logra una longitud total más corta menos susceptible a sufrir daños en caso de caída y complementaria a su Factory Forward Engineering
- acercamiento del silenciador al motor para centralizar la masa
- El Factory 4.1 RCT está fabricado únicamente con materiales de grado aeroespacial que cumplen con sus exigentes especificaciones y se fabrica al 100 % en su fábrica del sur de California
- Extrema potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
- Ahorro de peso considerable
- RTS (sistema de reglaje rápido)
- Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.
- Innovadora tapa final en la que a través de la simple extracción de sus cuatro tornillos se pueden montar sin problemas bocas reductoras o apagallamas.
- El Factory 4.1 RCT incorpora la tecnología de FMF Resonance Chamber Technology™ tanto interna como externamente
- Además, FMF logra una longitud total más corta menos susceptible a sufrir daños en caso de caída y complementaria a su Factory Forward Engineering
- acercamiento del silenciador al motor para centralizar la masa
- El Factory 4.1 RCT está fabricado únicamente con materiales de grado aeroespacial que cumplen con sus exigentes especificaciones y se fabrica al 100 % en su fábrica del sur de California
- Extrema potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
- Ahorro de peso considerable
- RTS (sistema de reglaje rápido)
SILENCIADORES SLIP-ON Q SERIES DE FMF
- Creados usando varios métodos exclusivos y patentados, incluyendo la tecnología DGP (polipropileno de brillo duradero), desarrollada por Polisport, que combina los niveles más altos de resistencia y flexibilidad con un acabado brillante y colores intensos.
- Componentes de calidad en plástico moldeado por inyección para un ajuste OEM perfecto
- Reproducción exacta de los componentes de plástico OEM pero más resistente
- Alternativa poco costosa a los recambios OEM
- Un juego con los colores de serie
- Brillantes y flexibles
- Menos susceptibles a sufrir arañazos
- También hay disponibles como recambio plásticos individuales
- Con tecnología RCT (Resonance Chamber Technology) que incluye tubo reductor (patentado) en una forma especial que rebaja el nivel de decibelios sin por ello sacrificar una salida de escape potente.
- Los canales internos en las cámaras de resonancia del sistema RCT aumentan volumen para una mejor salida de escape, dando como resultado mayores aportes de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
- Proporciona la entrada de aire perfecta al radiador
- Disponible en el color de la marca
- característica exclusiva de Polisport
- Instalación extremadamente sencilla
- Ajuste perfecto
- Combina a la perfección con los colores OEM
- Proporciona la entrada de aire perfecta al radiador
- Disponible en el color de la marca
- característica exclusiva de Polisport
- Instalación extremadamente sencilla
- Ajuste perfecto
- Combina a la perfección con los colores OEM
GUÍA DE CADENA DE RENDIMIENTO KTM / HUSQVARNA
- Basados en los exitosos tubos de escape usados por pilotos profesionales.
- Sección cónica con forma similar al tubo de escape Fatty original, pero con nuevos detalles.
- Fabricados en acero con dos espesores diferentes.
- Acero de calibre 19 (1,11 mm) en la sección del colector para una robustez y durabilidad óptimas; acero de calibre 20 (0,95 mm) en cuerpo y sección posterior para mayor ligereza del conjunto.
- Uniones soldadas rectificadas a mano tras el proceso de estampado para ese look auténtico de fábrica.
- Acabado natural sin tratar.
- Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
- Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
- Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad
RUEDA DELANTERA 1.60 X 21 MX-EN ELITE NARANJA
RUEDA DELANTERA 1.60 X 21 MX-EN ELITE AZUL