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SPRAY GRASA CADENA CON PTFE MUC-OFF 400ML
"Fórmula Seca" crea una capa protectora limpia y duradera que inhibe el óxido y la corrosión El PTFE añadido tiene una fricción superficial excepcionalmente baja para proporcionar una increíble eficacia en la transmisión sin atraer contaminantes No deja residuos
- Tubo reductor cilíndrico en acero que aporta un flujo óptimo al hacer uso de tecnología Hi-Flo.
- Con exclusivo cartucho de fibras FMF que proporciona altas cuotas en durabilidad y dispersión acústica.
- Cuerpo del silenciador fabricado en aluminio y en una forma elíptica estratégicamente diseñada.
- Geometría y distribución de tacos diseñadas para ofrecer agarre y tracción excepcionales con gran resistencia tanto en seco como en mojado, en terrenos de blandos/no compactados a duros
- Cubierta en poliéster de alta resistencia con disposición diagonal de lonas para una compacidad estructural máxima y excelente resistencia a pinchazos
- Neumático offroad más puntero para las condiciones más extremas desarrollado en colaboración con pilotos de enduro campeones del mundo
- El Q4 utiliza cámaras laberínticas, baffles y un exclusivo cartucho de fibras multinivel
- Con el Q4, no le hace falta escuchar la potencia, ¡solo sentirla!
- Más silenciosos y con mayores prestaciones
- Más potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones
- Apagallamas incluido
- Vibra menos que el de serie
- Diseño de gran robustez ideal para offroad
- Made in the U.S.A.
SILENCIADOR POWERCORE 2.1 FMF BETA RR 250 (03-18)
- Curva de potencia suave en todo el rango de RPM
- Optimamente diseñado para complementar el rendimiento de los escapes FMF
PIEZAS DE REPUESTO Y ACCESORIOS PARA ESCAPES 4T
- Kit tapa final RCT de repuesto, fibra de carbono
- FACTORY 4.1 / FACTORY 4.1C / FACTORY 4.1 RCT
Aceite de motor sintético moderno de alto rendimiento para motos de 4 tiempos.Con esta tecnología MC (Molecular Converted), los aceites base de alta calidad se refinan químicamente y logran un nivel muy alto de rendimiento.La aprobación JASO MA 2 garantiza el funcionamiento sin fallas de los embragues húmedos multidisco.
- La revolucionaria fórmula de limpieza de nanotecnología elimina la suciedad y protege el acabado para todo tipo de motos.
- Rocíe y limpie
- Completamente biodegradable y alcalino
- Seguro en fibra de carbono, pintura, superficies anodizadas, aluminio, titanio, caucho, plástico, sellos y pastillas de freno de disco.
- Factory Fatty es una reminiscencia de los "trabajos" o tubos de cono que alguna vez utilizaron Factory Teams y comparte muchas de las mismas características con su artesanía y calidad de material.
- Amplía y suaviza la curva de potencia al tiempo que aumenta las ganancias en toda la banda de potencia, más bajo, más medio y mayor exceso de revoluciones
- No importa qué tipo de conducción realice, el Fatty tiene los beneficios que está buscando.
- Acero más ligero calibre 20 utilizado para el cuerpo de la tubería.
- Acero calibre 19 utilizado para la parte del cabezal
- Costuras golpeadas a mano para transiciones de flujo suaves
- El Fatty amplía y suaviza la curva de aceleración al tiempo que impulsa los beneficios en todo el rango de potencia, más potencia en el régimen bajo, más en el medio y mejores sobrerrevoluciones
- Independientemente del estilo de conducción, Fatty presenta las ventajas que está buscando
- Más potencia manejable, mejor control del acelerador
- Proporciona incrementos de potencia en todo el rango de potencia
- Acero al carbono con un acabado chapado en níquel para lograr la máxima durabilidad
- Proceso de estampado FMF Tru-Flo garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
- Juntas tóricas incluidas
- Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
- Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
- Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad
- ¡Construcción de acero ultrarresistente de calibre 18 a la altura de GNARLY!
- Juntas tóricas incluidas