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CAMARA 4 MM SUPER - REFORZADA MICHELIN 140/80R18
Con sus 4 mm de espesor, estas cámaras limitan los riesgos de pinchazo por perforación así como las peligrosas consecuencias de choque pellizco.
El EF-07 Super Light (franja verde) está hecho con un compuesto de banda de ro - dadura ligeramente más suave que la versión Super (franja amarilla). Garantiza un excelente manejo en los suelos húmedos de bosques y praderas. Está diseñado para las competiciones más difíciles y se ajusta a las actuales regu - laciones de la FIM en términos de diseño y profundidad de la banda de rodadura.
¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,9kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro.
CAMARA 4 MM SUPER - REFORZADA MICHELIN 110/100-120/90-130/80- 18R
Con sus 4 mm de espesor, estas cámaras limitan los riesgos de pinchazo por perforación así como las peligrosas consecuencias de choque pellizco.
CAMARA 4 MM SUPER - REFORZADA MICHELIN 80/100-90/90-21
Con sus 4 mm de espesor, estas cámaras limitan los riesgos de pinchazo por perforación así como las peligrosas consecuencias de choque pellizco.
La nueva gama de mousses de la firma Mitas viene arrasando.
Desarrollados por pilotos profesionales, aptos para pilotos profesionales y pilotos amateur o usuarios que buscan unas muy buenas prestaciones.
Diseñados para tener mayor tacto, durabilidad y el menor peso posible.
Gracias al compuesto del que están fabricados, el mousse Mitas no se deteriora con el tiempo y conserva un tacto perfecto de principio a fin.
Perfectos para ser montados inmediatamente antes de la carrera, sin necesidad de montarlos días previos para rodarlos antes de cualquier salida.
Preasión equivalente a 08-09 bar.
Para las condiciones más exigentes El neumático Super suave Mitas EF-07 (marcado con dos franjas verdes) es un neumático trasero que combina la banda de rodamiento enduro y un compuesto ultra pegajoso y suave para las condiciones más extremas y exigentes. Este neumático es más adecuado para terrenos extremadamente rocosos, pedregosos, húmedos y con lodo. Está diseñado para ascensiones verticales y utilizado en carreras de extreme enduro
Homologado FIM
Más agarre y una mejor amortiguación con el fin de mejorar significativamente la capacidad de salto (sobre todo a baja velocidad) gracias al trabajo realizado en la geometría de los tacos y la arquitectura de los neumáticos.
Mayor polivalencia y un agarre en mojado excepcional gracias a las nuevas mezclas desarrolladas específicamente para la practica del Off Road.
¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,8kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro.
EL mousse M-15 ofrece menor presión que el modelo M-16
¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,9kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro.
El mousse M-16 ofrece mayor presión que el modelo M-15.
Diseño de banda de rodamiento para las ruedas delanteras. Funciona bien con mousse o un tubo de alta resistencia. Este neumático se comporta estupendamente en terrenos semiblando a intermedio y semiduro a duro. Agarre excelente en terrenos rocosos. Este neumático está hecho de un compuesto de rodamiento más blando adecuado para Hard Enduro. La banda verde C-19 tiene una carcasa más ligera (una capa de textil menos) que la banda amarilla C-19.
La nueva gama de mousses de la firma Mitas viene arrasando.
Desarrollados por pilotos profesionales, aptos para pilotos profesionales y pilotos amateur o usuarios que buscan unas muy buenas prestaciones.
Diseñados para tener mayor tacto, durabilidad y el menor peso posible.
Gracias al compuesto del que están fabricados, el mousse Mitas no se deteriora con el tiempo y conserva un tacto perfecto de principio a fin.
Perfectos para ser montados inmediatamente antes de la carrera, sin necesidad de montarlos días previos para rodarlos antes de cualquier salida.
La nueva gama de mousses de la firma Mitas viene arrasando.
Desarrollados por pilotos profesionales, aptos para pilotos profesionales y pilotos amateur o usuarios que buscan unas muy buenas prestaciones.
Diseñados para tener mayor tacto, durabilidad y el menor peso posible.
Gracias al compuesto del que están fabricados, el mousse Mitas no se deteriora con el tiempo y conserva un tacto perfecto de principio a fin.
Perfectos para ser montados inmediatamente antes de la carrera, sin necesidad de montarlos días previos para rodarlos antes de cualquier salida.
Mitas TERRA FORCE-EF Super Light está diseñado para carreras de enduro más difíciles. En comparación con la versión Super, tiene un compuesto de la banda de rodadura más suave que garantiza una mejor adhesión y rendimiento en terrenos duros y rocosos o en mojado. Las perillas de dibujo de la banda de rodadura están diseñadas para cumplir con las regulaciones específicas de FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme).
- Compuesto de banda de rodadura superblando y adherente para competiciones de enduro exigentes
- No homologado para uso en vía pública
- Franja verde doble
- En comparación con la versión Super, reconocible por su franja amarilla, tiene un compuesto de la banda de rodadura más suave que garantiza una mejor adhesión y rendimiento en terrenos duros y rocosos o en terrenos de bosques húmedos con raíces de árboles.
- Diseñado para las competiciones más duras, cumple con las regulaciones FIM actuales para neumáticos de competición de enduro.
El patrón de la banda de rodamiento EF-07 en la versión Super (marcado con la franja amarilla) fue diseñado para cumplir con las especificaciones de la FIM (Federación Internacional de Motocicletas) para las competiciones deportivas de enduro y desarrollados en colaboración con muchos pilotos de enduro.
NEUMATICO TRASERO MICHELIN ENDURO MEDIUM
Más agarre y una mejor amortiguación con el fin de mejorar significativamente la capacidad de salto (sobre todo a baja velocidad) gracias al trabajo realizado en la geometría de los tacos y la arquitectura de los neumáticos.