- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
.
- Discos de fricción de alta precisión recubiertos de material orgánico
- Diferentes mezclas de recubrimiento a fin de respetar las especificaciones de pieza original
- Mejor transmisión de fuerzas gracias a dimensiones optimizadas
- Todos los discos de fricción necesarios se suministran en un set completo
- En aleación de acero templado para una larga vida útil
- Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
- Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
- Respuesta perfecta y control excelente
Kit de mantenimiento para horquillas,
48 mm Transforme su WP XPLOR 48 mm en horquillas SHOWA Twinchamber de alto rendimiento.
Mejore la función operativa y el rendimiento de su horquilla con el kit de cartuchos.
Diseñado utilizando la tecnología de suspensión probada y los comentarios del departamento de carreras.
Con las tecnologías de vanguardia de showa como revestimiento Kashima.
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción
Compuesto Sinterizado para Off-Road
KIT DE COMPETICIÓN DE DISCOS DE FRICCIÓN DE EMBRAGUE
- Alta resistencia gracias a su material de recubrimiento con carbono
- El diseño especial reduce el riesgo de vitrificación y el desgaste de las pastillas de freno
- El dibujo de disco garantiza un aumento y descenso uniformes de las temperaturas de frenado
- El disco RAC garantiza un punto de esfuerzo estable
- Desarrollado para uso con pastillas de freno de metal sinterizado, de carbono o de compuesto orgánico
DISCOS DE FRENO "EC"
- En aleación de acero templado para una larga vida útil
- Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
- Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
- Respuesta perfecta y control excelente
- Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
- Rendimiento predecible y confiable
- Alta resistencia térmica
- Respuesta directa
- Respetuoso del medio ambiente, sin amianto
- Solo para uso en carreras
- Pad de carreras para competición off-road
- Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
- Rendimiento predecible y confiable
- Alta resistencia térmica
- Respuesta directa
- Respetuoso del medio ambiente, sin amianto
Compuesto Sinterizado para Off-Road Racing
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción
El kit de revisión SHOWA by GPE consiste en 2 retenes, 2 guardapolvos, 2 guias y 2 casquillos.
- Aplicaciones: CR 250 97-07 / CRF 250 04-09 / CRF 450 02-08 / KXF 250 06-12 / RM 125 01-08 / RM 250 04-09 / RMZ 250 07-12 / RMZ 450 04-12
Formula diseñada para los equipos del Grand Prix en Moto-Cross.Utilizado con carburantes convencionales, sin plomo y hasta 124 Octanos. Todo los Motores 2 Tiempos de competición de altas prestaciones de mezcla manual: Motos de Cross, Enduro, Trial, Quad, Jet Ski,…
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción
Grasa Cadena Motul C3 Off Road
Lubricante para cadena de moto todoterreno.
Apto para todo tipo de cadenas: estándar y con juntas del tipo O-RING, X-RING, Z-RING.
Particularmente recomendado para una utilización en aplicaciones fuera de pista asfaltada en
ambientes muy contaminados.
MOTUL CHAIN LUBE OFF ROAD evita el arrastre de partículas de polvo, arena o restos de
vegetación.
Lubricante Motos Competición 100% Sintético - Tecnología Ester Core®.
Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, utilizar aceite de baja viscosidad: motos de velocidades, MotoGP, SuperSport, SuperBike, Superstock, carreras cortas o de aceleración…
Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…