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BUJIA NGK IRIDIUM LMAR9AI-10 ORIGINAL KTM EXC-F 250/350
- El electrodo de iridio es 25% más pequeño que un electrodo de platino, y tiene sólo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
- El electrodo central de diámetro ultrapequeño reduce el requerimiento de tensión y extiende la vida útil del sistema de encendido
PIÑON DE REEMPLAZO DELANTERO JTF715.13 / 13 DIENTES / NATURAL / ACERO
BUJIA IRIDIUM IX CR8EIX
La bujias de la serie NGK IX Iridium fueron diseñados específicamente para el entusiasta del rendimiento. El electrodo del centro del alambre fino asegura alta durabilidad y una chispa constantemente estable Iridium Alloy tiene un punto de fusión extremadamente alto.
Las bujías de encendido Iridium láser de NGK proporcionan una excelente capacidad de ignición y una larga vida útil. Electrodo de alambre con punta de iridio de alambre fino.El electrodo de suelo con punta de platino garantiza una tasa de desgaste lenta que proporciona una inactividad estable, una antienvejecimiento superior, una eficiencia de combustible mejorada y menores emisiones.
Las bujías de láser Iridium de NGK proporcionan una inflamabilidad superior y una larga vida útil. Cable fino Iridio con punta Electrodo central y alambre fino El electrodo de tierra con punta platino asegura una velocidad de desgaste lenta proporcionando ralentí estable, antiempañado superior, eficiencia de combustible mejorada y emisiones más bajas.
- Los pistones de alta compresión forjados mejoran la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones
- Los pistones de diámetro superior aumentan la cilindrada del motor, así como también el par motor y la potencia máxima
- Los pistones Replica forjados son recambios directos del original
- Los pistones Replica y aros son recambios directos del original
- Los kits incluyen pistón, aros, bulón y circlips
- Kits con aros, bulón, circlips y juntas para parte alta
- Lo último en evolución de la tecnología de bujías y rendimiento del líder de la industria
- El electrodo de iridio es 25% más pequeño que un electrodo de platino, y tiene sólo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
- El electrodo central de diámetro ultrapequeño reduce el requerimiento de tensión y extiende la vida útil del sistema de encendido
- Las características incluyen la cerámica de alto contenido de alúmina para mejor disipación del calor y aislamiento eléctrico, núcleo de cobre incrustado para un rango térmico más amplio y un electrodo central de aleación de níquel para mayor vida útil
Ordenador diseñado para lograr la máxima resistencia al mínimo peso JT combina la tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de última calidad con un valor inmejorable Cada piñón cumple o supera los estándares de calidad más altos posibles Los piñones se tratan térmicamente y se desprenden para reducir la tensión superficial del material Piñones delanteros fabricados con acero inoxidable C45 de alta calidad y aleación de acero cromado SCM420
- Construcción superior para verdadera potencia
- Bujías versátiles con amplio rango térmico de funcionamiento previenen la acumulación de carbonilla del funcionamiento en frío y la preignición del funcionamiento demasiado caliente
- Con cerámica de alto contenido en aluminio para mejor disipación del calor y aislamiento eléctrico,
- Construcción superior para verdadera potencia
- Bujías versátiles con amplio rango térmico de funcionamiento previenen la acumulación de carbonilla del funcionamiento en frío y la preignición del funcionamiento demasiado caliente
- Con cerámica de alto contenido en aluminio para mejor disipación del calor y aislamiento eléctrico,
- Los pistones de fundición están fabricados en aleación de aluminio fundido por gravedad (no forjados) con un 18% de contenido silicio, gracias a lo que se logra un pistón extremadamente ligero a la vez que resistente
Pistón vertex de fabricación italiana desarrollado para su uso en motocicletas de competición y alto rendimiento Excelente calidad, otorgada por una firma líder Tratamiento antifricción y gran resistencia A la hora de realizar su pedido, tenga en cuenta las diferentes opciones de medida, las cuales tienen una variación de una centésima según letra: a-b-c-d
- T Chains fabrica una completa gama de cadenas de primera calidad para motocicletas empleando para ello una tecnología de última generación y aleaciones especiales de acero de grado máximo
- Las especificaciones de las cadenas de transmisión de JT avanzadas cumplen o exceden las exigencias de las motocicletas más actuales de street, MX, enduro, offroad y ATV
- Completa gama de tipos de cadenas, desde cadenas para ciclomotores de 50 cc a cadenas para superbikes de 200+ bhp, en acabado acero o dorado
- La tecnología de última generación aplicada a los materiales y a los procesos de producción garantiza un rendimiento, resistencia y durabilidad de primera categoría
- Especialmente diseñadas para competir con todos los tipos y marcas de cadenas de motocicletas en el mercado
- Los discos de acero no se expanden, no pierden prestaciones ni fomentan la dilatación del embrague como los discos de aluminio de serie
- Muy duraderos – vida útil un 300% superior a la de los discos de serie
- De peso mayor que los discos de serie, añaden un efecto de inercia que ayuda en el arranque y la tracción
- No enturbian ni contaminan el aceite
- Los pistones en fundición de Vertex están fabricados en aleación de aluminio fundido por gravedad (no forjado) con un 18% de contenido en silicio, lo cual proporciona un pistón extremadamente ligero pero a la vez resistente
- Los pistones forjados se fabrican a partir de aluminio 2618 para mayor