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LLANTA DELANTERA 21X1.60, MOOSE RACING WR450/426/250F  01-17

CAMARA 4 MM SUPER - REFORZADA MICHELIN 140/80R18

Con sus 4 mm de espesor, estas cámaras limitan los riesgos de pinchazo por perforación así como las peligrosas consecuencias de choque pellizco.

MITAS

El EF-07 Super Light (franja verde) está hecho con un compuesto de banda de ro - dadura ligeramente más suave que la versión Super (franja amarilla). Garantiza un excelente manejo en los suelos húmedos de bosques y praderas. Está diseñado para las competiciones más difíciles y se ajusta a las actuales regu - laciones de la FIM en términos de diseño y profundidad de la banda de rodadura.

  • Radios de acero inoxidable compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
  • Acero inoxidable grado 304 que cumple o supera los estándares OEM
  • Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
  • Radios suministrados con tuercas de radio a juego
  • Venta por sets
  • Radios de acero cromados compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
  • Acero inoxidable grado 45 que cumple o supera los estándares OEM
  • Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
  • Radios suministrados con cabecillas a juego
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MOOSE RACING

Kit de reparación compuesto por rodamientos de rueda y retenes. Cada kit se sirve específicamente para cada modelo.

  • El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
  • Los kits delanteros son por rueda; los kits traseros son por eje, a no ser que se indique
  • Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
  • Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa

MOUSSE TECHNOMOUSSE ENDURO 

En las utilizaciones off-road, los neumáticos corren siempre alto riesgo de pinchazo. , ha creado una solución más económica que su bib mousse, y que también reduce considerablemente la posibilidad de pinchazo: las cámaras reforzadas . Se trata de un producto destinado tanto a competición como a uso particular, y tiene 3 mm de espesor de pared.

Rebel Tyres

Neumático adecuado para Hard Enduro, Enduro y Bajas. Excelente agarre en terrenos con raíces y piedras,  en todo tipo de condiciones.

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146,09 € 162,32 € -10%

Rines | Llantas40

¡No más pinchazos! Michelin BIB sustituye a la cámara de aire y tiene una presión de aire equivalente a aproximadamente 0,9kg. Con BIB mousse, evitas los pinchazos cuando practicas Motocross y Enduro. 

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KIT RODAMIENTOS RUEDA DELANTERA ALL BALLS KTM/HUSABERG/HUSQVARNA (00-17) 25-1402

Kit de reparación compuesto por rodamientos de rueda y retenes. Cada kit se sirve específicamente para cada modelo.


  • Radios de acero inoxidable compatibles con las llantas y los bujes Moose Racing y los de serie
  • Acero inoxidable grado 304 que cumple o supera los estándares OEM
  • Diseño de diámetro uniforme que ofrece una resistencia superior a los radios de serie
  • Radios suministrados con cabecillas a juego

Goma interior, para proteger la camara/mousse de los radios.

  • Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
  • Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
  • Anodizado con acabados muy duraderos
  • Disponibles para la mayoría de modelos más populares
  • Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)

RODAMIENTOS Y RETENES DE RUEDAS DELANTERAS ALL-BALLS

MITAS

El patrón de la banda de rodamiento EF-07 en la versión Super (marcado con la franja amarilla) fue diseñado para cumplir con las especificaciones de la FIM (Federación Internacional de Motocicletas) para las competiciones deportivas de enduro y desarrollados en colaboración con muchos pilotos de enduro.

MICHELIN

NEUMATICO TRASERO MICHELIN ENDURO MEDIUM

Más agarre y una mejor amortiguación con el fin de mejorar significativamente la capacidad de salto (sobre todo a baja velocidad) gracias al trabajo realizado en la geometría de los tacos y la arquitectura de los neumáticos.