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MOTO-MASTER SM RACING KIT COMPLETO

MOTO-MASTER

  • Disco delantero MX sobredimensionado completamente flotante con soporte de disco anodizado en negro marcado por láser, pivotes ligeros en acero inoxidable y disco Flame de 270 mm
  • Adaptador de montaje de pinza a juego en aluminio billet mecanizado CNC de calidad aeronáutica, anodizado en negro y marcado por láser
  • Un kit de frenado muy potente a la vez que muy controlable, especialmente si se usa en combinación con nuestras pastillas de freno en compuesto de competición
  • El kit sobredimensionado más usado en MXGP
  • Contenido del kit: Disco sobredimensionado de 270 mm, adaptador de pinza y un juego de pastillas de freno delantero en compuesto de competición Moto-Master Nitro Sport
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  • De gran tamaño completo disco delantero MX flotante con anodizado negro, portador marcadas con láser, flotadores inoxidable de bajo peso y un anillo exterior de acero. Diseño de la llama en 270 mm de diámetro
  • Coincidencia adaptador de pinza de traslado en aluminio mecanizado CNC tocho, anodizado negro y marcadas con láser
  • Una configuración del freno delantero muy potente y muy controlable, especialmente cuando se utiliza en combinación con nuestras pastillas de freno compuestos de carreras

MOTO-MASTER SM RACING KIT COMPLETO

  • Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
  • Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
  • Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
  • Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
  • Permite purgar la presión sin herramientas
  • Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
  • Los kits incluyen dos válvulas de purga



M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)

11 COMPUESTO: Todo alrededor de las pastillas sinterizada para la competición del offroad y del MX con una alta relación del rendimiento / desgaste

  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
  • El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor

PASTILLAS DE FRENO TRASERAS COMPUESTO 12 , 30% + DE FRICCION

  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
  • El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor

MOTO-MASTER

  • Los discos de freno Flame están fabricados en acero de aleación de cromo-molibdeno endurecido y refinado
  • El material del disco garantiza un desgaste extremadamente bajo y máximas prestaciones en frenado
  • Los discos de freno Flame se cortan con láser de precisión, se perforan con CNC y se mecaniza su superficie para un ajuste y una planitud perfectos
  • Las nervaduras de ventilación en la superficie de contacto están diseñadas para un enfriamiento eficiente y la limpieza de los discos, para evacuar el agua y el lodo
  • Los discos se pueden usar con cualquier tipo de pastilla de freno, incluidas las pastillas de carbono sinterizadas, de aramida y de cerámica

MOTO-MASTER

  • El diseño atractivo, la calidad comprobada en competición y los precios competitivos hacen de Nitro el disco de freno de recambio OEM perfecto para la mayoría de sus corredores
  • Al igual que los discos Flame de Moto-Master, todos los discos Nitro están fabricados en acero inoxidable con bajo contenido de carbono, especialmente endurecido, para una durabilidad óptima y una potencia de frenado máxima
  • El diseño ofrece la máxima disipación de calor mientras que las ranuras de refrigeración colocadas cuidadosamente aseguran una acción óptima de limpieza de las pastillas de freno en todas las condiciones
  • Para todos los modelos Husaberg Cross/Enduro 00-14. Husqvarna FE/TC/TE 125-501 14-17. Todas las KTM 91-17 (excepto 60/65/85/105SSX/620/950 Adventure)

SUCESOS EN LA INDUSTRIA: LAS ÚLTIMAS NOTICIAS EN MOTOCROSS | Revista  Motocross Action

  • El primer tubo de escape de Pro Circuit con un acabado metálico natural que le aporta un estilo único que hará destacar tu escape del resto.
  • En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
  • Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
  • Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
  • Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional
Plazo entrega 24/48h
  • Cada tubo de escape se somete al proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un rendimiento máximo y un ajuste perfecto.
  • Diferentes tubos de escape adaptados a cada modelo que permiten un aprovechamiento máximo de su gama de potencia particular: los tubos de escape Fatty optimizan potencia en bajas y altas revoluciones, mientras que los Gnarly mejoran prestaciones de bajas a medias con una mínima disminución en altas si se compara con el de serie.

MOTO-MASTER

  • Pastilla de competición MX de alta calidad para uso profesional
  • Mezcla sinterizada especial que combina una potencia de frenado máxima con una resistencia a altas temperaturas para eliminar cualquier posible fatiga en la frenada
  • Frenada inicial alta y tacto lineal que permite una deceleración agresiva y controlada

PASTILLAS DE FRENO TRASERAS  MOTO-MASTER COMPUESTO SUAVE 21 (SINTERED), AGRESIVO

  • Pad de carreras MX de alta gama para uso profesional
  • La mezcla especial de sinterización combina la máxima potencia de frenado con resistencia a altas temperaturas para eliminar cualquier posible desvanecimiento del freno
  • La mordida inicial alta y la sensación lineal permiten una desaceleración agresiva y controlada

 PASTILLAS FRENO DELANTERAS MOTO-MASTER   COMPUESTO SUAVE 21  (SINTERED), AG

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FMF lanza el programa Take 20 del 15 de noviembre al 31 de marzo | Dirt  Bike Magazine

  • El Factory 4.1 RCT incorpora la tecnología de FMF Resonance Chamber Technology™ tanto interna como externamente
  • Además, FMF logra una longitud total más corta menos susceptible a sufrir daños en caso de caída y complementaria a su Factory Forward Engineering
  • acercamiento del silenciador al motor para centralizar la masa
  • El Factory 4.1 RCT está fabricado únicamente con materiales de grado aeroespacial que cumplen con sus exigentes especificaciones y se fabrica al 100 % en su fábrica del sur de California
  • Extrema potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
  • Ahorro de peso considerable
  • RTS (sistema de reglaje rápido)
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FMF lanza el programa Take 20 del 15 de noviembre al 31 de marzo | Dirt  Bike Magazine


  • El Factory 4.1 RCT incorpora la tecnología de FMF Resonance Chamber Technology™ tanto interna como externamente
  • Además, FMF logra una longitud total más corta menos susceptible a sufrir daños en caso de caída y complementaria a su Factory Forward Engineering
  • acercamiento del silenciador al motor para centralizar la masa
  • El Factory 4.1 RCT está fabricado únicamente con materiales de grado aeroespacial que cumplen con sus exigentes especificaciones y se fabrica al 100 % en su fábrica del sur de California
  • Extrema potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
  • Ahorro de peso considerable
  • RTS (sistema de reglaje rápido)
Plazo entrega 24/48h
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FMF

  • Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.
  • Innovadora tapa final en la que a través de la simple extracción de sus cuatro tornillos se pueden montar sin problemas bocas reductoras o apagallamas.