- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
.
Las abrazaderas PHDS se desarrollan especialmente para las tijas de horquilla X-TRIG.
Los separadores elastómeros absorben las vibraciones y las acudidas para evitar el cansancio de los antebrazos sin modificar las sensaciones de conducción.
Ajuste individual posible gracias a una gama de durezas de anillos de ajuste.
Diámetro del manillar 28,4 mm.
Tornillos de fijación de diámetro 10 mm.
- Discos de fricción de alta precisión recubiertos de material orgánico
- Diferentes mezclas de recubrimiento a fin de respetar las especificaciones de pieza original
- Mejor transmisión de fuerzas gracias a dimensiones optimizadas
- Todos los discos de fricción necesarios se suministran en un set completo
- En aleación de acero templado para una larga vida útil
- Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
- Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
- Respuesta perfecta y control excelente
- En aluminio 6061 T-6 forjado de calidad
- Diseñadas para soportes de maneta OE
- Creadas especialmente para proporcionar una durabilidad y un rendimiento inigualables en un solo componente elegante
- Igual que el piloto, siempre listas para salir, dispuestas a resistir piedras, troncos, botas y todo lo que se encuentre en sus aventuras
- La estructura de aluminio billet asegura una resistencia increíble
- Anodizado duro doble que aumenta la durabilidad y resistencia al desgaste
- Las tapas tienen una mayor profundidad que los diseños OEM, permitiendo mayor capacidad de aceite
- Made in the U.S.A.
Una cubierta de embrague Rekluse está diseñada específicamente para proporcionar una durabilidad y un rendimiento incomparables en un solo componente elegante. Nuestras fundas están listas para montar en cualquier momento. Se paran contra rocas, troncos, botas y cualquier otra cosa que puedas encontrar en tus aventuras.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
- - El aluminio Billet proporciona una resistencia increíble.
- - Doble anodizado duro para una mayor durabilidad y resistencia al desgaste
- - Mayor profundidad que las cubiertas de stock, lo que permite una mayor capacidad de aceite
- - Diseñado específicamente para complementar el rendimiento de su embrague Rekluse o OEM
- Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
- Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
- Combinación perfecta de los mejores materiales base
- Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
- NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción
- Un producto de repuesto de aplicación directa diseñado para mejorar la durabilidad del sistema hidráulico y aumentar la conexión del piloto con el motor
- Desarrollados en colaboración con pilotos y equipos de élite y probados en condiciones extremas y en competiciones de máximo nivel
- Los bombines manuales de Rekluse cuentan con una carcasa en aluminio billet con un acabado anodizado duro y un émbolo y retén diseñados de forma resistente
- Diseñado para su uso con sistemas de embrague manual OE o de recambios no originales
- Este producto complementa los sistemas de embrague manual Rekluse: Core Manual TorqDrive®, Core Manual y TorqDrive® Clutch Pack
- No compatible con los embragues automáticos de Rekluse.
- El embrague Core Manual TorqDrive presenta un rendimiento, optimización y durabilidad sin precedentes
- TorqDrive aloja más discos en menos espacio, permitiendo hasta cuatro discos de fricción más que el de serie
- Más fricciones = mayor capacidad de par motor, apurando así toda la potencia de su motor sin necesidad de añadir muelles más rígidos al plato de presión
- Aporta un tacto y respuesta más consistente de la maneta de embrague
- Se puede configurar para mantener una dureza de maneta igual o más ligera que la de serie, en función de la optimización del motor
- Las camisas Rekluse eliminan el desgaste y mellas de la carcasa
- Los recubrimientos de carcasa no son necesarios para los modelos con carcasa de acero
- REF :RMS-7113096
- https://rekluse.com/support/parts/?itemId=RMS-7113096B
KIT DE COMPETICIÓN DE DISCOS DE FRICCIÓN DE EMBRAGUE
- Alta resistencia gracias a su material de recubrimiento con carbono
- El diseño especial reduce el riesgo de vitrificación y el desgaste de las pastillas de freno
- El dibujo de disco garantiza un aumento y descenso uniformes de las temperaturas de frenado
- El disco RAC garantiza un punto de esfuerzo estable
- Desarrollado para uso con pastillas de freno de metal sinterizado, de carbono o de compuesto orgánico
- Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
- Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
- Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
- Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
- Permite purgar la presión sin herramientas
- Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
- Los kits incluyen dos válvulas de purga
M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)
- Sirve para quitar los tapones de las horquillas Showa MX
- Llave de dos bocas que puede usarse para extracción de válvula hidráulico de compresión
- Se puede usar para desmontar una válvula hidráulica de compresión en los últimos modelos de RM
Referencia del fabricante original: 51430-KSC-A01,51450-KSC-A01,51
- El perfil bajo de las clavijas aporta más holgura para su empleo en tapones de horquilla
- Diseñada para ser utilizada en mayoría de horquillas y amortiguadores
- Las clavijas están fabricadas en acero templado y son reemplazables
- Se incluyen clavijas de 4 mm y 3 mm
Con ROCS, XTRIG creó un nuevo sistema para una estabilidad aún mayor de las abrazaderas triples de alta calidad. Las abrazaderas opuestas garantizan un funcionamiento aún mejor de la horquilla y son más estables que nunca. Las abrazaderas divididas mejoran la línea de flexión de la horquilla.
Mayor capacidad de respuesta de la horquilla: redondez perfecta en la zona de sujeción, incluso bajo carga
Mayor resistencia al giro de los brazos de la horquilla: Autoinhibición de los tubos de la horquilla en ambas direcciones
Función óptima de la horquilla: las abrazaderas divididas mejoran la línea de flexión de la horquilla
Fijación segura de la horquilla: sin influencia mutua de la precarga de los tornillos de apriete
Ligero: sin material entre los tornillos de sujeción
DISCOS DE FRENO "EC"
- En aleación de acero templado para una larga vida útil
- Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
- Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
- Respuesta perfecta y control excelente
- Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
- Rendimiento predecible y confiable
- Alta resistencia térmica
- Respuesta directa
- Respetuoso del medio ambiente, sin amianto
- Solo para uso en carreras
- Pad de carreras para competición off-road
- Compuesto de metal sinterizado de primera calidad para frenos delanteros y traseros
- Rendimiento predecible y confiable
- Alta resistencia térmica
- Respuesta directa
- Respetuoso del medio ambiente, sin amianto