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- Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
- Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
- Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad
- ¡Construcción de acero ultrarresistente de calibre 18 a la altura de GNARLY!
- Juntas tóricas incluidas
- Geometría y distribución de tacos diseñadas para ofrecer agarre y tracción excepcionales con gran resistencia tanto en seco como en mojado, en terrenos de blandos/no compactados a duros
- Cubierta en poliéster de alta resistencia con disposición diagonal de lonas para una compacidad estructural máxima y excelente resistencia a pinchazos
- Neumático offroad más puntero para las condiciones más extremas desarrollado en colaboración con pilotos de enduro campeones del mundo
PIEZAS DE REPUESTO Y ACCESORIOS PARA ESCAPES 4T
- Kit tapa final RCT de repuesto, fibra de carbono
- FACTORY 4.1 / FACTORY 4.1C / FACTORY 4.1 RCT
- Basados en los exitosos tubos de escape usados por pilotos profesionales
- Sección cónica con forma similar al tubo de escape Fatty original, pero con nuevos detalles
- Fabricados en acero con dos espesores diferentes
- Acero de calibre 19 (1,11 mm) en la sección del colector para una robustez y durabilidad óptimas; acero de calibre 20 (0,95 mm) en cuerpo y sección posterior para mayor ligereza del conjunto
- Uniones soldadas rectificadas a mano tras el proceso de estampado para ese look auténtico de fábrica.
- La Bufanda FMF Gnarly se enfoca en aumentar la potencia y el torque de las RPM más bajas para sacarlo del terreno más difícil
- Testados en banco de potencia.
- Fabricados en chapa más dura y resistente que la de serie.
- Anclajes reforzados.
- Acabado en Nickel-plata.
- El modelo Gnarly, esta diseñado especialmente para mejorar la respuesta en bajo y medio régimen.
- Anillos tóricos incluidos
- Curva de aceleración suave a lo largo de todo el rango de RPM
- Cuerpo de silenciador de gran diámetro para una mayor estabilidad, además de favorecer una mayor durabilidad para el cartucho de fibras
- El silenciador EXTREME ofrece un rendimiento bajo en decibelios.
- Aprox. 0.7kg m'as ligeros que los silenciadores de serie
- Silenciadores 2T especialmente desarrollados para aportar máxima potencia en circuitos actuales más bien concebidos para modelos 4T
- Curva de aceleración suave a lo largo de todo el rango de RPM
- Cuerpo de silenciador de gran diámetro para una mayor estabilidad, además de favorecer una mayor durabilidad para el cartucho de fibras.
- Producen un sonido nítido que destaca
- Especialmente diseñados para complementar las prestaciones de tubos de escape FMF; pueden montarse con colector de serie o colectores FMF.
- El Q4 emplea intrincadas cámaras, deflectores y material de embalaje multietapa patentado
- Con el Q4 no necesitas escuchar el poder, ¡solo siente el poder!
- Menos sonido equivale a más terreno
- Ganancias de potencia en todo el rango de rpm
- Parachispas incluido
- Libras más ligero que el stock
- Diseño resistente para resistencia todoterreno
- Fabricado en EE. UU.
Con ROCS, XTRIG creó un nuevo sistema para una estabilidad aún mayor de las abrazaderas triples de alta calidad. Las abrazaderas opuestas garantizan un funcionamiento aún mejor de la horquilla y son más estables que nunca. Las abrazaderas divididas mejoran la línea de flexión de la horquilla.
Mayor capacidad de respuesta de la horquilla: redondez perfecta en la zona de sujeción, incluso bajo carga
Mayor resistencia al giro de los brazos de la horquilla: Autoinhibición de los tubos de la horquilla en ambas direcciones
Función óptima de la horquilla: las abrazaderas divididas mejoran la línea de flexión de la horquilla
Fijación segura de la horquilla: sin influencia mutua de la precarga de los tornillos de apriete
Ligero: sin material entre los tornillos de sujeción
- Mayores aportes de potencia a bajas y medias revoluciones a fin de aportar una mejor maniobrabilidad
- Tubo de escape ideal para aplicaciones offroad y un ganador en terrenos muy apurados
- Fabricados en robusto acero de calibre 18.
- Con más de 35 años de experiencia en carreras, la tubería Fatty Gold Series ofrece un rendimiento probado en la carrera.
- El Fatty amplía y suaviza la curva de potencia al tiempo que aumenta las ganancias en toda la banda de potencia, más bajo, más medio y mayor exceso de revoluciones
- No importa qué tipo de conducción realice, el Fatty tiene los beneficios que está buscando.
- Más potencia manejable, mejor control del acelerador
- Proporciona ganancias de potencia en toda la banda de potencia.
- Acero al carbono con acabado niquelado para máxima durabilidad.
- El proceso de estampado Tru-Flo de FMF Racing garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo.
- Se puede usar con FMF o silenciador estándar (a menos que se indique lo contrario)
- Anillos tóricos incluidos
Oxa Factory, marca española de líneas de escape, cuenta con más de 25 años de experiencia en el sector. Su gran capacidad de producción se acompaña de la máxima calidad de todos sus productos ya que, además de estar avalada por los mejores pilotos del país, la marca cuenta con un banco de pruebas propio donde testa todos los productos. Un proceso de producción totalmente artesanal que garantiza productos tratados al detalle y mimados como lo que son: piezas únicas.
Sus nuevas bufandas para moto de enduro tienen un acabado racing. Se sirven con los retenes y tornillos necesarios para su montaje, de forma que no es necesaria ninguna adaptación.
- El Factory 4.1 RCT incorpora la tecnología de FMF Resonance Chamber Technology™ tanto interna como externamente
- Además, FMF logra una longitud total más corta menos susceptible a sufrir daños en caso de caída y complementaria a su Factory Forward Engineering - acercamiento del silenciador al motor para centralizar la masa
- El Factory 4.1 RCT está fabricado únicamente con materiales de grado aeroespacial que cumplen con sus exigentes especificaciones y se fabrica al 100 % en su fábrica del sur de California
- Extrema potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones.
- Ahorro de peso considerable
- RTS (sistema de reglaje rápido)
- Se trata de un silenciador Slip-on de una sola pieza que se monta en colector estándar o FMF. No hay un tubo intermedio separado.