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Filtros activos
- Distinga su viaje del resto con la mejor apariencia en el rendimiento de la carrera.
- Las cubiertas ligeras de embrague de fábrica brindan años de protección excepcional; garantizado para no deformarse
- Superficie individual para un ajuste perfecto y sin fugas
- El acabado súper resistente con recubrimiento en polvo resiste la intemperie y el desgaste.
- La junta sin asbesto está unida con nitrilo para un sellado hermético y sin fugas
- Las juntas de papel OEM se pueden reutilizar o usar la junta tórica suministrada
- Disponible en plata / negro, negro, magnesio, naranja, rojo y azul.
- Fabricados por productores OEM líderes
- Fabricados exactamente según las especificaciones OEM para unas prestaciones y una durabilidad máximas
- Kits completos por aplicación para una sustitución sencilla
- Pueden usarse con todos los demás componentes del embrague ProX u OEM
DISCOS DE FRICCION DE EMBRAGUE CK SERIES CORK
EJE DE EMBRAGUE INTERIOR
Las piezas fundidas han pasado por un proceso de maquinado para cumplir las tolerancias y especificaciones OEM y convertirse así en un recambio original directo y con una excelente relación calidad-precio.
Referencia del fabricante original: 22120-KS6-000
- Cuando solicite cañas de reemplazo, pida un juego por jaula de caña y confirme que las cañas de reemplazo tengan la misma cantidad de pétalos que el juego que está reemplazando.
- La jaula a presión utiliza pétalos de lámina simétricos, lo que elimina la necesidad de diferentes pétalos de reemplazo "internos" y "externos"
- La forma de la punta Reed acelera la mezcla de aire, asegurando un mayor flujo de aire para una mayor potencia
- El diseño innovador elimina por completo la necesidad de tornillos
- Cuando solicite cañas de reemplazo, pida un juego por jaula de caña y confirme que las cañas de reemplazo tengan la misma cantidad de pétalos que el juego que está reemplazando.
- La jaula a presión utiliza pétalos de lámina simétricos, lo que elimina la necesidad de diferentes pétalos de reemplazo "internos" y "externos"
- La forma de la punta Reed acelera la mezcla de aire, asegurando un mayor flujo de aire para una mayor potencia
- El diseño innovador elimina por completo la necesidad de tornillos
KIT DE COMPETICIÓN DE DISCOS DE FRICCIÓN DE EMBRAGUE
- Alta resistencia gracias a su material de recubrimiento con carbono
- Discos de fricción de alta precisión recubiertos de material orgánico
- Diferentes mezclas de recubrimiento a fin de respetar las especificaciones de pieza original
- Mejor transmisión de fuerzas gracias a dimensiones optimizadas
- Todos los discos de fricción necesarios se suministran en un set completo
- Laminas de repuesto de una sola etapa de carbono o fibra
- Aumenta el rendimiento desde la puesta en marcha hasta la aceleración máxima
- Emparejado a las especificaciones exactas del OEM
- Duran más tiempo y cuestan menos que otras cañas de carbono o de acciones en el mercado
- Kits que contienen todos los componentes para reparar fugas en bombas de embrague
- Incluyen pistón en aluminio anodizado duro de repuesto
- Tornillos de tapa, fuelle y muelle de repuesto
Kit embrague Apico compuesto por discos embrague, separadores metálicos y muelles reforzados.
- Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.
- Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.
- Fabricado de alta calidad.
SE RECOMIENDA SUMERGIR EL EMBRAGUE EN ACEITE DURANTE 3 HORAS ANTES DE MONTARLO.
- Los kits DPK incluyen placas de fricción, placas de transmisión de acero y muelles de embrague
- Los kits de embrague DP vienen en una caja de plástico duro forrada de espuma que protege los componentes del embrague contra daños antes de la instalación
- Aleta central con diámetro reducido un 15,6% y con una forma más aerodinámica.
- Punta de apoyo combinada de láminas un 10,5% mayor para un flujo de aire total optimizado
- Recubrimiento de goma en superficie de apoyo de puntas para optimizar aún más la durabilidad de las láminas.
- Forma aerodinámica en punta de caja para aumentar la velocidad de admisión en puertos de salida.
- Al adquirir láminas de repuesto, solicite un set por cada caja de láminas
MEDIDAS 64,2 x 45,5 mm
Este embrague no lleva muelles, lleva diafragma HUSABERG TE 250/300 (13-14) FE 450 (13-14) FE 501 (13-14) KTM EXC500 (13-16) HUSQVARNA TC 250 (14-16) TE 250/300 (14-16) FC/FE 450 (14-16) FE 501 (14-16)
- Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.
- Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.
- Fabricado de alta calidad.
- Sin muelles.
SE RECOMIENDA SUMERGIR EL EMBRAGUE EN ACEITE DURANTE 3 HORAS ANTES DE MONTARLO.