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  • Marca: CHAMPION
  • Marca: RICK'S MOTORSPORT
  • Marca: SUPERSPROX
  • Marca: VERTEX

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  • El electrodo de iridio es un 25% más pequeño que un electrodo de platino, y es solo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
  • El electrodo central de diámetro ultra pequeño reduce el requisito de voltaje y extiende la vida útil del sistema de encendido
  • El nuevo revestimiento de carcasa metálica tiene cualidades anticorrosivas mejoradas

Rick's Motorsport Electrics - Pete Borlace

  • Los motores de arranque asequibles están construidos con rodamientos de mayor vida útil que los OEM
  • Muchos motores de arranque OEM tienen un rodamiento de agujas desprotegido en el exterior del retén del eje motriz; la humedad puede y entra en la tapa de salida del motor eléctrico y sigue el eje de inducido hasta el rodamiento de agujas, que corroe el rodamiento.
  • Rick va más allá e instala un rodamiento de bolas con doble retén, con el retén de eje motriz en el exterior del rodamiento
  • Esta aplicación sencilla de ingeniería lógica cumple dos funciones: primero, el rodamiento exterior queda ahora protegido frente a la entrada dañina de agua y, en segundo lugar, el rodamiento de bolas sellado se puede sustituir

Últimas unidades en stock

ESCOBILLAS MOTOR DE ARRANQUE KTM 2T 2007-2016

  • 31206-KPH-881 & 31206-MEY-671(Honda); 55140002044(KTM)
Últimas unidades en stock

BUJIA CHAMPIONS PLUS RN2C

  • Nuevos motores de arranque fabricados para cumplir o superar las especificaciones OEM
  • Armadura aislada para protegerla del óxido y la corrosión
  • Retenes de goma en la parte superior e inferior de la unidad garantizan el funcionamiento en seco para lograr una mayor vida útil
  • Casquillos de cobre 90/10
  • larga vida
  • Garantía de un año

BUJIA DENSO IRIDIUM POWER

Seis veces más duro que el platino, el iridio no se derrite en temperaturas de hasta 4.000 ° F

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VERTEX

  • Los pistones de alta compresión forjados mejoran la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones
  • Los pistones de diámetro superior aumentan la cilindrada del motor, así como también el par motor y la potencia máxima
  • Los pistones Replica forjados son recambios directos del original
  • Los pistones Replica y aros son recambios directos del original
  • Los kits incluyen pistón, aros, bulón y circlips
  • Kits con aros, bulón, circlips y juntas para parte alta
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2,65 € 3,12 € -15%
  • La bujías de la serie Powersport de Champion incluyen todas las características de sus bujías convencionales, pero se construyen teniendo en cuenta condiciones extremas del motor y durabilidad

Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 52 dientes y cadenas sin retenes super reforzada enduro de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip

  • Los pistones de fundición están fabricados en aleación de aluminio fundido por gravedad (no forjados) con un 18% de contenido silicio, gracias a lo que se logra un pistón extremadamente ligero a la vez que resistente
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Pistón vertex de fabricación italiana desarrollado para su uso en motocicletas de competición y alto rendimiento Excelente calidad, otorgada por una firma líder Tratamiento antifricción y gran resistencia A la hora de realizar su pedido, tenga en cuenta las diferentes opciones de medida, las cuales tienen una variación de una centésima según letra: a-b-c-d

KTM 98-14 HUSQVARNA 14 HUSABERG KTM 98-14 HUSQVARNA 14 HUSABERG SE ADAPTA A LA INSTALACION ORIGINAL .

Marca: Supersprox-DID
 
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas sin retenes standard de paso 520, 114 eslabones y cierre de Clip.
KIT DE TRANSMISIÓN SUPER REFORZ. TT/CROSS
Referencia: K0447
Producto: Kit de transmisión super reforz. TT/cross Gas Gas 200-250-300
Marca: Supersprox-DID
Más información:
Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 48 dientes y cadenas sin retenes super reforz. TT/cross de paso 520, 114 eslabones y cierre de Clip

Supersprox_logo.png

Corona Stealth naranja en cuerpo de aluminio y dientes de acero

Más información:


Piñón de 13 dientes, corona en aluminio de 50 dientes y cadenas sin retenes reforzada de paso 520, 118 eslabones y cierre de Clip

  • Los pistones en fundición de Vertex están fabricados en aleación de aluminio fundido por gravedad (no forjado) con un 18% de contenido en silicio, lo cual proporciona un pistón extremadamente ligero pero a la vez resistente
  • Los pistones forjados se fabrican a partir de aluminio 2618 para mayor 
  • Los pistones de diámetro superior aumentan la cilindrada del motor, así como también el par motor y la potencia máxima
  • Los pistones Replica forjados son recambios directos del original
  • Los pistones Replica y aros son recambios directos del original
  • Los kits incluyen pistón, aros, bulón y circlips