- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
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- Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
- Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
- Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
- Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
- Permite purgar la presión sin herramientas
- Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
- Los kits incluyen dos válvulas de purga
M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)
PARAMANOS POLISPORT MX ROCKS
Kit de montaje incluido (plástico o aluminio)
Sistema de montaje de palanca opcional disponible
Sistema de montaje desarrollado para asegurar una mejor protección y adaptarse mejor a cables y palancas.
PARAMANOS POLISPORT MX ROCKS
Kit de montaje incluido (plástico o aluminio)
Sistema de montaje de palanca opcional disponible
Sistema de montaje desarrollado para asegurar una mejor protección y adaptarse mejor a cables y palancas.
PARAMANOS POLISPORT MX ROCKS
Kit de montaje incluido (plástico o aluminio)
Sistema de montaje de palanca opcional disponible
Sistema de montaje desarrollado para asegurar una mejor protección y adaptarse mejor a cables y palancas.
- PORTAMATRICLAS CON LED POLISPORT
- Construcción ligera en plástico
- Incluye bombilla LED eficiente 12V, 1,1/0,2W
- Luz trasera roja y luz de parada
- Montaje universal
- El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
- Los kits delanteros son por rueda; los kits traseros son por eje, a no ser que se indique
- Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
- Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
- Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, específicamente específicos para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
- Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
- El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén