0
Item -
0,00 €
0
No hay más artículos en tu cesta.
Total (impuestos inc.)
0,00 €
Impuestos incluidos
0,00 €
.
113,84 €
588,17 €
691,96 €
-15%
172,55 €
203,00 €
-15%
141,93 €
166,98 €
-15%
588,17 €
691,96 €
-15%
- Los kits incluyen cilindro de aluminio con recubrimiento con carburo de níquel diseñados con cámara de agua más grande
- Pistón forjado con recubrimiento de molibdeno
- Kit de juntas especiales
- Instrucciones de instalación paso a paso fáciles de seguir
- Todos están atornillados; no requieren mecanizado
Dimensiones cilindro | 83,00 mm |
Unidades | Set |
Nombre de producto | Aro de pistón |
Tipo de motor | 4 Tiempos |
Material de pistón | Forjada |
Diámetro de pistón | 82,95 mm |
172,55 €
203,00 €
-15%
- Grafito negro de pistón forjado o recubrimiento de estaño claro; aros de pistón, circlips y bulones
- Instrucciones de instalación paso a paso fáciles de seguir
- La mayoría está atornillados; no requiere mecanizado, excepto donde se indique
- Los kits incluyen cilindro de aluminio con recubrimiento con carburo de níquel diseñados con cámara de agua más grande
- Pistón forjado con recubrimiento de molibdeno
- Kit de juntas especiales
- Instrucciones de instalación paso a paso fáciles de seguir
- Todos están atornillados; no requieren mecanizado
Árboles de levas de altas prestaciones para competición WR/YZ250F 01-13
TAPON LLENADO DE ACEITE
141,93 €
166,98 €
-15%
9
Apico también tiene la estribera Xtreme, similar a una clavija convencional con los dientes extra de acero inoxidable que corren por el centro de la clavija con un diseño de limpieza de 3 vías de barro. Disponible en colores anodizados por los fabricantes.
141,93 €
166,98 €
-15%
Apico también tiene la estribera Xtreme, similar a una clavija convencional con los dientes extra de acero inoxidable que corren por el centro de la clavija con un diseño de limpieza de 3 vías de barro. Disponible en colores anodizados por los fabricantes.
CILINDRO DE ALUMINIO 77,00MM YAMAHA WR/ YZ 250 F (01-13)
- Sustituya su cilindro OEM dañado o gastado
- Fabricados en aluminio forjado, con recubrimiento de níquel y carburo de silicio
- Mecanizados y esmerilados a precisión según los diámetros de orificio de cilindro OEM
- Superficie del orificio del cilindro de baja fricción y durabilidad extrema que favorece una disipación térmica superior