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- Los motores de arranque asequibles están construidos con rodamientos de mayor vida útil que los OEM
- Muchos motores de arranque OEM tienen un rodamiento de agujas desprotegido en el exterior del retén del eje motriz; la humedad puede y entra en la tapa de salida del motor eléctrico y sigue el eje de inducido hasta el rodamiento de agujas, que corroe el rodamiento.
- Rick va más allá e instala un rodamiento de bolas con doble retén, con el retén de eje motriz en el exterior del rodamiento
- Esta aplicación sencilla de ingeniería lógica cumple dos funciones: primero, el rodamiento exterior queda ahora protegido frente a la entrada dañina de agua y, en segundo lugar, el rodamiento de bolas sellado se puede sustituir
ESCOBILLAS MOTOR DE ARRANQUE KTM 2T 2007-2016
- 31206-KPH-881 & 31206-MEY-671(Honda); 55140002044(KTM)
- Nuevos motores de arranque fabricados para cumplir o superar las especificaciones OEM
- Armadura aislada para protegerla del óxido y la corrosión
- Retenes de goma en la parte superior e inferior de la unidad garantizan el funcionamiento en seco para lograr una mayor vida útil
- Casquillos de cobre 90/10
- larga vida
- Garantía de un año
KTM 98-14 HUSQVARNA 14 HUSABERG KTM 98-14 HUSQVARNA 14 HUSABERG SE ADAPTA A LA INSTALACION ORIGINAL .
- El rotor preferido por muchos de los mejores equipos de AMA Supercross
- Hecho del exclusivo compuesto de acero inoxidable 420/8 de alto carbono cortado con láser de Galfer
- Corte por láser y rectificado paralelo de doble disco para asegurar una planitud perfecta y una sensación excelente
- Los rotores se enfrían mientras giran para reducir las temperaturas de funcionamiento de los frenos
- Los rotores de tamaño estándar son rotores de freno delantero y trasero de reemplazo directo; no requiere piezas adicionales para su instalación
- Disco de freno preferido por muchos de los mejores equipos del AMA Supercross
- Fabricado en exclusivo compuesto de acero inoxidable 420 con alto contenido en carbono/8 de Galfer de corte por láser
- Cortado con láser y rectificado en paralelo con doble disco, para garantizar una planicidad perfecta y un tacto excelente
- Los discos se enfrían al girar a temperaturas de accionamiento del freno más bajas
- Los discos tamaño estándar son recambios directos para discos de freno delantero y trasero; no se requieren piezas adicionales para su instalación
- Discos extra-grandes (270 mm) disponibles para determinados modelos (solo disco, no incluye soporte reubicador para pinzas de freno)
- Fabricado en España
kit de reparación placa de escobillas motor de arranque
- Kit de reparación de alta calidad para placa de escobillas estilo universal
- Los kits para motores de arranque Mitsuba incluyen todas las escobillas, resortes, piezas de plástico y aisladores
- Los kits para los motores de arranque Nippon-Denso incluyen la placa de escobillas, los resortes y la escobilla positiva con soporte montado
Kit de reconstrucción de arranque de alta calidad
Armadura, placa de escobillas con escobillas, cojinete, reten de cojinete y inducido incluidos en el Kit de reconstrucción diametro colector 22MM
KTM): 55140001000; (Honda): 31200-KPT-A01; 31200-MEY-671
PARA MOTOR DE ARRANQUE DE 350W SOLAMENTE; NO FUNCIONA CON EL MOTOR 410W
- Stator Hot Shot Series
- Stators completos de conexión directa, con todas las piezas de goma y conectores estilo OEM
- Con una tecnología especial de Mosfet que no se calienta
- REF 50339004000, 50339004400, 54839004000, 54739004100, 54839104000, 50339004100, 54631602351
Limpiador de frenos de alta calidad. Elimina aceite, grasa y otra suciedad en pinzas, discos, pastillas, cables, bombas y demás componentes de freno. Evita el chirrido de los frenos y limpia las partes sin dejar ningún residuo. Capacidad: 500 ml Datos técnicos: Pulverización de alta presión, con válvula de 360° Gran poder disolvente No deja residuos No contiene hidrocarburos clorados No daña las juntas tóricas ni las fundas de los cables No conductor No corrosivo Atención: Cubrir componentes pintados y piezas de material sintético.""""
Envase de 500 ml
- Materiales compuestos cerámicos avanzados para las pastillas de freno, listos para resistir temperaturas más altas que las pastillas de freno convencionales de carbono semi-metálico
- Los compuestos con grado de fricción HH aportan una sensación y modulación excelentes
- Desarrollados para condiciones cambiantes
- Pastilla de freno muy agresiva con una buena frenada inicial y potencia duradera