• Con más de 35 años de experiencia en carreras, la tubería Fatty Gold Series ofrece un rendimiento probado en la carrera.
• El Fatty amplía y suaviza la curva de potencia al tiempo que aumenta las ganancias en toda la banda de potencia, más bajo, más medio y mayor exceso de revoluciones
• No importa qué tipo de conducción realice, el Fatty tiene los beneficios que está buscando.
• Más potencia manejable, mejor control del acelerador
• Proporciona ganancias de potencia en toda la banda de potencia.
• Acero al carbono con acabado niquelado para máxima durabilidad.
• El proceso de estampado Tru-Flo de FMF Racing garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo.
• Se puede usar con FMF o silenciador estándar (a menos que se indique lo contrario)
• Anillos tóricos incluidos

• Mayores aportes de potencia a bajas y medias revoluciones a fin de aportar una mejor maniobrabilidad
• Tubo de escape ideal para aplicaciones offroad y un ganador en terrenos muy apurados
• Fabricados en robusto acero de calibre 18.

• Basados ​​en los exitosos tubos de escape usados ​​por pilotos profesionales
• Sección cónica con forma similar al tubo de escape Fatty original, pero con nuevos detalles
• Fabricados en acero con dos espesores diferentes
• Acero de calibre 19 (1,11 mm) en la sección del colector para una robustez y durabilidad óptica; acero de calibre 20 (0,95 mm) en cuerpo y sección posterior para mayor ligereza del conjunto
• Uniones soldadas rectificadas a mano tras el proceso de estampado para ese look auténtico de fábrica.

• El primer tubo de escape de Pro Circuit con un acabado metálico natural que le aporta un estilo único que hará destacar tu escape del resto.
• En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
• Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
• Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
• Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional
• Las características incluyen: fabricación en acero al carbono de alta calidad con sello AKDQ
• Uniones soldadas y rectificadas a mano

El primer tubo Pro Circuit construido con acabado de metal desnudo, que le da un estilo único que lo distingue de todos los demás tubos
La construcción duradera se ajusta a la forma natural de la motocicleta para el ajuste y el funcionamiento excepcionales

Costuras soldadas y soldadas a mano

Escape Gold Series Fatty™ REF .025202

• Diseñados por ordenador y analizados en banco de pruebas para mayores aportes de potencia allá donde cada modelo más lo necesita.
• Proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
• Fabricados a partir de robustísimo acero de calibre 19 con acabado niquelado

Escape Gold Series Gnarly Gnarly

• Mayores aportes de potencia a bajas y medias revoluciones a fin de aportar una mejor maniobrabilidad
• Tubo de escape ideal para aplicaciones offroad y un ganador en terrenos muy apurados
• Fabricados en robusto acero de calibre 18.

• Sección cónica con forma similar al tubo de escape Fatty original, pero con nuevos detalles.
• Fabricados en acero con dos espesores diferentes.
• Acero de calibre 19 (1,11 mm) en la sección del colector para una robustez y durabilidad óptimas; acero de calibre 20 (0,95 mm) en cuerpo y sección posterior para mayor ligereza del conjunto

• El Factory Fatty es una reminiscencia de las "obras" o tubería cónica que alguna vez usaron los equipos de fábrica y comparte muchas de las mismas características con su artesanía y calidad de material.
• Amplía y suaviza la curva de potencia al tiempo que aumenta las ganancias en toda la banda de potencia, más de gama baja, más media y mayor sobrerrevolución.
• No importa qué tipo de conducción hagas, la Fatty tiene los beneficios que estás buscando.
• Acero de calibre 20 más ligero utilizado para el cuerpo de la tubería
• Acero de calibre 19 utilizado para la parte del cabezal
• Costuras machacadas a mano para transiciones de flujo suaves

• Diseñados por ordenador y analizados en banco de pruebas para mayores aportes de potencia allá donde cada modelo más lo necesita.
• Proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
• Fabricados a partir de robustísimo acero de calibre 19 con acabado niquelado

• El tubo FMF Gnarly se enfoca en aumentar la potencia y el par de RPM más bajos para sacarlo del terreno más difícil.
• Cuando busque agregar un par motor de 4 tiempos similar a un tractor a su motor de 2 tiempos y necesite una tubería para resistir los elementos duros, esta es la tubería para usted
• Fuerte y robusto, este tubo agresivo reparte un puñado de torque y tracción de rango inferior a medio necesario para máquinas de último modelo de 200 cc a 500 cc y los rigores del dominio todoterreno.
• ¡La construcción de acero súper fuerte de calibre 18 lo hace GNARLY!
• Juntas tóricas incluidas

• Factory Fatty es una reminiscencia de los tubos cónicos o de «Works» que solían usar los Factory Team y comparte muchas de las características de su manufactura y de la calidad de sus materiales
• Amplía y suaviza la curva de aceleración al tiempo que impulsa los beneficios en todo el rango de potencia, más potencia en el régimen bajo, más en el medio y mejores sobrerrevoluciones
• Independientemente del estilo de conducción, Fatty presenta las ventajas que está buscando
• Acero de calibre 20 más ligero usado para el cuerpo del tubo de escape
• Acero de calibre 19 usado para la parte del colector
• Uniones rectificadas a mano que garantizan transiciones suaves

Escape Gold Series Fatty™

• Diseñados por ordenador y analizados en banco de pruebas para mayores aportes de potencia allá donde cada modelo más lo necesita.
• Proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
• Fabricados a partir de robustísimo acero de calibre 19 con acabado niquelado

• Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
• Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
• Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad
• ¡Construcción de acero ultrarresistente de calibre 18 a la altura de GNARLY!
• Juntas tóricas incluidas

• Basados en los exitosos tubos de escape usados por pilotos profesionales.
• Sección cónica con forma similar al tubo de escape Fatty original, pero con nuevos detalles.
• Fabricados en acero con dos espesores diferentes.
• Acero de calibre 19 (1,11 mm) en la sección del colector para una robustez y durabilidad óptimas; acero de calibre 20 (0,95 mm) en cuerpo y sección posterior para mayor ligereza del conjunto.
• Uniones soldadas rectificadas a mano tras el proceso de estampado para ese look auténtico de fábrica.
• Acabado natural sin tratar.

• Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
• Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
• Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad

• Cada tubo de escape se somete al proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un rendimiento máximo y un ajuste perfecto.
• Diferentes tubos de escape adaptados a cada modelo que permiten un aprovechamiento máximo de su gama de potencia particular: los tubos de escape Fatty optimizan potencia en bajas y altas revoluciones, mientras que los Gnarly mejoran prestaciones de bajas a medias con una mínima disminución en altas si se compara con el de serie.

• El primer tubo de escape de Pro Circuit con un acabado metálico natural que le aporta un estilo único que hará destacar tu escape del resto.
• En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
• Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
• Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
• Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional