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BUJIA IRIDIUM IX CR8EIX
La bujias de la serie NGK IX Iridium fueron diseñados específicamente para el entusiasta del rendimiento. El electrodo del centro del alambre fino asegura alta durabilidad y una chispa constantemente estable Iridium Alloy tiene un punto de fusión extremadamente alto.
- Construcción superior para verdadera potencia
- NGK fabrica bujías para casi cualquier tipo de aplicación y estilo de conducción
- Bujías versátiles con amplio rango térmico de funcionamiento previenen la acumulación de carbonilla del funcionamiento en frío y la preignición del funcionamiento demasiado caliente
- Cuentan con cerámica de alto contenido de aluminio para mejor disipación del calor y aislamiento eléctrico, núcleo de cobre incrustado para un rango térmico más amplio y un electrodo central de aleación de níquel para mayor vida útil
- Las tapas de embrague Factory son ligeras y están fabricadas para aportar una resistencia duradera sin igual; indeformables
- Aportan un look personalizado y un ajuste perfecto sin fugas
- Su altamente resistente acabado en pintura pulverizada les permite hacer frente a intemperie, desgaste y roturas
- ??La junta está libre de asbestos y está forrada de nitrilo para un sellado estanco 100%
- Se puede reutilizar la junta de papel original (??OEM) o bien utilizar la junta tórica suministrada
- Disponible en anodizado plateado, negro, gris plomizo o magnesio
Las bujías de encendido Iridium láser de NGK proporcionan una excelente capacidad de ignición y una larga vida útil. Electrodo de alambre con punta de iridio de alambre fino.El electrodo de suelo con punta de platino garantiza una tasa de desgaste lenta que proporciona una inactividad estable, una antienvejecimiento superior, una eficiencia de combustible mejorada y menores emisiones.
- Dale un aire profesional a tu moto con la tapa de encendido Factory
- Con un sellado excelente que ayuda a aislar el interior del motor de suciedad y agua, y con una durabilidad que supera con creces a las tapas originales
- Las tapas Factory de ??Boyesen están fundidas en aluminio de la más alta calidad y son robustas, aun siendo ligeras
- Su altamente resistente acabado en pintura pulverizada les permite hacer frente a intemperie, desgaste y roturas
- Se puede reutilizar la junta de papel original (??OEM) o bien utilizar la junta tórica suministrada
BUJIA NGK IRIDIUM LMAR9AI-10 ORIGINAL KTM EXC-F 250/350
- El electrodo de iridio es 25% más pequeño que un electrodo de platino, y tiene sólo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
- El electrodo central de diámetro ultrapequeño reduce el requerimiento de tensión y extiende la vida útil del sistema de encendido
JUNTAS DE RECAMBIO PARA TAPAS DE EMBRAGUE "FACTORY"
- La junta está libre de asbestos y está forrada de nitrilo para un sellado estanco 100%
- Destaca del resto con un look a la última en el reino de las dos ruedas
- Las tapas de embrague Factory son ligeras y están fabricadas para aportar una resistencia duradera sin igual; indeformables
- Aportan un look personalizado y un ajuste perfecto sin fugas
- Su altamente resistente acabado en pintura pulverizada les permite hacer frente a intemperie, desgaste y roturas
- La junta está libre de asbestos y está forrada de nitrilo para un sellado estanco 100%
- Se puede reutilizar la junta de papel original (??OEM) o bien utilizar la junta tórica suministrada
- Disponible en anodizado plateado, negro, gris plomizo o magnesio
- Las cubiertas de embrague livianas de fábrica brindan años de protección excepcional; reforzadas al impacto,garantizado para no deformarse
- Superficie individual para un ajuste perfecto y sin fugas
- El acabado súper resistente con recubrimiento en polvo resiste la intemperie y el desgaste.
- La junta sin asbesto está unida con nitrilo para un sellado hermético y sin fugas
- Las juntas de papel OEM se pueden reutilizar o usar la junta tórica suministrada
- Disponible en plata / negro, negro, magnesio, naranja, rojo y azul.
- Destaca del resto con un look a la última en el reino de las dos ruedas
- Las tapas de embrague Factory son ligeras y están fabricadas para aportar una resistencia duradera sin igual; indeformables
- Aportan un look personalizado y un ajuste perfecto sin fugas
- Su altamente resistente acabado en pintura pulverizada les permite hacer frente a intemperie, desgaste y roturas
- ??La junta está libre de asbestos y está forrada de nitrilo para un sellado estanco 100%
- Se puede reutilizar la junta de papel original (??OEM) o bien utilizar la junta tórica suministrada
- Con un sellado excelente que ayuda a aislar el interior del motor de suciedad y agua, y con una durabilidad que supera con creces a las tapas originales
- Las tapas Factory de Boyesen están fundidas en aluminio de la más alta calidad y son robustas, aun siendo ligeras
- Su altamente resistente acabado en pintura pulverizada les permite hacer frente a intemperie, desgaste y roturas
- Se puede reutilizar la junta de papel original o bien utilizar la junta tórica suministrada
- Dale un aire profesional a tu moto con la tapa de encendido Factory
Las abrazaderas PHDS se desarrollan especialmente para las tijas de horquilla X-TRIG.
Los separadores elastómeros absorben las vibraciones y las acudidas para evitar el cansancio de los antebrazos sin modificar las sensaciones de conducción.
Ajuste individual posible gracias a una gama de durezas de anillos de ajuste.
Diámetro del manillar 28,4 mm.
Tornillos de fijación de diámetro 10 mm.
Con ROCS, XTRIG creó un nuevo sistema para una estabilidad aún mayor de las abrazaderas triples de alta calidad. Las abrazaderas opuestas garantizan un funcionamiento aún mejor de la horquilla y son más estables que nunca. Las abrazaderas divididas mejoran la línea de flexión de la horquilla.
Mayor capacidad de respuesta de la horquilla: redondez perfecta en la zona de sujeción, incluso bajo carga
Mayor resistencia al giro de los brazos de la horquilla: Autoinhibición de los tubos de la horquilla en ambas direcciones
Función óptima de la horquilla: las abrazaderas divididas mejoran la línea de flexión de la horquilla
Fijación segura de la horquilla: sin influencia mutua de la precarga de los tornillos de apriete
Ligero: sin material entre los tornillos de sujeción