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- El brazo forjado de la palanca de cambio está fabricado en aluminio 6061 de calidad aeronáutica
- Anodizado con acabado mate
- Las punteras están anodizadas en color por marca de moto
- La puntera de la palanca de cambio es una pieza mecanizada CNC de forma precisa con un muelle de acero inoxidable
- Anodizado con protección UV para preservar el color
Las bujías de láser Iridium de NGK proporcionan una inflamabilidad superior y una larga vida útil. Cable fino Iridio con punta Electrodo central y alambre fino El electrodo de tierra con punta platino asegura una velocidad de desgaste lenta proporcionando ralentí estable, antiempañado superior, eficiencia de combustible mejorada y emisiones más bajas.
TAPONES DE LLENADO DE ACEITE
Los tapones de relleno de aceite anodizado mecanizado CNC de alta calidad cumplen o superan la calidad OEM Mejorar la apariencia y funcionalidad del motor Fácil de instalar
TAPONES DE LLENADO DE ACEITE
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VALVULA TAPONES DE DEPOSITO
Reemplazo de manguera negro corto para la manguera de ventilación voluminosa y larga de OEM Aluminio de alta calidad, anodizado CNC-mecanizado Encajar en cualquier tapa de combustible con ventilación de manguera, aluminio o plástico
Personaliza tu moto con estas tapón de reserva de freno trasero ligeras y duraderas.
- Las características incluyen la cerámica de alto contenido de alúmina para mejor disipación del calor y aislamiento eléctrico, núcleo de cobre incrustado para un rango térmico más amplio y un electrodo central de aleación de níquel para mayor vida útil
Las bujías de encendido Iridium láser de NGK proporcionan una excelente capacidad de ignición y una larga vida útil. Electrodo de alambre con punta de iridio de alambre fino.El electrodo de suelo con punta de platino garantiza una tasa de desgaste lenta que proporciona una inactividad estable, una antienvejecimiento superior, una eficiencia de combustible mejorada y menores emisiones.
- Los espaciadores anodizados rojos, azules o naranjas son más livianos y duraderos que los espaciadores de rueda estándar
- Los espaciadores delanteros y traseros se venden por separado
- Se venden en pares para el lado izquierdo y derecho de un eje
- Las cubiertas de depósito de repuesto livianas y duraderas cumplen o superan las especificaciones OEM
- Acabado anodizado
- Disponible en azul, rojo y naranja
- Los pistones de diámetro superior aumentan la cilindrada del motor, así como también el par motor y la potencia máxima
- Los pistones Replica forjados son recambios directos del original
- Los pistones Replica y aros son recambios directos del original
- Los kits incluyen pistón, aros, bulón y circlips
Pistón vertex de fabricación italiana desarrollado para su uso en motocicletas de competición y alto rendimiento Excelente calidad, otorgada por una firma líder Tratamiento antifricción y gran resistencia A la hora de realizar su pedido, tenga en cuenta las diferentes opciones de medida, las cuales tienen una variación de una centésima según letra: a-b-c-d
- Scar es el inventor de estriberas con dientes individuales integrados, un diseño registrado.
- Fabricadas en aluminio de alta calidad aeronáutica y mecanizado CNC
- 18 dientes fabricados en acero inoxidable de alta resistencia para dureza y agarre adicional
- Los cuerpos de las estriberas miden 48 mm de ancho, con dientes planos.
- Mejora el confort y el agarre en comparación con las estriberas de serie.
- Estas estriberas son el resultado de varios años de investigación y comprobación en las principales escuderías.
Los espaciadores anodizados son más ligeros y más duraderos que los espaciadores de rueda de serie.
Longitud 12.7mm
COMPATIBLE
KTM EXC 400-530 (08-11)
EXC 450 (09-16)
EXC 500 (12-16)
HUSQVARNA FE 450-501 (14-16)
- Disponibles en tamaños OEM y distintos colores
- Pueden usarse con ruedas OE o Kite
- Replica – Pistón de fundición con forma original OE
- Todos los pistones están tratados térmicamente con un ciclo de endurecimiento y templado?T-5
- Todas las faldas de pistón están revestidas con un recubrimiento de disulfuro de molibdeno de alta tecnología para un periodo de ajuste más corto y una vida útil superior del pistón
- Los pistones de fundición están fabricados en aleación de aluminio fundido por gravedad (no forjados) con un 18% de contenido silicio, gracias a lo que se logra un pistón extremadamente ligero a la vez que resistente
- Los pistones Replica y todos los aros son recambios OEM
- Los kits completos de pistón incluyen el pistón, aros, bulón, circlips y juntas parte alta motor<br><br> VERSIÓN DE PISTÓN