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  • Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
  • Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
  • Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
  • Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
  • Permite purgar la presión sin herramientas
  • Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
  • Los kits incluyen dos válvulas de purga



M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)

KIT REPARACION DE PEDAL DE FRENO TRASERO

CARRERAS DE ALCES

  • El perfil del sello está diseñado para crear la misma presión en cada labio del sello; la presión de sello igualada crea menos arrastre y una vida útil más larga del sello
  • MAX-LIFE patentado tiene un coeficiente de fricción hasta 3 veces menor que el material de sellado OEM
  • Diseño de sello de triple labio
  • Dyno-probado para durar de 3 a 4 veces más que los sellos OEM
  • Las nervaduras direccionales permiten que el sello se instale fácilmente
  • Los kits incluyen juntas de horquilla y limpiapolvos
Marca
MOOSE RACING
Número de pieza del proveedor
56-146
Diámetro interno
48,00mm (1,89")
Diámetro exterior
58,00mm (2,28")
nombre del producto
Juego de sellos de horquilla
Espesor
9,50mm (0,37")
Unidades
Equipo
Últimas unidades en stock

 TORNILLO DE MONTAJE DE DISCO MOTO-MASTER M6X16 / TORX

MOOSE RACING

  • Kit includes the shock bearing, seals, spacers, and pins (if required) to rebuild the upper shock link
  • Premium design and construction stands up to tough conditions
  • Older bearing and seal designs updated to the latest in bearing technology
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  • Manetas de freno en aluminio fundido pulido con casquillos de bronce.
  • Compatibles con soportes de maneta OEM o Moose
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MOOSE RACING

Maneta de embrague de aluminio forjado.
Estas manetas se fabrican en aluminio forjado al frío, lo que le da una elasticidad al material que en caso de caída tienda a doblarse en vez de partirse

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Apico Factory Racing

Freno (brembo-antigua) LEB53 embrague(brembo-moderna) LEC53

Apico juego de manetas (freno y embrague) flexibles de titanio-
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial con una hoja de aleación de la palanca de forjado.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.

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 Apico Factory Racing

Freno (brembo-moderna) LEB59 embrague(brembo-moderna) LEC53

Apico juego de manetas (freno y embrague) flexibles
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial con una hoja de aleación de la palanca de forjado.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.

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Maneta de freno de aluminio forjado.
Estas manetas se fabrican en aluminio forjado al frío, lo que le da una elasticidad al material que en caso de caída tienda a doblarse en vez de partirse

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Apico Factory Racing

TE125(14-17) TC125(14-17) / TE125(14-16) equivalencias apico: freno (brembo-moderna) LEB59 embrague(magura-moderna) LEC55

Apico juego de manetas (freno y embrague) flexibles
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial con una hoja de aleación de la palanca de forjado.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.

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Maneta de freno de aluminio forjado.
Estas manetas se fabrican en aluminio forjado al frío, lo que le da una elasticidad al material que en caso de caída tienda a doblarse en vez de partirse

TORNILLO Y TUERCA DE ALUMINIO PARA LA CORONA TRASERA (6 uds.)

ENDURO 6 te ofrece una solución más de la marca estadounidense BOLT.

Este juego de 6 tornillos con sus respectivas tuercas autoblocantes sirve para sujetar la corona trasera de transmision.

Apico Factory Racing

  • El brazo forjado de la palanca de cambio está fabricado en aluminio 6061 de calidad aeronáutica
  • Anodizado con acabado mate
  • Las punteras están anodizadas en color por marca de moto
  • La puntera de la palanca de cambio es una pieza mecanizada CNC de forma precisa con un muelle de acero inoxidable
  • Anodizado con protección UV para preservar el color
Plazo entrega 24/48h