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El EF-07 Super Light (franja verde) está hecho con un compuesto de banda de ro - dadura ligeramente más suave que la versión Super (franja amarilla). Garantiza un excelente manejo en los suelos húmedos de bosques y praderas. Está diseñado para las competiciones más difíciles y se ajusta a las actuales regu - laciones de la FIM en términos de diseño y profundidad de la banda de rodadura.
El patrón de la banda de rodamiento EF-07 en la versión Super (marcado con la franja amarilla) fue diseñado para cumplir con las especificaciones de la FIM (Federación Internacional de Motocicletas) para las competiciones deportivas de enduro y desarrollados en colaboración con muchos pilotos de enduro.
TAPONES DE LLENADO DE ACEITE
Los tapones de relleno de aceite anodizado mecanizado CNC de alta calidad cumplen o superan la calidad OEM Mejorar la apariencia y funcionalidad del motor Fácil de instalar
TAPONES DE LLENADO DE ACEITE
Los tapones de relleno de aceite anodizado mecanizado CNC de alta calidad cumplen o superan la calidad OEM Mejorar la apariencia y funcionalidad del motor Fácil de instalar
VALVULA TAPONES DE DEPOSITO
Reemplazo de manguera negro corto para la manguera de ventilación voluminosa y larga de OEM Aluminio de alta calidad, anodizado CNC-mecanizado Encajar en cualquier tapa de combustible con ventilación de manguera, aluminio o plástico
Para las condiciones más exigentes El neumático Super suave Mitas EF-07 (marcado con dos franjas verdes) es un neumático trasero que combina la banda de rodamiento enduro y un compuesto ultra pegajoso y suave para las condiciones más extremas y exigentes. Este neumático es más adecuado para terrenos extremadamente rocosos, pedregosos, húmedos y con lodo. Está diseñado para ascensiones verticales y utilizado en carreras de extreme enduro
Personaliza tu moto con estas tapón de reserva de freno trasero ligeras y duraderas.
- Incluyen el cigüeñal, el rodamiento de pistón, rodamientos de cabeza de biela de primera calidad y un completo kit de juntas de parte baja del motor que incluyen todas las juntas y los retenes necesarios
- Sólo un número de pieza para almacenar y realizar el pedido
- Los cigüeñales se ensamblan y equilibran de forma precisa en producción cumpliendo las especificaciones OEM
- Las bielas Wiseco de doble forjado proporcionan un mantenimiento dimensional superior gracias a un acabado grain flow mejorado
- El granallado elimina las tensiones residuales y alisa las superficies de forjado de las bielas
- Tratamiento anticorrosión de la superficie
RODAMIENTO PIE BIELA WISECO KTM EXC 125 (15 X 19 X 19,5 MM)
Los rodamientos de alta calidad se fabrican con los más altos estándares; endurecido para mayor vida útil y funcionamiento sin problemas a altas velocidades del motor
- Las cubiertas de depósito de repuesto livianas y duraderas cumplen o superan las especificaciones OEM
- Acabado anodizado
- Disponible en azul, rojo y naranja
El neumático Mitas EF-07 es la última evolución de neumático trasero para Enduro FIM. Ha sido diseñado para utilizarse en gran variedad de terrenos. Desarrollado en colaboración con pilotos de enduro de élite. Su diseño garantiza propiedades de conducción óptimas en una gran variedad de terrenos. Cumple la normativa.
- El brazo forjado de la palanca de cambio está fabricado en aluminio 6061 de calidad aeronáutica
- Anodizado con acabado mate
- Las punteras están anodizadas en color por marca de moto
- La puntera de la palanca de cambio es una pieza mecanizada CNC de forma precisa con un muelle de acero inoxidable
- Anodizado con protección UV para preservar el color
Kit Power:
Modifica la compresión, permitiendo usar una marcha más, mejorando la entrega de potencia y el par motor. También se recomienda para su uso en altitud media de 1000m.
Su diseño consigue bajar la temperatura al eliminar los puntos calientes típicos de las culatas originales.
Ideal para pilotaje agresivo, que busquen emociones fuertes.
*Todos los kits incluyen: tapa culata, culatín según elección y toricas
Para el modelo de 250/300cc TPI 2071-2021 con Carburador, elegir el modelo de Kit deseado TPI + Tapón ST-1235 para tapar rosca sensor.
- Incluyen el cigüeñal, el rodamiento de pistón, rodamientos de cabeza de biela de primera calidad y un completo kit de juntas de parte baja del motor que incluyen todas las juntas y los retenes necesarios
- Orificios del pie y la cabeza de las bielas endurecidos a 58-62 RC para optimizar la superficie de apoyo de los rodamientos
- Pies de biela con orificios dobles para proporcionar al bulón de pistón lubricación y refrigeración adicional, reduciendo la distorsión en la parte alta del motor debido a la transferencia térmica del pistón
- Arandelas de presión en bronce fosforoso con recubrimiento de plata y diseñadas con acanaladuras para aumentar la retención del aceite y reducir la fricción entre la biela y la arandela
- Scar es el inventor de estriberas con dientes individuales integrados, un diseño registrado.
- Fabricadas en aluminio de alta calidad aeronáutica y mecanizado CNC
- 18 dientes fabricados en acero inoxidable de alta resistencia para dureza y agarre adicional
- Los cuerpos de las estriberas miden 48 mm de ancho, con dientes planos.
- Mejora el confort y el agarre en comparación con las estriberas de serie.
- Estas estriberas son el resultado de varios años de investigación y comprobación en las principales escuderías.
- Forjado específico
- Mecanizado de precisión, materiales de máxima calidad para resistencia y poca fricción
- Kit de aros de alto rendimiento
- Bulón de aleación de máxima calidad
- Vida útil y potencia sostenida prolongadas
- Elección de equipos de competición punteros de todos los formatos de competición
- Equilibrado uniforme y duradero
- Los kits incluyen pistones, aros, bulones, circlips, kit de juntas parte alta motor y rodamiento de agujas, si procede
- Los tipos aro no se intercambian (es decir, CD no es intercambiable con TD)
- Aros Wiseco, clips y bulón de pistón solo para pistones Wiseco
Pistón de alto rendimiento
- Los pistones se suministran sin kit de juntas
- Pistón fabricado por la marca wiseco , incluye aros, bulón y circlips
- Diámetro pistón 66.32mm
- Medida cilindro 66.40mm