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  • Marca: RICK'S MOTORSPORT

Rick's Motorsport Electrics - Pete Borlace

  • Los motores de arranque asequibles están construidos con rodamientos de mayor vida útil que los OEM
  • Muchos motores de arranque OEM tienen un rodamiento de agujas desprotegido en el exterior del retén del eje motriz; la humedad puede y entra en la tapa de salida del motor eléctrico y sigue el eje de inducido hasta el rodamiento de agujas, que corroe el rodamiento.
  • Rick va más allá e instala un rodamiento de bolas con doble retén, con el retén de eje motriz en el exterior del rodamiento
  • Esta aplicación sencilla de ingeniería lógica cumple dos funciones: primero, el rodamiento exterior queda ahora protegido frente a la entrada dañina de agua y, en segundo lugar, el rodamiento de bolas sellado se puede sustituir

Últimas unidades en stock

ESCOBILLAS MOTOR DE ARRANQUE KTM 2T 2007-2016

  • 31206-KPH-881 & 31206-MEY-671(Honda); 55140002044(KTM)
Últimas unidades en stock
  • Nuevos motores de arranque fabricados para cumplir o superar las especificaciones OEM
  • Armadura aislada para protegerla del óxido y la corrosión
  • Retenes de goma en la parte superior e inferior de la unidad garantizan el funcionamiento en seco para lograr una mayor vida útil
  • Casquillos de cobre 90/10
  • larga vida
  • Garantía de un año

KTM 98-14 HUSQVARNA 14 HUSABERG KTM 98-14 HUSQVARNA 14 HUSABERG SE ADAPTA A LA INSTALACION ORIGINAL .

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC

kit de reparación placa de escobillas motor de arranque

  • Kit de reparación de alta calidad para placa de escobillas estilo universal
  • Los kits para motores de arranque Mitsuba incluyen todas las escobillas, resortes, piezas de plástico y aisladores
  • Los kits para los motores de arranque Nippon-Denso incluyen la placa de escobillas, los resortes y la escobilla positiva con soporte montado
ENTREGA 24/48H
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Kit de reconstrucción de arranque de alta calidad

Armadura, placa de escobillas con escobillas, cojinete, reten de cojinete y inducido incluidos en el Kit de reconstrucción diametro colector 22MM

KTM): 55140001000; (Honda): 31200-KPT-A01; 31200-MEY-671

PARA MOTOR DE ARRANQUE DE 350W SOLAMENTE; NO FUNCIONA CON EL MOTOR 410W

Plazo entrega 24/48h
132,91 € 156,36 € -15%

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC

  • Stator Hot Shot Series
  • Stators completos de conexión directa, con todas las piezas de goma y conectores estilo OEM
  • Con una tecnología especial de Mosfet que no se calienta
  • REF 50339004000, 50339004400, 54839004000, 54739004100, 54839104000, 50339004100, 54631602351
Fijador de roscas - baja resistencia. Fácil desmontaje. Apropiado para todas las tornillerías metálicas.
LOCTITE® 222 es un fijador de roscas de baja resistencia que permite fijar tornillos de ajuste, tornillos de cabeza avellanada y tornillos prisioneros. Adecuado para metales de baja resistencia, como aluminio o latón, que podrían romperse durante el desmontaje. Se puede aplicar en todos los metales, incluidos sustratos pasivos como por ejemplo, acero inoxidable, aluminio, superficies galvanizadas, etc. Tolera contaminaciones ligeras de aceites industriales, por ejemplo, aceites de motores, aceites anticorrosión y fluidos de corte.

Loctite 243 es un bloqueador de roscas de uso general de resistencia media que asegura y sella pernos, tuercas y espárragos para evitar que se aflojen debido a la vibración. Loctite 243 funciona en todos los metales, incluidos sustratos pasivos como acero inoxidable, aluminio y superficies chapadas. Se ha demostrado que tolera la contaminación menor, como aceites industriales, aceites de motor, aceites anticorrosivos y fluidos de corte.

Producto multiuso basado en disolvente especialmente indicado para la eliminación de grasa, aceite y suciedad en frenos y embragues. Aerosol