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BUJIA IRIDIUM IX CR9EIX KTM EXC250/300(02-16)YAMAHA WR 250F(03-14) GAS GAS EC 250-300-450F 4T (10-15)
20,49 €

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  • El electrodo de iridio es un 25% más pequeño que un electrodo de platino, y es solo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
  • El electrodo central de diámetro ultra pequeño reduce el requisito de voltaje y extiende la vida útil del sistema de encendido
  • El nuevo revestimiento de carcasa metálica tiene cualidades anticorrosivas mejoradas
TAPON LLENADO DE ACEITE HONDA ENDURO-CROSS YAMAHA ENDURO-CROSS
15,03 €

TAPON LLENADO DE ACEITE

AZUL ROJO
RUEDA DELANTERA EXCEL 1.60 X 21 MX-EN ELITE NARANJA
484,61 € 538,45 € -10%

RUEDA DELANTERA 1.60 X 21 MX-EN ELITE  NARANJA

RUEDA DELANTERA EXCEL 1.60 X 21 MX-EN ELITE AZUL
484,61 € 538,45 € -10%

RUEDA DELANTERA 1.60 X 21 MX-EN ELITE  AZUL

MANETA DE FRENO YAMAHA WR250/450F (01-18) YZ85 (01-15) YZ 125/250/250F/450F (01-07) SUZUKI RMX250/450 (01-16) RM 85(05-16)
9,00 €

PARTS UNLIMITED

  • Manetas de repuesto fabricadas en una aleación de primera calidad.
  • Cada conjunto se suministra en una bolsa de polietileno con solapa y etiquetada para una fácil identificación
DISCO DE FRENO DELANTERO YAMAHA WR 250/450F (01-18) YZ 2T-4T (00-15) SUZUKI RM 125/250 (98-12)
57,00 €
  • En aleación de acero templado para una larga vida útil
  • Se pueden combinar con todos las mezclas de material de fricción para offroad
  • Diseño atractivo y trabajo de gran calidad
  • Respuesta perfecta y control excelente
MOTOR ARRANQUE YAMAHA WR 450F (07-15)
139,99 €

MOTOR ARRANQUE YAMAHA WR 450F (07-15)

  • Armadura aislada para protegerla del óxido y la corrosión
  • Retenes de goma en la parte superior e inferior de la unidad garantizan el funcionamiento en seco para lograr una mayor vida útil
DISCOS EMBRAGUE YAMAHA WR 250 F (01-17) YZ 250F (01-16) GAS-GAS 250F (10-15)
74,05 € 87,12 € -15%
  • Revolucionario material de fricción en embragues especial para pilotos deportivos, de carretera y de competición rápidos
  • Resistencia térmica optimizada y mayor durabilidad
  • Combinación perfecta de los mejores materiales base
  • Compresibilidad muy baja, por lo que el embrague no patina o se atora incluso a velocidades y pares de giro muy elevados
  • NOTA: Algunos aceites sintéticos aumentan el riesgo de patinaje del embrague con los discos de fricción