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PROTECTOR DISCO TRASERO ALUMINIO ANODIZADO GUN METAL
- El brazo forjado de la palanca de cambio está fabricado en aluminio 6061 de calidad aeronáutica
- Anodizado con acabado mate
- Las punteras están anodizadas en color por marca de moto
- La puntera de la palanca de cambio es una pieza mecanizada CNC de forma precisa con un muelle de acero inoxidable
- Anodizado con protección UV para preservar el color
- Manetas de embrague en aluminio fundido pulido con casquillos de bronce.
- Las manetas cortas son manetas de embrague tipo moderno, aprox. 1/2" más cortas que las OEM.
- Compatibles con soportes de maneta OEM o Moose
- Manetas de freno en aluminio fundido pulido con casquillos de bronce.
- Compatibles con soportes de maneta OEM o Moose
TORNILLO DE MONTAJE DE DISCO MOTO-MASTER M6X16 / TORX
- Fabricadas en plástico PA6 resistente a la abrasión/temperatura para proporcionar una protección óptima contra impactos
- Ajuste perfecto en la tapa de embrague de serie (no compatible con tapas no de serie)
- Diseño fino para minimizar interferencias con las botas del piloto
- Incluye todo el herraje de montaje necesario para una instalación sencilla
- Junta tórica integrada
Maneta de freno de aluminio forjado.
Estas manetas se fabrican en aluminio forjado al frío, lo que le da una elasticidad al material que en caso de caída tienda a doblarse en vez de partirse
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.
TORNILLO Y TUERCA DE ALUMINIO PARA LA CORONA TRASERA (6 uds.)
ENDURO 6 te ofrece una solución más de la marca estadounidense BOLT.
Este juego de 6 tornillos con sus respectivas tuercas autoblocantes sirve para sujetar la corona trasera de transmision.
- Construido en plástico PA6 resistente a la abrasión / temperatura para brindar una protección óptima contra impactos
- Ajuste perfecto a la cubierta del embrague de serie (no encajará con las cubiertas del mercado de accesorios)
- Diseño delgado para minimizar la interferencia con las botas del piloto.
- Fácil instalación con todo el hardware de montaje incluido.
- Junta tórica de goma incorporada
PEDAL ARRANQUE HONDA CRF250R(04-09) CRF250X (04-18)
Hecho de aluminio forjado 7075, cada pedal está anodizado en un color específico del fabricante y con el sello Apico grabado en láser en la parte trasera.
El perno de llave Allen asegura el pedal a una base de acero S45C que se ajusta a la cogida
PEDAL DE FRENO APICO HONDA CRF250X (04-19) CRF450X (05-19)
Fabricado en aluminio, con la puntera de color y pivotante como las palancas de cambio para evitar que se rompa al entrar en roderas profundas o en fuertes inclinaciones