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- Ultracompactos, con un diseño de perfil bajo con tan solo 11mm de altura instalados
- Cuerpo de acero inoxidable más resistente y que no se oxida
- Fáciles de instalar; tan solo es necesario sustituir el tornillo de purga OE por el micro-purgador
- Reduce la dureza del tacto provocada por la acumulación de aire
- Permite purgar la presión sin herramientas
- Una de las actualizaciones de montaje directo más fáciles para su horquilla
- Los kits incluyen dos válvulas de purga
M4 x 0,7; para todos los tapones de horquilla sin ajustadores de precarga exteriores WP 43/WP 48 del 99 y posteriores (estos tapones de horquilla no requieren la llave de 4 pines para desmontar el tapón)
PUÑOS PROGRIP DOBLE DENISDAD 717
Nueva tecnología para compuestos de doble densidad fusionados en un único agarre. La parte interna es más difícil de ajustar mejor en el manillar y evitar el problema de deslizar. La parte exterior está en el compuesto especial de Progrip que reduce vibraciones y mantiene sus manos firmes en apretones.
PUÑOS PROGRIP MXGRIP EXTRA FINOS TRIPLE DENSIDAD
Extra fino, sin textua de gofre.
- Tubo reductor cilíndrico en acero que aporta un flujo óptimo al hacer uso de tecnología Hi-Flo.
- Con exclusivo cartucho de fibras FMF que proporciona altas cuotas en durabilidad y dispersión acústica.
- Cuerpo del silenciador fabricado en aluminio y en una forma elíptica estratégicamente diseñada.
- El Q4 utiliza cámaras laberínticas, baffles y un exclusivo cartucho de fibras multinivel
- Con el Q4, no le hace falta escuchar la potencia, ¡solo sentirla!
- Más silenciosos y con mayores prestaciones
- Más potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones
- Apagallamas incluido
- Vibra menos que el de serie
- Diseño de gran robustez ideal para offroad
- Made in the U.S.A.
SILENCIADOR POWERCORE 2.1 FMF BETA RR 250 (03-18)
- Curva de potencia suave en todo el rango de RPM
- Optimamente diseñado para complementar el rendimiento de los escapes FMF
PIEZAS DE REPUESTO Y ACCESORIOS PARA ESCAPES 4T
- Kit tapa final RCT de repuesto, fibra de carbono
- FACTORY 4.1 / FACTORY 4.1C / FACTORY 4.1 RCT
COLECTOR POWERBOMB FMF ACERO INOXIDABLE BETA
- Este módulo provoca un aumento espectacular de prestaciones.
- Hasta un 10% más de potencia.
- Factory Fatty es una reminiscencia de los "trabajos" o tubos de cono que alguna vez utilizaron Factory Teams y comparte muchas de las mismas características con su artesanía y calidad de material.
- Amplía y suaviza la curva de potencia al tiempo que aumenta las ganancias en toda la banda de potencia, más bajo, más medio y mayor exceso de revoluciones
- No importa qué tipo de conducción realice, el Fatty tiene los beneficios que está buscando.
- Acero más ligero calibre 20 utilizado para el cuerpo de la tubería.
- Acero calibre 19 utilizado para la parte del cabezal
- Costuras golpeadas a mano para transiciones de flujo suaves
- El Fatty amplía y suaviza la curva de aceleración al tiempo que impulsa los beneficios en todo el rango de potencia, más potencia en el régimen bajo, más en el medio y mejores sobrerrevoluciones
- Independientemente del estilo de conducción, Fatty presenta las ventajas que está buscando
- Más potencia manejable, mejor control del acelerador
- Proporciona incrementos de potencia en todo el rango de potencia
- Acero al carbono con un acabado chapado en níquel para lograr la máxima durabilidad
- Proceso de estampado FMF Tru-Flo garantiza un ajuste perfecto y máximo rendimiento
- Juntas tóricas incluidas
- Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
- Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
- Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y tracción a bajas y medias revoluciones tan imprescindibles para modelos de 200cc a 500cc más recientes y para los rigores del pilotaje offroad
- ¡Construcción de acero ultrarresistente de calibre 18 a la altura de GNARLY!
- Juntas tóricas incluidas
- Construido para proporcionar una potencia excelente para las orugas actuales orientadas a máquinas de 4 tiempos
- Curva de potencia suave en todo el rango de RPM
- Recipiente de gran diámetro para una mayor resistencia y una vida útil más prolongada del empaque
- Ofrece un sonido nítido y notable
- Diseñado de forma óptima para complementar el rendimiento de las tuberías FMF; Se puede utilizar con colectores estándar o colectores FMF.
- El diseño directo del cartucho del parachispas y la tapa del extremo de acero inoxidable de flujo de rendimiento garantizan resistencia, durabilidad y, lo más importante, una potencia sin restricciones probada en pistas y senderos.
- El 2.1 utiliza una forma inspirada en el sistema 4.1
- Utiliza el exclusivo "Sistema de amortiguación de turbina" FMF
- Estado legal del Servicio Forestal de EE. UU.
- Tubo de escape Gnarly de FMF especialmente desarrollado para aumentar potencia y par motor a bajas revoluciones para sacarse de cualquier atolladero
- Si buscas para tu 2T un tubo de escape provisto del potente par motor de una 4T y que sea capaz de resistir las condiciones más severas, esta es tu mejor opción
- Resistente y muy robusto, este agresivo tubo de escape aporta mucho más par motor y aceleración a bajo y medio régimen tan imprescindible para los rigores del pilotaje offroad
- Construcción de acero ultrarresistente de calibre 18
- Juntas tóricas incluidas