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PALANCA DE EMBRAGUE COMPUESTO ORANGE ARC

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68,73 € 76,36 € -10%

PALANCA DE EMBRAGUE ALUMINIO NEGRO ARC

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  • El electrodo de iridio es un 25% más pequeño que un electrodo de platino, y es solo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
  • El electrodo central de diámetro ultra pequeño reduce el requisito de voltaje y extiende la vida útil del sistema de encendido
  • El nuevo revestimiento de carcasa metálica tiene cualidades anticorrosivas mejoradas

BUJIA CHAMPIONS PLUS RN2C

BUJIA DENSO IRIDIUM POWER

Seis veces más duro que el platino, el iridio no se derrite en temperaturas de hasta 4.000 ° F

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2,65 € 3,12 € -15%
  • La bujías de la serie Powersport de Champion incluyen todas las características de sus bujías convencionales, pero se construyen teniendo en cuenta condiciones extremas del motor y durabilidad
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MOOSE RACING

Kit de reparación compuesto por rodamientos de rueda y retenes. Cada kit se sirve específicamente para cada modelo.

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KIT RODAMIENTOS RUEDA DELANTERA ALL BALLS KTM/HUSABERG/HUSQVARNA (00-17) 25-1402

Kit de reparación compuesto por rodamientos de rueda y retenes. Cada kit se sirve específicamente para cada modelo.

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MOOSE RACING

  • El kit incluye el cojinete del amortiguador, los sellos, los espaciadores y los pasadores (si es necesario) para reconstruir el eslabón superior del amortiguador.
  • El diseño y la construcción premium resisten las condiciones más duras
  • Diseños de rodamientos y sellos más antiguos actualizados a lo último en tecnología de rodamientos
  • Estos kits de reparación para motos de motocross, offroad y trail están fabricados en acero para rodamientos 52100.
  • Los kits incluyen todos los rodamientos, guardapolvos, ejes y separadores para una reconstrucción completa.
  • Los cilindros Airsal están fabricados en aluminio y revestimiento Scanimet (níquel + carburo de silicio). Este recubrimiento mejora la resistencia al desgaste y las propiedades mecánicas del cilindro.
  • La dureza (+600 wickers), flexibilidad, menor calentamiento además de un bajo coeficiente de fricción son las principales diferencias con respecto a los cilindros de hierro fundido.
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