• Diseñados por ordenador y analizados en banco de pruebas para mayores aportes de potencia allá donde cada modelo más lo necesita.
• Proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
• Fabricados a partir de robustísimo acero de calibre 19 con acabado niquelado

• El tubo FMF Gnarly se enfoca en aumentar la potencia y el par de RPM más bajos para sacarlo del terreno más difícil.
• Cuando busque agregar un par motor de 4 tiempos similar a un tractor a su motor de 2 tiempos y necesite una tubería para resistir los elementos duros, esta es la tubería para usted
• Fuerte y robusto, este tubo agresivo reparte un puñado de torque y tracción de rango inferior a medio necesario para máquinas de último modelo de 200 cc a 500 cc y los rigores del dominio todoterreno.
• ¡La construcción de acero súper fuerte de calibre 18 lo hace GNARLY!
• Juntas tóricas incluidas

• Factory Fatty es una reminiscencia de los tubos cónicos o de «Works» que solían usar los Factory Team y comparte muchas de las características de su manufactura y de la calidad de sus materiales
• Amplía y suaviza la curva de aceleración al tiempo que impulsa los beneficios en todo el rango de potencia, más potencia en el régimen bajo, más en el medio y mejores sobrerrevoluciones
• Independientemente del estilo de conducción, Fatty presenta las ventajas que está buscando
• Acero de calibre 20 más ligero usado para el cuerpo del tubo de escape
• Acero de calibre 19 usado para la parte del colector
• Uniones rectificadas a mano que garantizan transiciones suaves

Escape Gold Series Fatty™

• Diseñados por ordenador y analizados en banco de pruebas para mayores aportes de potencia allá donde cada modelo más lo necesita.
• Proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
• Fabricados a partir de robustísimo acero de calibre 19 con acabado niquelado

• Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
• Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
• Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad
• ¡Construcción de acero ultrarresistente de calibre 18 a la altura de GNARLY!
• Juntas tóricas incluidas

• Basados en los exitosos tubos de escape usados por pilotos profesionales.
• Sección cónica con forma similar al tubo de escape Fatty original, pero con nuevos detalles.
• Fabricados en acero con dos espesores diferentes.
• Acero de calibre 19 (1,11 mm) en la sección del colector para una robustez y durabilidad óptimas; acero de calibre 20 (0,95 mm) en cuerpo y sección posterior para mayor ligereza del conjunto.
• Uniones soldadas rectificadas a mano tras el proceso de estampado para ese look auténtico de fábrica.
• Acabado natural sin tratar.

El proceso de fabricación se basa en fabricar prototipos que son testados por pilotos de equipos oficiales y en banco de pruevas,una vez alcanzado el resultado óptimo se comienzan a producir en serie.Con este proceso se garantiza que el usuario final que adquiera un producto Fresco , está utilizando el mismo material que los equipos oficiales del campeonato del mundo.Escape compatible con silenciadro original. Actualmente, los escapes Fresco Racing son utilizados por los mejores pilotos de Enduro.

• Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
• Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
• Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad

• Cada tubo de escape se somete al proceso de estampado Tru-Flo que garantiza un rendimiento máximo y un ajuste perfecto.
• Diferentes tubos de escape adaptados a cada modelo que permiten un aprovechamiento máximo de su gama de potencia particular: los tubos de escape Fatty optimizan potencia en bajas y altas revoluciones, mientras que los Gnarly mejoran prestaciones de bajas a medias con una mínima disminución en altas si se compara con el de serie.

• El primer tubo de escape de Pro Circuit con un acabado metálico natural que le aporta un estilo único que hará destacar tu escape del resto.
• En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
• Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
• Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
• Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional

• El Fatty amplía y suaviza la curva de aceleración al tiempo que impulsa los beneficios en todo el rango de potencia, más potencia en el régimen bajo, más en el medio y mejores sobrerrevoluciones
• Independientemente del estilo de conducción, Fatty presenta las ventajas que está buscando
• Más potencia manejable, mejor control del acelerador
• Proporciona incrementos de potencia en todo el rango de potencia
• Acero al carbono con un acabado chapado en níquel para lograr la máxima durabilidad
• Proceso de estampado FMF Tru-Flo garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
• Juntas tóricas incluidas

No para uso en ningún vehículo o modelo 150 TPI; instalar solo en modelos carburados.

• El primer tubo de escape de Pro Circuit con un acabado metálico natural que le aporta un estilo único que hará destacar tu escape del resto.
• En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
• Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
• Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
• Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional
• Las características incluyen: fabricación en acero al carbono de alta calidad con sello AKDQ

Sus nuevas bufandas para moto de enduro tienen un acabado racing. Se sirven con los retenes y tornillos necesarios para su montaje, de forma que no es necesaria ninguna adaptación. Las bufandas ofrecen mayor potencia en bajos para una conducción más eficaz y agradable. Además, las bufandas Oxa Factory han sido diseñadas para que sobresalgan menos que la original y así conseguir una menor exposición a los típicos impactos durante excursiones, trialeras o cronos.

• Basados en los exitosos tubos de escape usados por pilotos profesionales
• Sección cónica con forma similar al tubo de escape Fatty original, pero con nuevos detalles
• Fabricados en acero con dos espesores diferentes
• Acero de calibre 19 (1,11 mm) en la sección del colector para una robustez y durabilidad óptimas; acero de calibre 20 (0,95 mm) en cuerpo y sección posterior para mayor ligereza del conjunto
• Uniones soldadas rectificadas a mano tras el proceso de estampado para ese look auténtico de fábrica.

El proceso de fabricación se basa en fabricar prototipos que son testados por pilotos de equipos oficiales y en banco de pruebas.Una vez alcanzado el resultado óptimo se comienzan a producir en línea.Con este proceso se garantiza que el usuario final que adquiere un producto Fresco, está utilizando el mismo material que los equipos oficiales del campeonato del Mundo.Escape compatible con silencioso original 

• La Bufanda FMF Gnarly se enfoca en aumentar la potencia y el torque de las RPM más bajas para sacarlo del terreno más difícil
• Testados en banco de potencia.
• Fabricados en chapa más dura y resistente que la de serie.
• Anclajes reforzados.
• Acabado en Nickel-plata.
• El modelo Gnarly, esta diseñado especialmente para mejorar la respuesta en bajo y medio régimen.
• Anillos tóricos incluidos

El proceso de fabricación se basa en fabricar prototipos que son testados por pilotos de equipos oficiales y en banco de pruevas,una vez alcanzado el resultado óptimo se comienzan a producir en serie.Con este proceso se garantiza que el usuario final que adquiera un producto Fresco , está utilizando el mismo material que los equipos oficiales del campeonato del mundo.Escape compatible con silenciadro original. Actualmente, los escapes Fresco Racing son utilizados por los mejores pilotos de Enduro

• Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
• Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
• Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad
• ¡Construcción de acero ultrarresistente de calibre 18 a la altura de GNARLY!
• Juntas tóricas incluidas