RECAMBIOS MOTO

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Cárter del motor y cubiertas de encendido / embrague que protegen contra el desgaste de botas, impactos, suciedad, barro y otros desechos
Lado derecho: protege la tapa del embrague, la bomba de agua y la carcasa inferior
Lado izquierdo: protege la tapa de encendido y el actuador del embrague

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Cárter del motor y cubiertas de encendido / embrague que protegen contra el desgaste de botas, impactos, suciedad, barro y otros desechos
Lado derecho: protege la tapa del embrague, la bomba de agua y la carcasa inferior
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El rotor preferido por muchos de los mejores equipos de AMA Supercross
Hecho del exclusivo compuesto de acero inoxidable 420/8 de alto carbono cortado con láser de Galfer
Corte por láser y rectificado paralelo de doble disco para asegurar una planitud perfecta y una sensación excelente
Los rotores se enfrían mientras giran para reducir las temperaturas de funcionamiento de los frenos
Los rotores de tamaño estándar son rotores de freno delantero y trasero de reemplazo directo; no requiere piezas adicionales para su instalación

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Cárter del motor y cubiertas de encendido / embrague que protegen contra el desgaste de botas, impactos, suciedad, barro y otros desechos
Lado derecho: protege la tapa del embrague, la bomba de agua y la carcasa inferior
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Materiales compuestos cerámicos avanzados para las pastillas de freno, listos para resistir temperaturas más altas que las pastillas de freno convencionales de carbono semi-metálico
Los compuestos con grado de fricción HH aportan una sensación y modulación excelentes
Desarrollados para condiciones cambiantes
Pastilla de freno muy agresiva con una buena frenada inicial y potencia duradera

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Cárter del motor y cubiertas de encendido / embrague que protegen contra el desgaste de botas, impactos, suciedad, barro y otros desechos
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