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Laser de calidad de alto grado inoxidable steelHeat tratado para resistir la deformación y exceso wearColor código de diseño Comaxit treatmentWave superficie asegura máxima pad cleaningPrecision corte agujeros de ventilación y el diseño de onda para disipar heatFor máximo rendimiento uso con pastillas de freno Moose Racing M1, calificador o XCR
Bel-Ray® H1-R Racing El aceite de motor sintético 100% sintético 2T está formulado para todos los motores 2T. El aceite de motor es de combustión limpia para evitar la acumulación de carbono en las cámaras de combustión y mecanismos de válvulas de potencia.
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ACEITE MOTOR BEL RAY SEMI-SYNTHETIC 10W-30 4 LITROS
OFERTA 3 LITROS ACEITE BEL RAY H1-R RACING 2T 100% SINTETICO (MOTORES MEZCLA 2T ) 3 LIITRO
Bel-Ray® H1-R Racing El aceite de motor sintético 100% sintético 2T está formulado para todos los motores 2T. El aceite de motor es de combustión limpia para evitar la acumulación de carbono en las cámaras de combustión y mecanismos de válvulas de potencia.
Ordenador diseñado para lograr la máxima resistencia al mínimo peso JT combina la tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de última calidad con un valor inmejorable Cada piñón cumple o supera los estándares de calidad más altos posibles Los piñones se tratan térmicamente y se desprenden para reducir la tensión superficial del material Piñones delanteros fabricados con acero inoxidable C45 de alta calidad y aleación de acero cromado SCM420
PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS MOTO-MASTER BRAKEPAD COMPUESTO 12 SUAVE (SINTERIZADO),
12 COMPUESTO
Proporciona un 30% más de fricción que el compuesto 11
Las pastillas están diseñadas para carreras MX, SX y supermoto profesionales con alta resistencia térmica y excelente mordida inicial
Diseñado para sobrevivir a los piñones traseros de aluminio estándar y es mucho más ligero que los piñones traseros de acero El anillo interno se hace del aluminio alemán del 100% usando el aluminio de ISO 7075-T6 y el anillo externo se hace del acero resistente
CORONA TRASERA MOOSE RACING/ BLACK/NATURAL / ALUMINIUM/STEEL
Características
• Color blanco a base de PTFE.
• Incorpora aditivos especiales antifricción para los eslabones de la cadena.
• Alta adhesión en las zonas metálicas de engrase como corona, cadena y piñón.
PASTILLAS DE FRENO TRASERAS COMPUESTO 12 , 30% + DE FRICCION
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
- El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor
Para una vida más larga o una conducción extrema de barro, vea las almohadillas de la serie EBC Brakes © MXS o para ATV las pastillas sinterizadas de servicio pesado de la serie R. ? Reino Unido con alto contenido de carbono para el frenado
Referencia del fabricante original: ?5UNW004600 0631 25.25362 430820006 430820048 430820107 5UNW004650 5UNW004651 5UNW004660 69096-05 6910028820 6910035810 855852 9100797 BE675002509 IC3W004610 IC3W004650 IC3W0046B0 IC3WOO4600 K43080006
Las palancas de embrague forjadas de Pro Circuit están producidas por Sunline y forjadas a partir de aluminio 6061 T-6 para mayor solidez y durabilidad. Esta palanca está diseñada para adaptarse al soporte de maneta original del fabricante y rebasa las especificaciones OEM.
- Cada kit incluye todos los componentes de goma y pasadores de freno necesarios
- Fabricados por Nissin, un fabricante OEM japonés
- Para la mayoría de modelos populares
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Castrol MTX 10W40 es un lubricante mineral multigrado para transmisiones de motocicletas diseñado para la última generación de motos de carretera y off-road de 2 y 4 tiempos.
Este aceite para engranajes permitirá obtener un nivel de fricción reducida para un cambio de marchas más suave y rápido, una vida útil del embrague mayor y en general un rendimiento superior.
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
- Excelente intérprete duradero para todo clima
- También muy adecuado para uso en enduro.
- Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
- El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor