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SEPARADOR PINZA DELANTERA PARA DISCO DE 298 MM MOTO-MASTER KTM/BMW/HUSQVARNA
- Este kit duplica la potencia de frenado en comparación con el estándar.
- Utilizado por los mejores pilotos y equipos de fábrica en el Rally Dakar.
MOTOR ARRANQUE KTM
4011801 (Polaris), 59040001000 (KTM)
Válido para : BETA RR 250 Enduro (Motor.KTM) 05-07 BETA RR 250 SM (Motor.KTM) 05-06 BETA RR 400/450/525 Enduro (Motor.KTM) 05-10 BETA RR 400/450/525 SM (Motor.KTM
- Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
- Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
- Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
- Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
- Permite purgar la presión sin herramientas
- Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
- Los kits incluyen dos válvulas de purga
M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Disponibles para la mayoría de modelos más populares
- Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
- Extruidas en aluminio serie 7000
- Tratamiento térmico de tres fases para obtener la resistencia máxima posible
- Diseñadas para usarse con bujes, radios y cabecillas OEM
- Anodizado con acabados muy duraderos
- Disponibles para la mayoría de modelos más populares
- Disponible en negro y plata y en azul y naranja en aplicaciones seleccionadas (ver el cuadro)
- Moldeados específicamente para un ajuste perfecto
- Fibra de carbono, material compuesto antibalístico, fibra de vidrio y resinas de alta temperatura proporcionan una protección excepcional 8 veces más resistentes, 2 veces más rígidos a la vez que 1,5 veces más ligeros que el aluminio
ENDURO COMPETITION VI REAR 140/80 - 18 70R TT FIM
- Protección de partes vitales del motor y carcasas de las rocas y la suciedad.
- Anodizado transparente para proteger contra la corrosión y una estética atractiva.
- Cubrecárter en aluminio 5052 H-32 de 3/16" (algunos de 0.160").
- Su lado inferior liso no se engancha al pasar por encima de troncos
- Orificio de drenaje de aceite en todos los modelos que lo requieran.
- Abrazaderas de acero al cromo molibdeno tratado térmicamente que fijan el cubrecárter de forma segura.
- Todo el herraje de montaje incluido.
- Abrazaderas de repuesto disponibles.
- Made in the U.S.A.
CADENA MOOSERACING 520-HPO / 120 ENLACES / CON RETENES / ACERO
Cadena de anillo tórico
ENDURO COMPETITION VI REAR 120/90 - 18 65R TT FIM
- Desarrollado a lo largo del Campeonato del Mundo de Enduro 2011 con nuestros equipos asociados
- Un neumático extremadamente versátil
- Una grandísima polivalencia de uso si lo comparamos con su predecesor, el neumático Michelin Enduro Competition V
- Absorción de impactos optimizada para un mayor confort en pilotaje
- Tipo con cámara (TT)
- Con homologación FIM
PALANCA DE CAMBIO PLEGABLE NARANJA DE ALUMINIO FORJADO MOOSE RACING
SPRAY GRASA CADENA CASTROL 400 ML
Excelente lubricación y protección de las condiciones de underextreme Excelente penetración y adherencia para una mínima inversión Evaporación rápida del disolvente para reducir el tiempo de penetración Resistencia al lavado de agua .
ACEITE MOTOR 2TCASTROL POWER 1 RACING 2-STROKE FULLY SYNTHETIC (MEZCLA )1 LITER
ACEITE MOTOR 2T CASTROL POWER 1 (MEZCLA) 250 ML
ACEITE MOTOR 2T CASTROL POWER 1 SEMI SYNTHETIC (MEZCLA) 1 LITRO