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Las palancas de embrague forjadas de Pro Circuit están producidas por Sunline y forjadas a partir de aluminio 6061 T-6 para mayor solidez y durabilidad. Esta palanca está diseñada para adaptarse al soporte de maneta original del fabricante y rebasa las especificaciones OEM.
- El primer tubo de escape de Pro Circuit con un acabado metálico natural que le aporta un estilo único que hará destacar tu escape del resto.
- En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
- Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
- Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
- Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional
- En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
- Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
- Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
- Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional
- Las características incluyen: fabricación en acero al carbono de alta calidad con sello AKDQ
- Uniones soldadas y rectificadas a mano
El primer tubo Pro Circuit construido con acabado de metal desnudo, que le da un estilo único que lo distingue de todos los demás tubos
La construcción duradera se ajusta a la forma natural de la motocicleta para el ajuste y el funcionamiento excepcionales
Costuras soldadas y soldadas a mano
- El primer tubo de escape de Pro Circuit con un acabado metálico natural que le aporta un estilo único que hará destacar tu escape del resto.
- En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
- Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
- Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
- Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional
- Las características incluyen: fabricación en acero al carbono de alta calidad con sello AKDQ
El silenciador R-304 se desarrolló como un silenciador de dos tiempos de carrera completa. El diseño compacto del bote de aluminio corto ofrece ganancias de rendimiento óptimas y se recomienda solo para carreras de circuito cerrado. Los tornillos de cabeza hexagonal se utilizan para asegurar la tapa de entrada y se pueden quitar fácilmente para volver a empaquetar rápidamente el silenciador.
231.06
- Silenciador de dos tiempos de competición
- El diseño compacto del cuerpo de silenciador en aluminio ofrece una ganancia de prestaciones óptima y se recomienda solo para competiciones en circuito cerrado
- Tapa de entrada con tornillos hexagonales que se pueden desmontar sin complicaciones para sustituir de forma rápida la fibra en el silenciador
- Tubo de entrada en acero inoxidable 304
- Soporte(s) de montaje de doble pared
- Soldadura TIG y MIG para resistencia y durabilidad
- Cartucho de fibra fonoabsorbente E-Glass para una mayor durabilidad del cartucho de fibras
- Made in the USA
El silenciador Ti-2 Shorty Carbon Kevlar / Titanium es la última pieza de tecnología de carreras que ofrecemos y está garantizado que será el favorito de la mayoría de los moteros de dos tiempos.
El Ti-2 es similar al popular silenciador R-304, excepto que está construido con una carcasa de carbono Kevlar, tubos de titanio y tapas de titanio. La construcción de titanio y carbono Kevlar ofrece el aspecto y la apariencia de "fábrica" al tiempo que reduce el peso. El Ti-2 es solo para carreras en circuito cerrado.
El diseño de cuerpo largo del Silenciador 304 ayuda a reducir el ruido y se recomienda para cualquier dos tiempos. Tubos de escape que cumplen con Pro Circuit o la mayoría de los originales del fabricante. Fabricados a partir de aluminio y acero inoxidable, el 304 es extremadamente ligero y con fácil sustitución del cartucho de fibra fonoabsorbente si es necesario.
Tapón de silenciador
- Evite que el agua y la suciedad entren en el escape al lavar o guardar la moto
- El primer tubo de escape de Pro Circuit con un acabado metálico natural que le aporta un estilo único que hará destacar tu escape del resto.
- En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
- Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
- Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
- Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional
- Las características incluyen: fabricación en acero al carbono de alta calidad con sello AKDQ
- Uniones soldadas y rectificadas a mano
- El cuerpo algo más largo ofrece más prestaciones a alto régimen a la vez que reduce el nivel de ruido
- El diseño de cuerpo alargado contribuye a reducir el ruido
- Cuerpo de silenciador en aluminio 6061 T6 cepillado
- Tapa final y tubo de entrada en acero inoxidable
- Soldadura TIG y MIG para resistencia y durabilidad
- Soporte(s) de montaje de doble pared
- Con tornillos Allen que facilitan el cambio de fibras cuando es necesario para ampliar la vida útil del producto
- Made in the USA
- El cuerpo algo más largo ofrece más prestaciones a alto régimen a la vez que reduce el nivel de ruido
- El diseño de cuerpo alargado contribuye a reducir el ruido
- Cuerpo de silenciador en aluminio 6061 T6 cepillado
- Tapa final y tubo de entrada en acero inoxidable
- Soldadura TIG y MIG para resistencia y durabilidad
- Soporte(s) de montaje de doble pared
- Con tornillos Allen que facilitan el cambio de fibras cuando es necesario para ampliar la vida útil del producto
- Fabricado en los estados unidos
Formula diseñada para los equipos del Grand Prix en Moto-Cross.Utilizado con carburantes convencionales, sin plomo y hasta 124 Octanos. Todo los Motores 2 Tiempos de competición de altas prestaciones de mezcla manual: Motos de Cross, Enduro, Trial, Quad, Jet Ski,…
- Silenciador de dos tiempos de competición
- El diseño compacto del cuerpo de silenciador en aluminio ofrece una ganancia de prestaciones óptima y se recomienda solo para competiciones en circuito cerrado
- Tapa de entrada con tornillos hexagonales que se pueden desmontar sin complicaciones para sustituir de forma rápida la fibra en el silenciador
- Tubo de entrada en acero inoxidable 304
- Soporte(s) de montaje de doble pared
- Soldadura TIG y MIG para resistencia y durabilidad
- Cartucho de fibra fonoabsorbente E-Glass para una mayor durabilidad del cartucho de fibras
- Made in the USA
Grasa Cadena Motul C3 Off Road
Lubricante para cadena de moto todoterreno.
Apto para todo tipo de cadenas: estándar y con juntas del tipo O-RING, X-RING, Z-RING.
Particularmente recomendado para una utilización en aplicaciones fuera de pista asfaltada en
ambientes muy contaminados.
MOTUL CHAIN LUBE OFF ROAD evita el arrastre de partículas de polvo, arena o restos de
vegetación.
Lubricante Motos Competición 100% Sintético - Tecnología Ester Core®.
Motos de competición equipadas con motores 4 tiempos de altas prestaciones con cajas de velocidades integradas o no y con embrague bañado en aceite o embrague seco, motores de carreras o de calificación, utilizar aceite de baja viscosidad: motos de velocidades, MotoGP, SuperSport, SuperBike, Superstock, carreras cortas o de aceleración…
Otras aplicaciones: moto de carretera equipada con catalizador, quads…
Potencia y protección. Aceite lubricante 100% sintético para motocicletas 4T de competición en pista y fuera de pista, desarrollado para equipos de fábrica. El lubricante 300V2 Factory Line se beneficia de las ultimas evoluciones de la tecnología Ester Core® para ofrecer la máxima potencia de los motores sin comprometer la fiabilidad y la protección contra el desgaste. Con la selección de esteres sintéticos junto a bases orgánicas en combinación con un conjunto de aditivos muy innovadores, MOTUL ha creado una perfecta sinergia con el único objetivo de incrementar las prestaciones y la protección de los motores, la caja de velocidades y los discos de embrague, en cualquier situación de uso u aplicación. Con esta nueva formulación MOTUL consigue, además un menor impacto medioambiental.