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Maneta de freno de aluminio forjado.
Estas manetas se fabrican en aluminio forjado al frío, lo que le da una elasticidad al material que en caso de caída tienda a doblarse en vez de partirse
Apico juego de manetas (freno y embrague) flexibles
Se construyen a partir de un sistema mecanizado CNC profesionalmente en aleación ligera aeroespacial con una hoja de aleación de la palanca de forjado.Alrededor de un resorte de tensión helicoidal alta que permite que las palancas de pivote vuelvan a su posición original en el segundo después de un choque o colisión.
Nuestros adaptadores de manillar proporcionan una posición más vertical, más cómoda para montar en moto levantando el manillar original de 22mm de diámetro. Quite simplemente la abrazadera superior original, coloque la canalización vertical entre el manillar y la abrazadera inferior original, y reinstale la abrazadera superior usando la nueva tornilleria incluida.
Con los topes de manillar APICO evitarás daños en los puños de tu moto como resultado de caídas o golpes. Fabricados en aluminio para reducir su peso y con un diámetro de 29 mm, están disponibles en varios colores.
Con los topes de manillar APICO evitarás daños en los puños de tu moto como resultado de caídas o golpes. Fabricados en aluminio para reducir su peso y con un diámetro de 29 mm, están disponibles en varios colores.
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Apico también tiene la estribera Xtreme, similar a una clavija convencional con los dientes extra de acero inoxidable que corren por el centro de la clavija con un diseño de limpieza de 3 vías de barro. Disponible en colores anodizados por los fabricantes.
Apico también tiene la estribera Xtreme, similar a una clavija convencional con los dientes extra de acero inoxidable que corren por el centro de la clavija con un diseño de limpieza de 3 vías de barro. Disponible en colores anodizados por los fabricantes.
FILTRO DE AIRE GAS GAS APICO (97-17)
El diseño nuevo y redondo mejora el flujo de aire, al igual que las costuras minimizadas, que son posibles gracias a un revolucionario proceso de microencolado: costuras más cortas = más espuma = más flujo.
- El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
- Los kits delanteros son por rueda; los kits traseros son por eje, a no ser que se indique
- Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
- Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
- Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, específicamente específicos para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
- Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
- El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén
- El brazo forjado de la palanca de cambio está fabricado en aluminio 6061 de calidad aeronáutica
- Anodizado con acabado mate
- Las punteras están anodizadas en color por marca de moto
- La puntera de la palanca de cambio es una pieza mecanizada CNC de forma precisa con un muelle de acero inoxidable
- Anodizado con protección UV para preservar el color
- Los retenes de los rodamientos de goma de doble labio excluyen con eficacia el agua, la suciedad y la arena, con una retención superior de la grasa
- El muelle helicoidal toroidal de acero garantiza una presión constante en el eje de rueda, lo que prolonga la durabilidad del retén
- Los retenes de rueda son de elastómero nitrilo tipo TC, diseñados específicamente para no dejar pasar el agua, la suciedad y la arena
- Los retenes tiene un diámetro exterior revestido de goma que crea un sello óptimo en el buje
- Rodamientos de baja fricción y alta velocidad con calidad de motor eléctrico (EMQ)
- El kit incluye los rodamientos y retenes necesarios
- Los kits de reparación incluyen todos los rodamientos, guardapolvos, ejes y separadores para una reparación completa.
- Construido con componentes de calidad OEM pero a un precio inferior.