- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
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- El electrodo de iridio es un 25% más pequeño que un electrodo de platino, y es solo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
- El electrodo central de diámetro ultra pequeño reduce el requisito de voltaje y extiende la vida útil del sistema de encendido
- El nuevo revestimiento de carcasa metálica tiene cualidades anticorrosivas mejoradas
BUJIA DENSO IRIDIUM POWER
Seis veces más duro que el platino, el iridio no se derrite en temperaturas de hasta 4.000 ° F
- La bujías de la serie Powersport de Champion incluyen todas las características de sus bujías convencionales, pero se construyen teniendo en cuenta condiciones extremas del motor y durabilidad
- El rotor preferido por muchos de los mejores equipos de AMA Supercross
- Hecho del exclusivo compuesto de acero inoxidable 420/8 de alto carbono cortado con láser de Galfer
- Corte por láser y rectificado paralelo de doble disco para asegurar una planitud perfecta y una sensación excelente
- Los rotores se enfrían mientras giran para reducir las temperaturas de funcionamiento de los frenos
- Los rotores de tamaño estándar son rotores de freno delantero y trasero de reemplazo directo; no requiere piezas adicionales para su instalación
El faro delantero AWORKX está hecho de material de alta calidad y fue desarrollado específicamente para la configuración de Enduro.
Al usar silicona de alta calidad en cuatro capas, pueden soportar calor y presión extremos. En KTM, Husqvarna y Beta sustituyen el termostato y proporcionan así una mayor capacidad de refrigeración. Abrazaderas de manguera reforzadas incluidas.
- Disco de freno preferido por muchos de los mejores equipos del AMA Supercross
- Fabricado en exclusivo compuesto de acero inoxidable 420 con alto contenido en carbono/8 de Galfer de corte por láser
- Cortado con láser y rectificado en paralelo con doble disco, para garantizar una planicidad perfecta y un tacto excelente
- Los discos se enfrían al girar a temperaturas de accionamiento del freno más bajas
- Los discos tamaño estándar son recambios directos para discos de freno delantero y trasero; no se requieren piezas adicionales para su instalación
- Discos extra-grandes (270 mm) disponibles para determinados modelos (solo disco, no incluye soporte reubicador para pinzas de freno)
- Fabricado en España
El Replica Exhaust ofrece la misma curva de rendimiento con una curvatura / forma idéntica que el original. Esto también se ajusta a la protección de carbono original. Gracias al material niquelado de 1,2 mm de espesor y, por lo tanto, libre de óxido, lo hacen aún más estable.
El Replica Exhaust ofrece la misma curva de rendimiento con una curvatura / forma idéntica que el original. Esto también se ajusta a la protección de carbono original. Gracias al material niquelado de 1,2 mm de espesor y, por lo tanto, libre de óxido, lo hacen aún más estable
El tubo de escape X-GRIP con aspecto FACTORY, Elaborado con acero de alta calidad sin tratar, presenta llamativos colores inducidos por el calor, lo que le da a tu motocicleta un carácter de carrera distintivo. Manteniendo la misma geometría y características de rendimiento que el tubo de escape original, el tubo de escape X-GRIP le permite liberar todo el potencial de su máquina incluso en los terrenos más difíciles. Para garantizar que el aspecto FACTORY Look dure, recomendamos un mantenimiento sencillo: después de cada limpieza o exposición a la lluvia, trate el tubo de escape con aceite en aerosol. Esto conserva su aspecto característico y lo protege de la corrosión y el desgaste. - mismo rendimiento que el original - 1,2 mm de espesor - más estable
El tubo de escape X-GRIP con aspecto FACTORY, Elaborado con acero de alta calidad sin tratar, presenta llamativos colores inducidos por el calor, lo que le da a tu motocicleta un carácter de carrera distintivo. Manteniendo la misma geometría y características de rendimiento que el tubo de escape original, el tubo de escape X-GRIP le permite liberar todo el potencial de su máquina incluso en los terrenos más difíciles. Para garantizar que el aspecto FACTORY Look dure, recomendamos un mantenimiento sencillo: después de cada limpieza o exposición a la lluvia, trate el tubo de escape con aceite en aerosol. Esto conserva su aspecto característico y lo protege de la corrosión y el desgaste. - mismo rendimiento que el original - 1,2 mm de espesor - más estable
- Materiales compuestos cerámicos avanzados para las pastillas de freno, listos para resistir temperaturas más altas que las pastillas de freno convencionales de carbono semi-metálico
- Los compuestos con grado de fricción HH aportan una sensación y modulación excelentes
- Desarrollados para condiciones cambiantes
- Pastilla de freno muy agresiva con una buena frenada inicial y potencia duradera
- Proporciana más par motor , la caída de velocidad se reduce en gran medida.
-Ofrece un redimiento de motor similar a una moto de trial.
-Mejor linealdad en la aceleración y un mejor agarre, el motor sube más fuerte en las vuletas (o acelera más rapido) y por esta razón la rueda patina menos en áreas resbaladizas.
_Esta disponible en dos versiones, ligero 160 Gr, pesado 255 Gr.
"THE ESCALATOR" es un neumático de enduro para las condiciones de enduro más extremas. Se caracteriza sobre todo por su exclusivo compuesto de caucho pegajoso, llamado "STICKY", que tiene un comportamiento increíblemente plástico y pegajoso debido al alto contenido de sílice y, por lo tanto, proporciona el máximo agarre.
Está diseñado y desarrollado específicamente para eventos de 1 día en las condiciones más duras para ofrecer el máximo rendimiento.
- Proporciana más par motor , la caída de velocidad se reduce en gran medida.
-Ofrece un redimiento de motor similar a una moto de trial.
-Mejor linealdad en la aceleración y un mejor agarre, el motor sube más fuerte en las vuletas (o acelera más rapido) y por esta razón la rueda patina menos en áreas resbaladizas.
_Esta disponible en dos versiones, ligero 160 Gr, pesado 290 Gr.
- Alternativa económica al radiador original
- Mismas dimensiones que OEM
- Montaje sencillo y ajuste perfecto, no requiere modificaciones
- Se vendem individualmente
Adecuado para:
- KTM EXC, Husqvarna TE, 125 - 300, 2020
- KTM EXC-F, Husqvarna TE, FE, 250 - 350, 2020
- KTM SX, Husqvarna TC, 125 - 250, 2019
- KTM SX-F, Husqvarna FC, 250 - 350, 2019