- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
- MOTOCROSS
- ENDURO
- KTM
- YAMAHA
- HUSQVARNA
- GASGAS
- HONDA
- SHERCO
- HUSABERG
- BETA
- SUZUKI
- KAWASAKI
- RIEJU
.
Filtros activos
ISCOS EMBRAGUE KIT FRICCIÓN PLACA CK SERIES CORK EBC BRAKES
- El electrodo de iridio es un 25% más pequeño que un electrodo de platino, y es solo 1/4 del tamaño de un electrodo de níquel convencional
- El electrodo central de diámetro ultra pequeño reduce el requisito de voltaje y extiende la vida útil del sistema de encendido
- El nuevo revestimiento de carcasa metálica tiene cualidades anticorrosivas mejoradas
Rele de arranque ktm
Este rele no incluye los fusibles o el ojal de montaje de goma; Los clientes tendrán que volver a instalar el ojal de montaje OE Números del OEM: 58211058000
BUJIA DENSO IRIDIUM POWER
Seis veces más duro que el platino, el iridio no se derrite en temperaturas de hasta 4.000 ° F
- Fabricados por productores OEM líderes
- Fabricados exactamente según las especificaciones OEM para unas prestaciones y una durabilidad máximas
- Kits completos por aplicación para una sustitución sencilla
- Pueden usarse con todos los demás componentes del embrague ProX u OEM
DISCOS DE FRICCION DE EMBRAGUE CK SERIES CORK
EJE DE EMBRAGUE INTERIOR
Las piezas fundidas han pasado por un proceso de maquinado para cumplir las tolerancias y especificaciones OEM y convertirse así en un recambio original directo y con una excelente relación calidad-precio.
Referencia del fabricante original: 22120-KS6-000
Las bujías de láser Iridium de NGK proporcionan una inflamabilidad superior y una larga vida útil. Cable fino Iridio con punta Electrodo central y alambre fino El electrodo de tierra con punta platino asegura una velocidad de desgaste lenta proporcionando ralentí estable, antiempañado superior, eficiencia de combustible mejorada y emisiones más bajas.
BOTON DE ARRANQUE KTM 250-530(04-17) HSQ TE/FE/FC250-510(14-17)
- Interruptores cortacorriente tipo OEM de diseño idéntico al de las unidades de serie
- Conectores correspondientes a cada modelo incluidos
- Fabricados en Japón y tratados como recambio OEM
- Los pistones forjados genuinos son más resistentes, la aleación se ve a veces una presión para conformar la forma y la estructura del material es más densa y puede hacer frente a las presiones más elevadas
- Disponibles en tamaños estándar junto con incrementos fraccionarios en los tamaños estándar
- Tamaños estándar B, C y D alargan la vida de los costosos cilindros nicasilados
- Tamaños sobredimensionados disponibles en incrementos de 0,010
KIT DE COMPETICIÓN DE DISCOS DE FRICCIÓN DE EMBRAGUE
- Alta resistencia gracias a su material de recubrimiento con carbono
TAPONES DE LLENADO DE ACEITE
Los tapones de relleno de aceite anodizado mecanizado CNC de alta calidad cumplen o superan la calidad OEM Mejorar la apariencia y funcionalidad del motor Fácil de instalar
- Velocidad/distancia/tensión/temperatura/reloj.
- Funciones del velocímetro: actual, promedio y máxima; MPH/KPH seleccionables.
- Funciones de distancia: trayecto, odómetro, distancia ajustable; millas/kilómetros seleccionable
- Funciones de temperatura: temperatura motor, temperatura ambiente, temperatura motor máx., temperatura con alertas LED, sensores específicos de modelo, escala de medición en ºF/ºC seleccionable
- Funciones de reloj: cuentahoras, cronómetro, tiempo de marcha; tiempo de marcha acumulado; indicación seleccionable 12/24 horas
- Mantenimiento: recordatorio cambio de aceite, recordatorio de mantenimiento con icono de llave.
- Entrada de alimentación: acepta cualquier entrada CA/CC, auto-conmutación a batería interna, memoria permanente (no se pierden nunca los datos)