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- Fabricados en Japón y tratados como recambio OEM
- Los pistones forjados genuinos son más resistentes, la aleación se ve a veces una presión para conformar la forma y la estructura del material es más densa y puede hacer frente a las presiones más elevadas
- Disponibles en tamaños estándar junto con incrementos fraccionarios en los tamaños estándar
- Tamaños estándar B, C y D alargan la vida de los costosos cilindros nicasilados
- Tamaños sobredimensionados disponibles en incrementos de 0,010
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Pistón vertex de fabricación italiana desarrollado para su uso en motocicletas de competición y alto rendimiento Excelente calidad, otorgada por una firma líder Tratamiento antifricción y gran resistencia A la hora de realizar su pedido, tenga en cuenta las diferentes opciones de medida, las cuales tienen una variación de una centésima según letra: a-b-c-d
- Los pistones de diámetro superior aumentan la cilindrada del motor, así como también el par motor y la potencia máxima
- Los pistones Replica forjados son recambios directos del original
- Los pistones Replica y aros son recambios directos del original
- Los kits incluyen pistón, aros, bulón y circlips
Ofrecemos una gran selección de pistones PROX en tamaños estándar así como también en A, B, C, D y otros tamaños superiores. Todos los kits de pistones de PROX vienen con aros, bulón y circlips listos para su instalación
- Los pistones de fundición están fabricados en aleación de aluminio fundido por gravedad (no forjados) con un 18% de contenido silicio, gracias a lo que se logra un pistón extremadamente ligero a la vez que resistente
- Incluye anillos, clips y pasador
- Instrucciones de instalación paso a paso fáciles de seguir
179,00 €
PISTON PROX BETA RR 300 (13-15)
- Fabricados en Japón y diseñados como recambio OEM
- Forjados en una aleación de aluminio con alto contenido de silicio que cumple o supera las especificaciones OEM y mecanizado CNC con tolerancias extremadamente precisas, salvo que se indique lo contrario