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PIÑON DE ACERO 13 DIENTES YAMAHA WR250F [01-17]  

Ordenador diseñado para lograr la máxima resistencia al mínimo peso JT combina la tecnología de vanguardia con materiales de primera calidad para producir la gama de piñones de última calidad con un valor inmejorable Cada piñón cumple o supera los estándares de calidad más altos posibles Los piñones se tratan térmicamente y se desprenden para reducir la tensión superficial del material Piñones delanteros fabricados con acero inoxidable C45 de alta calidad y aleación de acero cromado SCM420

PUÑOS PROGRIP MXGRIP DENSIDAD ÚNICA

Progrip material especial para fijar mejor en la barra sin ningún problema de deslizamiento y una gran reducción de todas las vibraciones que la motocicleta puede transmitir.

PUÑOS PROGRIP DOBLE DENISDAD 717

Nueva tecnología para compuestos de doble densidad fusionados en un único agarre. La parte interna es más difícil de ajustar mejor en el manillar y evitar el problema de deslizar. La parte exterior está en el compuesto especial de Progrip que reduce vibraciones y mantiene sus manos firmes en apretones.

PRO GRIP

  • Puños de densidad doble.
  • Diseñados especialmente para evitar faltas de agarre.
  • Vibración reducida.
  • Cómodos para las manos.

PUÑOS PROGRIP MXGRIP EXTRA FINOS TRIPLE DENSIDAD

Extra fino, sin textua de gofre.

PASTILLAS DE FRENO DELANTERAS MOTO-MASTER BRAKEPAD COMPUESTO  12 SUAVE (SINTERIZADO),

12 COMPUESTO
Proporciona un 30% más de fricción que el compuesto 11
Las pastillas están diseñadas para carreras MX, SX y supermoto profesionales con alta resistencia térmica y excelente mordida inicial

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360,73 € 439,92 € -18%
  • Colectores definitivos para incrementar potencia y prestaciones.
  • Más potencia de bajas a medias revoluciones.
  • Producen el par motor a bajo régimen típico de un colector largo y el par motor a alto régimen de un colector corto.
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  • Los canales internos en las cámaras de resonancia del sistema RCT aumentan volumen para una mejor salida de escape, dando como resultado mayores aportes de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
  • Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.
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  • Los canales internos en las cámaras de resonancia del sistema RCT aumentan volumen para una mejor salida de escape, dando como resultado mayores aportes de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
  • Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.
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FMF

  • Los canales internos en las cámaras de resonancia del sistema RCT aumentan volumen para una mejor salida de escape, dando como resultado mayores aportes de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
  • Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.
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  • Los canales internos en las cámaras de resonancia del sistema RCT aumentan volumen para una mejor salida de escape, dando como resultado mayores aportes de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
  • Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.
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  • Los canales internos en las cámaras de resonancia del sistema RCT aumentan volumen para una mejor salida de escape, dando como resultado mayores aportes de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
  • Sistemas de escape producto de la más avanzada ingeniería FMF que redistribuyen mejor el peso haciéndolos menos propensos a sufrir golpes.

PASTILLAS DE FRENO TRASERAS COMPUESTO 12 , 30% + DE FRICCION

  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
  • El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor
  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
  • Excelente intérprete duradero para todo clima
  • También muy adecuado para uso en enduro.
  • Pastillas de freno sinterizadas MX / Enduro para uso general
  • El compuesto más suave de un gradiente agrega más potencia de frenado y optimiza aún más la respuesta del conductor

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  • Brinda un sonido nítido y notable
  • Aproximadamente 0.7 kg (1.5 lbs) más liviano que el de serie.
  • Diseñado óptimamente para complementar el rendimiento de las tuberías FMF; Se puede usar con cabezal de stock o tubos de encabezado FMF
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  • Curva de aceleración suave a lo largo de todo el rango de RPM.
  • Cuerpo de silenciador de gran diámetro para una mayor estabilidad, además de favorecer una mayor durabilidad para el cartucho de fibras.
  • Producen un sonido nítido que destaca