• Líquido de frenos de alto rendimiento con punto de ebullición humedo superior a 180ºC (356ºF). Previene la formación de vapor. Proporciona un rendimiento óptimo y respuesta de frenado.
• Especificaciones: FMVSS 116 DOT 5.1, SAE J 1703, SAE J 1704, ISO 4925 Class 5.1

Aceite de motor de 4 tiempos totalmente sintético de alto rendimiento, especialmente desarrollado para motocicletas Off-Road. Cuando se desarrolló este aceite, en estrecha cooperación con los equipos de carreras y los fabricantes de motocicletas, se prestó especial atención a las demandas específicas del uso en el campo. La aprobación JASO MA2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos.

Especificaciones:JASO MA2.API SN.API SM,API SL

El FLUIDO HIDRÁULICO MOTOREX 75 es el medio de transmisión de potencia ideal para todas las bicicletas con sistemas de frenado hidráulico y accionamiento de embrague. Fue desarrollado junto con equipos de carreras de ciclismo de montaña, bicicleta y motocross de renombre internacional. Los selectos fluidos de base mineral combinados con los aditivos especialmente diseñados para estas aplicaciones garantizan que los frenos y / o embragues reaccionen de manera rápida y confiable en todo el rango de temperatura. El buen nivel de compatibilidad con los materiales de sellado utilizados aumenta la vida útil.

Aceite de motor de 4 tiempos totalmente sintético de alto rendimiento, especialmente desarrollado para motocicletas Off-Road. Cuando se desarrolló este aceite, en estrecha cooperación con los equipos de carreras y los fabricantes de motocicletas, se prestó especial atención a las demandas específicas del uso en el campo. La aprobación JASO MA2 garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos.

Especificaciones:JASO MA2.API SN.API SM,API SL

Aceite de motor sintético moderno de alto rendimiento para motos de 4 tiempos.Con esta tecnología MC (Molecular Converted), los aceites base de alta calidad se refinan químicamente y logran un nivel muy alto de rendimiento.La aprobación JASO MA 2 garantiza el funcionamiento sin fallas de los embragues húmedos multidisco.

CLUTCH COMMAND es un fluido de altísimo rendimiento para embragues en los que se prescribe un aceite mineral, garantizando una óptima estabilidad a las bajas y a las altas temperaturas y manteniendo así invariada la funcionalidad del embrague 

• Aceite de motor de alto rendimiento totalmente sintético
• Garantiza el máximo rendimiento y protección del motor en todas las condiciones de funcionamiento.
• Lubricación óptima, excelente limpieza del motor, excelente fricción y mínimo desgaste.
• Desarrollado para motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua expuestos a condiciones de funcionamiento normales a extremas.
• Adecuado para motores con o sin embrague húmedo

Potencia y protección. Aceite lubricante 100% sintético para motocicletas 4T de competición en pista y fuera de pista, desarrollado para equipos de fábrica. El lubricante 300V² Factory Line se beneficia de las ultimas evoluciones de la tecnología Ester Core® para ofrecer la máxima potencia de los motores sin comprometer la fiabilidad y la protección contra el desgaste. Con la selección de esteres sintéticos junto a bases orgánicas en combinación con un conjunto de aditivos muy innovadores, MOTUL ha creado una perfecta sinergia con el único objetivo de incrementar las prestaciones y la protección de los motores, la caja de velocidades y los discos de embrague, en cualquier situación de uso u aplicación. Con esta nueva formulación MOTUL consigue, además un menor impacto medioambiental.

Ultimate Racing Brake Fluid es un líquido de frenos muy exclusivo. El punto de ebullición húmedo y seco extremadamente alto evita la formación de burbujas de gas y el desgaste de los frenos. Eficaz incluso en condiciones de frenado extremas. El producto elimina la sensación esponjosa de la palanca de freno y mejora el tiempo de reacción. Ultimate Racing Brake Fluid se ha diseñado especialmente para su uso en competición y también es adecuado para sistemas ABS. Esta fórmula de gran calidad supera con creces la especificación DOT 5.1.

Lubricante Motos Competición 100% Sintético - Tecnología Ester Core®.
Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, utilizar aceite de baja viscosidad: motos de velocidades, MotoGP, SuperSport, SuperBike, Superstock, carreras cortas o de aceleración…
Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…

Liquido De Frenos Malossi RBX Racing (Dot4+)

Líquido de freno 100 % sintético para moto de competición.

• Aceite de motor de alto rendimiento totalmente sintético
• Garantiza el máximo rendimiento y protección del motor en todas las condiciones de funcionamiento.
• Lubricación óptima, excelente limpieza del motor, excelente fricción y mínimo desgaste.
• Desarrollado para motores de 4 tiempos refrigerados por aire y agua expuestos a condiciones de funcionamiento normales a extremas.
• Adecuado para motores con o sin embrague húmedo

DOT 4 Brake Fluid es un líquido de frenos sintético de gran calidad. El producto supera los requisitos de los fabricantes de motocicletas. Instrucciones de uso:

- Sustituya el líquido de frenos cada dos años para seguir obteniendo un funcionamiento correcto.
- Utilice solo DOT 4 Brake Fluid si las especificaciones lo permiten. Consulte el manual del usuario para conocer las especificaciones.
- Puede mezclarse con DOT 3 y 5.1 sintéticos.

• Kit de servicio HYMEC (kit de llenado y purga)
• 100 ml aceite mineral .
• 2 Jeringuillas de llenado.

Aceite de motor de carreras de alto rendimiento totalmente sintético, especialmente para motores de carreras KTM. Aceites base especiales de alta calidad combinados con aditivos valiosos que permitieron el desarrollo de esta original calidad de carrera. El comportamiento de fricción ideal garantiza el funcionamiento sin fallos de los embragues de discos múltiples húmedos en todas las condiciones de funcionamiento.

Para todo sistema hidráulico de freno y embrague donde un fluido sintético sin silicona este recomendado.Especialmente diseñado para resistir elevadas temperaturas de sistema hidráulico de los frenos en competición (Acero o Carbono) y embragues.Supera las normas DOT 3 y DOT 5.1, excepto en el apartado de viscosidad a -40°C / -40°F.

• Formulado con hidrocarburos sintéticos y líquidos con base de éster de primera calidad
• Combinado con exclusivos aditivos de presión extrema, antidesgaste y y mejora de índice de viscosidad para satisfacer las demandas de aplicaciones de alto rendimiento
• Reduce la temperatura del motor y aumenta la potencia
• Cumple o excede las exigencias de las normas API SN y JASO MA2
• Compatible con motores de 4 tiempos refrigerados por aire/líquido y embragues en baño de aceite