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Filtros activos

  • Categorías: KTM 125 XC-W 2018
  • Marca: APICO
  • Marca: JT DRIVER CHAIN
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Los filtros de aire Apico son uno de los favoritos de los riders de todo el mundo. Fabricados exclusivamente por Twin Air, los filtros Apico tienen todas las características de un filtro original

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 Apico Factory Racing

Freno (brembo-moderna) LEB59 embrague(brembo-moderna) LEC53

Apico juego de manetas (freno y embrague) flexibles
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial con una hoja de aleación de la palanca de forjado.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.

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Apico Factory Racing

TE125(14-17) TC125(14-17) / TE125(14-16) equivalencias apico: freno (brembo-moderna) LEB59 embrague(magura-moderna) LEC55

Apico juego de manetas (freno y embrague) flexibles
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial con una hoja de aleación de la palanca de forjado.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.

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Apico Factory Racing

Freno (brembo-antigua) LEB53 embrague(brembo-moderna) LEC53

Apico juego de manetas (freno y embrague) flexibles de titanio-
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial con una hoja de aleación de la palanca de forjado.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.

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ACCESORIOS ESCAPE / FIBRA

Estriberas apico para enduro y motocrcoss.
Base sobredimensionada ofrece un mayor agarre y mejor control sobre la moto. 
Alta calidad de aleación de aluminio mecanizado CNC. Logos grabados con láser. Dientes de acero inoxidable.

CONMUTADOR LUCES  KTM/HSB/HSQ EXC/TE(00-18)

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Maneta de freno de aluminio forjado.
Estas manetas se fabrican en aluminio forjado al frío, lo que le da una elasticidad al material que en caso de caída tienda a doblarse en vez de partirse

PEDAL DE FRENO KTM  EXC/F(17-19) SX/SXF125-450(16-19) TC125-FC250/450(16-19)

Cuerpo hecho de aluminio forjado. La punta de pivote flexible es CNC mecanizado para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para ayudar a la adherencia en condiciones de barro.

KIT COMPLETO + MUELLES SX/EXC 250-300(94-12) TE250-300(11-12)

  • Nueva almohadilla para pie más grande que proporciona más área de superficie para un mejor contacto con el suelo.
  • Nuevo brazo de soporte diseñado con cortes funcionales para reducir el peso del soporte sin comprometer la resistencia general.
  • Diseñado por computadora para lograr la máxima resistencia con un peso mínimo
  • JT combina tecnología de punta con materiales de primera calidad para producir la rueda dentada de máxima calidad.
  • Cada rueda dentada cumple o supera los más altos estándares de calidad posibles establecidos para la industria de la motocicleta
  • Todas las ruedas dentadas están tratadas térmicamente y arenadas para reducir la tensión superficial del material.
  • Piñones delanteros fabricados con acero C45 y aleación de acero cromolítico SCM415; Piñones traseros fabricados con acero de alto carbono C45 de alta calidad o aluminio.

ACCESORIOS ESCAPE / FIBRA

Estriberas apico para enduro y motocrcoss.
Base sobredimensionada ofrece un mayor agarre y mejor control sobre la moto. 
Alta calidad de aleación de aluminio mecanizado CNC. Logos grabados con láser. Dientes de acero inoxidable.

Apico Factory Racing 

Freno (brembo-moderna) LEB59 embrague(magura-moderna) LEC55

Apico juego de manetas (freno y embrague) flexibles
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial con una hoja de aleación de la palanca de forjado.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.