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RETENES Y GUARDAPOLVOS REPARACION HORQUILLA
46,80 €
  • Exclusivos retenes de horquilla y guardapolvos NOK de recambio
  • A la venta en sets de dos retenes de horquilla y dos guardapolvos
NEUMATICO METZELER DELANTERO MCE 6 DAYS EXTREME
74,63 €

METZELER

  • Geometría y distribución de tacos diseñadas para ofrecer agarre y tracción excepcionales con gran resistencia tanto en seco como en mojado, en terrenos de blandos/no compactados a duros
  • Cubierta en poliéster de alta resistencia con disposición diagonal de lonas para una compacidad estructural máxima y excelente resistencia a pinchazos
  • Neumático offroad más puntero para las condiciones más extremas desarrollado en colaboración con pilotos de enduro campeones del mundo
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KIT COJINETE Y RODAMIENTO DEL CIGÜEÑAL YAMAHA WR/YZ 250 F (01-19) GAS GAS 250/300F (12-15)
93,49 € 106,24 € -12%

Los kit de rodamientos y retenes de cigüeñal ProX se fabrican con las especificaciones exactas de OEM, para garantizar la máxima calidad y rendimiento

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KIT COMPLETO DE EMBRAGUE PROX YAMAHA YZF250(01-13) WRF250(01-14)
137,29 € 147,62 € -7%

Kit embrague PROX compuesto por discos embrague, separadores metálicos y muelles reforzados.

- Probados en competición, cumpliendo todos los estándares.

- Estrictos controles de calidad y tolerancia que garantizan su perfecto acople.

- Fabricado de alta calida

DISCO DE FRENO DELANTERO YAMAHA WR 250/450F (01-18) YZ 2T-4T (00-15) SUZUKI RM 125/250 (98-12)
57,00 €
  • En aleación de acero templado para una larga vida útil
  • Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
  • Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
  • Respuesta perfecta y control excelente
DISCOS EMBRAGUE YAMAHA WR 250 F (01-17) YZ 250F (01-16) GAS-GAS 250F (10-15)
74,05 € 87,12 € -15%
  • Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
  • Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
  • Combinación perfecta de los mejores materiales base
  • Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
  • NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción