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  • Marca: TRW
  • Marca: VRORCE3
  • Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
  • Rendimiento predecible y confiable
  • Alta resistencia térmica
  • Respuesta directa
  • Respetuoso del medio ambiente, sin amianto
  • Solo para uso en carreras
  • Pad de carreras para competición off-road
  • Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
  • Rendimiento predecible y confiable
  • Alta resistencia térmica
  • Respuesta directa
  • Respetuoso del medio ambiente, sin amianto

TRW Automotive Vector Logo | Free Download - (.SVG + .PNG) format -  SeekVectorLogo.Com

  • Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
  • Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
  • Combinación perfecta de los mejores materiales base
  • Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
  • NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción
Últimas unidades en stock
  • El diseño especial reduce el riesgo de vitrificación y el desgaste de las pastillas de freno
  • El dibujo de disco garantiza un aumento y descenso uniformes de las temperaturas de frenado
  • El disco RAC garantiza un punto de esfuerzo estable
  • Desarrollado para uso con pastillas de freno de metal sinterizado, de carbono o de compuesto orgánico

VFORCE/MOTO TASSINARI

  • Cuando solicite cañas de reemplazo, pida un juego por jaula de caña y confirme que las cañas de reemplazo tengan la misma cantidad de pétalos que el juego que está reemplazando.
  • La jaula a presión utiliza pétalos de lámina simétricos, lo que elimina la necesidad de diferentes pétalos de reemplazo "internos" y "externos"
  • La forma de la punta Reed acelera la mezcla de aire, asegurando un mayor flujo de aire para una mayor potencia
  • El diseño innovador elimina por completo la necesidad de tornillos
  • Cuando solicite cañas de reemplazo, pida un juego por jaula de caña y confirme que las cañas de reemplazo tengan la misma cantidad de pétalos que el juego que está reemplazando.
  • La jaula a presión utiliza pétalos de lámina simétricos, lo que elimina la necesidad de diferentes pétalos de reemplazo "internos" y "externos"
  • La forma de la punta Reed acelera la mezcla de aire, asegurando un mayor flujo de aire para una mayor potencia
  • El diseño innovador elimina por completo la necesidad de tornillos

KIT DE COMPETICIÓN DE DISCOS DE FRICCIÓN DE EMBRAGUE

  • Alta resistencia gracias a su material de recubrimiento con carbono
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  • Todo nuevo sistema de resina pétalo, fibra de carbono y caña lay-up
  • Antes de la curva de lámina pétalo asegura un mejor sellado en la punta
  • Combinado zona de la punta de caña aumentó en un 10,5%, resultando en un aumento del flujo de aire total
  • forma aerodinámica añadió a la punta de la jaula para aumentar la velocidad del aire de los puertos externos
  • Discos de fricción de alta precisión recubiertos de material orgánico
  • Diferentes mezclas de recubrimiento a fin de respetar las especificaciones de pieza original
  • Mejor transmisión de fuerzas gracias a dimensiones optimizadas
  • Todos los discos de fricción necesarios se suministran en un set completo
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  • Laminas de repuesto de una sola etapa de carbono o fibra
  • Aumenta el rendimiento desde la puesta en marcha hasta la aceleración máxima
  • Emparejado a las especificaciones exactas del OEM
  • Duran más tiempo y cuestan menos que otras cañas de carbono o de acciones en el mercado
  • En aleación de acero templado para una larga vida útil
  • Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
  • Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
  • Respuesta perfecta y control excelente

VFORCE/MOTO TASSINARI

  • Aleta central con diámetro reducido un 15,6% y con una forma más aerodinámica.
  • Punta de apoyo combinada de láminas un 10,5% mayor para un flujo de aire total optimizado
  • Recubrimiento de goma en superficie de apoyo de puntas para optimizar aún más la durabilidad de las láminas.
  • Forma aerodinámica en punta de caja para aumentar la velocidad de admisión en puertos de salida.
  • Al adquirir láminas de repuesto, solicite un set por cada caja de láminas

MEDIDAS  64,2 x 45,5 mm

DISCOS DE FRENO "EC"

  • En aleación de acero templado para una larga vida útil
  • Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
  • Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
  • Respuesta perfecta y control excelente

DISCOS DE FRENO "EC"

  • En aleación de acero templado para una larga vida útil
  • Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
  • Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
  • Respuesta perfecta y control excelente

  • Topes añadidos para regular velocidad de apertura de láminas y garantizar una mayor durabilidad de las mismas.
  • Aleta central con diámetro reducido un 15,6% y con una forma más aerodinámica.
  • Punta de apoyo combinada de láminas un 10,5% mayor para un flujo de aire total optimizado
  • Recubrimiento de goma en superficie de apoyo de puntas para optimizar aún más la durabilidad de las láminas.
Plazo entega 24/48h
  • Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
  • Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
  • Combinación perfecta de los mejores materiales base
  • Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
  • NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción

  • Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
  • Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
  • Combinación perfecta de los mejores materiales base
  • Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
  • NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción