0
Item -
0,00 €
0
No hay más artículos en tu cesta.
Total (impuestos inc.)
0,00 €
Impuestos incluidos
0,00 €
- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
Menu list
- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
.
%
254,18 €
288,84 €
-12%
%
716,86 €
843,37 €
-15%
RODAMIENTOS Y RETENES DE RUEDAS DELANTERAS ALL-BALLS
%
254,18 €
288,84 €
-12%
- En una robusta construcción que se adapta con naturalidad a la forma de la motocicleta para un ajuste y rendimiento excepcionales
- Los soportes y punteros están reforzados para evitar la formación de grietas, y la brida de unión está mecanizada CNC para un ajuste preciso y estanco
- Su distintivo diseño aporta mejoras en potencia y optimiza la respuesta del acelerador a lo largo de todo el rango de revoluciones
- Elección ideal para aquellos que quieren grandes prestaciones a nivel de profesional
- Las características incluyen: fabricación en acero al carbono de alta calidad con sello AKDQ
- Uniones soldadas y rectificadas a mano
247.16
%
716,86 €
843,37 €
-15%
- Los kits incluyen cilindro de aluminio con recubrimiento con carburo de níquel diseñados con cámara de agua más grande
- Pistón forjado con recubrimiento de molibdeno
- Kit de juntas especiales
- Instrucciones de instalación paso a paso fáciles de seguir
- Todos están atornillados; no requieren mecanizado
El montaje requiere que el usuario taladre el cárter del motor. Puede requerir caso aburrido
- Juegos de juntas de calidad superior de Athena
- Las juntas de culata tienen una construcción de acero elástico recubierto de goma
- Las juntas de base de acero suave están recubiertas de goma
- Los materiales de núcleo de acero cuentan con respaldo elástico y resistencia a la tracción superior
MEDIDAS: 48 X 58 X 8.5/10.5
Kit de retenes de horquilla ATHENA Mayor durabilidad que los de serie. Retén de doble labio.
2 retenes
- Los kits incluyen el rodamiento inferior, retenes, separadores y pasadores (en caso necesario) para reparar la unión del amortiguador
- Diseño y construcción de alta calidad para resistir las condiciones más adversas
Kits completos para reconstruir el cilindro maestro del interior de la bomba de freno. Cada kit contiene todos los componentes necesarios
- Los kits incluyen cilindro de aluminio con recubrimiento con carburo de níquel diseñados con cámara de agua más grande
- Pistón forjado con recubrimiento de molibdeno
- Kit de juntas especiales
- Instrucciones de instalación paso a paso fáciles de seguir
- Todos están atornillados; no requieren mecanizado
Plazo entrega 2-3 dias
- Incluye anillos, clips y pasador
- Instrucciones de instalación paso a paso fáciles de seguir